大展鴻圖763
朗逸2018款1.5L自動舒適版,搭載的是1.5自然吸氣發動機，採用多點電噴，變速器為6檔手自一體，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。
外觀設計大氣，比老款更加具有流線型，輪廓感。看一看氣囊的分佈與輪胎尺寸。 2018款寶來1.5L自動豪華型，搭載的是1.5吸氣發動機，採用多點電噴，變速器為6檔手自一體。前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。
相比老款更加強大，格柵有了比較大的改變。看一看氣囊的分佈與輪胎的尺寸。
以上是兩款汽車的發動機技術與變速器技術以及車身結構。他們的發動都採用了EA211的發動機。在我們的維修過程中，朗逸的故障率要高於寶來，一汽的品控要高。但是朗逸的顏值高於寶來。總體來說兩款汽車都差不多，看自己的喜好吧。謝謝閱讀，多多指教。 駒之家
在合資車企裡，有一個獨特現象，一款車換個殼子、換個名字，就當兩款車賣了。像廣汽本田東風本田的繽智和X-RV，但老百姓還是當一款車買，所以銷量旗鼓相當。還有南北大眾的朗逸和寶來，銷量就天差地別。
同為老舊的PQ35平臺，內飾也相仿，朗逸常年月銷量在逆天的三四萬輛，而寶來一直在萬輛左右徘徊。難怪寶來要有“既生瑜，何生亮”之嘆。這究竟是什麼導致的呢？
口碑！朗逸雖為中國特供車，但由於是根據中國消費者的喜好和駕駛習慣來打造的，更討喜，且一直頂著“小號帕薩特”的光環，與帕薩特傻傻分不清，即使老車主也會一不小心認錯。有著帕薩特外觀，卻不用掏帕薩特的錢，如何不討消費者喜愛呢？。再加上產品穩定，省油耐用，保養便宜，維修方便等因素，積累了良好的口碑。
反觀寶來，進入中國市場後，頂著全球車型光環，有著“駕駛者之車”稱號，但國內消費者並不買賬。尤其是2009年改款後，就成了國內特供車，但外形一味貪大，導致比例不協調，尤其是車尾部分，有堆砌之嫌，特像山寨版大眾，這點連不懂車的都能看出來。一句話，不好看，更不受喜愛。
時間來到2016年，寶來終於改款了，終於全面加持大眾套娃外形，也更像一輛大眾了。奈何雖然奮起自追，但朗逸期間已改款兩次，在消費者心目中地位更加無可撼動。
2016款寶來做錯了一件事，導致形象受損。那就是排氣管簡配隔熱瓦事件，很多車主被“火燒屁股”，後備箱被燙焦，有的甚至引起自燃事故。 而朗逸一直在扮演著盡職盡責、溫文爾雅、品德良好的顧家男人形象，口碑愈發爆棚，A+級銷量霸主地位更加牢固。
進入2018年，朗逸、寶來都完成換代，都採用了大眾最新平臺MQB，都套娃了各自家族的主流顏值，可以說又站到了 同一起跑線上。
寶來能逆襲嗎？讓我們拭目以待！
車道至簡
寶來和朗逸的三大件都是一樣的，比如新款寶來和朗逸都是用大眾最新的MQB平臺組裝完成的，都是用的一樣的ea211發動機，自然吸氣車型搭配的是一樣的手動或者是愛信6at變速箱，渦輪增壓車型都是一樣的乾式雙離合變速箱。而且，它倆也都是半獨立後懸掛。
所以說，寶來和朗逸最大的不同，是生產廠家的不同，以及外形的不同。
寶來是一汽大眾生產的，朗逸是上汽大眾製造的。外形方面，寶來顯得時尚動感，所以街上的寶來大多以白色、銀色等居多，這些顏色與新款寶來的外形相搭配，頗有運動風，更適合年輕人；街上的朗逸的大多以黑色居多，恰與朗逸的外形相搭配，顯得成熟穩重，甚至還有部分商務氣息，甚至有點像小一號的帕薩特。
從銷量上看，南方人買朗逸居多，北方地區喜歡買寶來，地區差異明顯。這是因為上汽在上海，一汽總部在長春。
而雖然寶來和朗逸的三大件一樣，但上汽的營銷做的更好，所以寶來一直都賣不過朗逸，而且朗逸的定價還稍高。
具體選擇方法，如同上面所說，這倆車最大的區別就是外形方面，其內在質量差不多，所以還是看著哪個的外形更好看？也更適合自己的風格，就選哪個吧！
紅劍魚
沒有本質區別，兄弟車型而已！一個只是生產廠家不同而已，一個一汽一個上汽的產品而已！
慕峰763
那個便宜買那個。就像卡羅拉和雷凌一樣。兄弟車風格、年齡層次不同而已，差異化，一個穩重，一個時尚。
心容則大
一樣的平臺，一樣的動力系統，不同的運營商而已！
Amoy汽車搬運工
沒什麼不同，差不多。細節上寶來底盤硬一點，隔音大一點，有時候在看不到的地方簡配點小東西，除此之外，兩車幾乎一樣。
碧螺茶
都差不多。一個成熟居家，一個年輕遠動。看自己的需求。
