卫薇儿
许多自动挡汽车车主会在下坡时挂上D档，常踩刹车，毕竟在相同车速下，更高的档位意味着更低的转速，在D档这个转速下发动机负载不高，只要常踩踩刹车就能顺利下坡，这或许也是大家心中最理想的下坡方式，但十分不安全。
下长陡坡挂D档、踩刹车对车子的损害极大，长时间踩刹车会导致刹车盘严重发热，容易造成刹车盘和刹车片之间间隙变大，制动效果明显下降，极端的情况下还有可能会导致刹车失灵！
而且汽车频繁制动还会因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，最后导致发动机熄火。所以，下坡时一定要采用以发动机制动为主、睬脚刹制动为辅的方法进行减速操作。
在下坡时，自动挡汽车可以挂入S挡或L挡来实现发动机制动，如果没有这些挡位（电子挡）也可以打开手动模式。
现在的自动挡SUV车型通常会配备陡坡缓降功能，在遇到陡坡时按下此装置，它会自动控制各车轮，以略快于步行的速度向前移动，此时驾驶员只需专注于控制方向盘即可，哪怕不踩制动踏板也可以平稳的通过陡峭的下坡路段。
弹个车
现在买车很多人都会选择自动挡车型，身边很多人开自动挡会长时间保持D挡，靠踩刹车和油门控制车辆，除了车辆启动、倒车、停车换一下挡杆，其他时间可以说D挡走天下。但是这种驾驶习惯真的好吗？尤其在车辆遇到长陡坡依然采用这种方式驾驶会不会带来危险呢？下面咱们就来仔细说一说。
D挡
自动挡D档俗称前进挡，也被称作是驱动档。D挡可以根据速度和油门情况自动在1-4（或3档）档之间切换，一般道路上行驶使用D档没问题。驾驶者使用D档控制车速快慢只需要控制好油门踏板就可以。
D挡既然是前进挡，那么汽车挂入D挡之后就有前进的动力，踩下刹车后虽然车辆通过刹车系统将车停止了，但是发动机的动力还是会持续传递给变速器，而变速器也会将动力传递给车辆，变速器此时温度就会升高，时间长了变速器油变质的几率就会增加许多。所以这种D挡走天下的驾驶行为不可取，尤其是在遇到长陡坡的时候。
D挡走长陡坡为什么危险
车辆下坡，此时你是靠踩刹车行驶，否则车速将无法控制，刹车片其实对下坡的下冲力控制的力是特别大的，尤其是长陡坡，刹车片将承受更大的压力，时间长了刹车片会发烫，刹车片一旦过热对车辆的制动力就会下降，严重的可能会造成无法控制刹车，刹车一旦失灵，下坡路直冲下去，危险可想而知。
如果你经常在山路驾驶，你就会发现很多大货车下坡时造成刹车失灵，其实都是因为刹车片过热引发的。
自动挡如何正确下陡坡
自动挡正确下坡姿势，将档位调整到L档，如果是手自一体那就换2档，这些都是汽车的低速档位，所谓低速档位都被老司机称为发动机制动，因为低速档发动机有一个扭矩制动，以此降低车速，车速就会得到控制，下坡也可以减少踩刹车的次数，或是不踩刹车，这才是好安全的下坡驾驶姿势。
有人说自己的车有ABS，下坡D档也没关系，如果是小坡小编也就不说了，但是山路的坡道很多都是石子路，猛踩刹车就算是有ABS一样非常危险，最好的办法还是上面的驾驶方式。
长上坡如何驾驶
长上坡的时候，挂D档变速器忙着换挡，一会升，一会降，那感觉真心不好，而且伤变速器。具体如何挂档这要看具体的路况，一般手动2挡可以上去的上坡路，自动挡2档也可以上去。
车柠檬
错了，挂空挡才危险。
首先，装配自动挡的车辆，绝对禁止挂空挡滑行，挂空挡滑行会导致齿轮失去润滑油的润滑导致报废，因为有一个油泵是专门用来给齿轮送走润滑，空挡滑行会导致这个油泵不工作。
其次，无论是手动还是自动，下长坡挂空挡是很危险的，没有发动机制动的帮助，单纯靠四轮刹车是不够的，尤其是重载车辆，会导致刹车温度过高导致热衰减，会使制动力失效失去刹车，这是很危险的事情。
