MPV汽車的競爭在當下任何一個汽車市場中都可謂是如火如荼，哪怕是在合資車一家獨大的國內市場中，對於MPV領域的競爭也是不可開交。在這之中，國產車以比亞迪，江淮以及東風等公司的車型最為出名，而在合資車中就是本田奧德賽以及別克GL8了，這兩款車型在國內MPV領域幾乎是佔據了半壁江山。另外，除了這些車型外之外，一些同樣有著市場競爭力的公司，也開始蠢蠢欲動了。今天，小編就給大家帶來一款性價比還算不錯的入門級MPV——三菱Xpander。
該車最早亮相是在去年的印尼雅加達車展中，並在去年的秋季開始在東南亞市場開售。只不過，對於國產時間遲遲沒有一個定論，而今天小編之所以提起來這款車，就是因為該車首批國產車型已經到港，預計會在近期展開銷售，而且預售價和海外版車型相差不錯，定在了9-10萬之間。綜合國內市場的現有情況來看，這一區間的車型還是有著很強的市場競爭力的...三菱“跨界MPV”已到港！9萬起搭1.5L配四驅，網友：這是越野車吧！
從網友拍到的照片來看，國產版的三菱Xpander和海外版車型相比在外觀的設計上並沒有太大的區別。大面積的鍍鉻裝飾從引擎蓋和車頭交接的地方就開始覆蓋，一直到前臉中部的LOGO處，所以說上部的進氣格柵就採用了封閉式處理，不過下部的大尺寸格柵還是能夠起到不錯的通風作用的。另外，從上部延伸出來的兩根C型的鍍鉻裝飾將該車兩側的燈組包裹起來，燈組使用的造型是豎向排列的分體式LED光源，整天呈現出來的效果就是和GT-PHEV有一定的相似度。
對於一款MPV來說，該車居然沒有使用側滑門，當小編看到這一點之後首先想到的就是五菱宏光了，不過好在該車由於車身尺寸以及設計等原因，在視覺上呈現出來的效果還是要比五菱宏光結實有力量的多。另外，從A柱出發有一條粗壯的鍍鉻裝飾將該車的側面玻璃包裹起來，並且直接連接至C柱，這一點設計就顯示出來一款MPV應有的力量感了。L型的尾部燈組雖然沒有前燈組時尚，但是辨識度並不低。車身尺寸的話，該車的長寬高是4475*1750*1700mm，軸距是2775mm。對於入門級的MPV來說還是中規中矩的。
經濟實用是該車在內飾處理上的最大特點。中控臺使用的是塑料飾材摻雜仿皮革的設計，不過在結合處的仿縫線設計還是挺有檔次感的。而內部一個不錯的設計就是，利用了大量的空間來增加儲物盒的數量，這對家用車來說是十分必要的。真皮方向盤是這一價位車型中不常見的設計，另外像是電話，音響以及藍牙等都可以通過方向盤控制。2+3+2的座椅佈局是國產車型常用的配置，對於這款車同樣是這樣的設計，所以說空間的話就數後排座椅還算是不錯的。而在車身配置上，該車搭載了無鑰匙進入，一鍵啟動，車身穩定系統以及後視鏡電動調節/收起等。
動力上該車搭載的是1.5L自然吸氣發動機，傳動方面與之匹配的是5速手動以及4速自動變速箱，最大功率是105馬力，峰值扭矩為141牛米。雖然該車的起售價僅在9萬左右，但是該車貫行了三菱汽車一貫的越野風格，搭載了四驅系統供消費者選擇，這一點還是非常有吸引力的！
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