MPV汽车的竞争在当下任何一个汽车市场中都可谓是如火如荼，哪怕是在合资车一家独大的国内市场中，对于MPV领域的竞争也是不可开交。在这之中，国产车以比亚迪，江淮以及东风等公司的车型最为出名，而在合资车中就是本田奥德赛以及别克GL8了，这两款车型在国内MPV领域几乎是占据了半壁江山。另外，除了这些车型外之外，一些同样有着市场竞争力的公司，也开始蠢蠢欲动了。今天，小编就给大家带来一款性价比还算不错的入门级MPV——三菱Xpander。
该车最早亮相是在去年的印尼雅加达车展中，并在去年的秋季开始在东南亚市场开售。只不过，对于国产时间迟迟没有一个定论，而今天小编之所以提起来这款车，就是因为该车首批国产车型已经到港，预计会在近期展开销售，而且预售价和海外版车型相差不错，定在了9-10万之间。综合国内市场的现有情况来看，这一区间的车型还是有着很强的市场竞争力的...三菱“跨界MPV”已到港！9万起搭1.5L配四驱，网友：这是越野车吧！
从网友拍到的照片来看，国产版的三菱Xpander和海外版车型相比在外观的设计上并没有太大的区别。大面积的镀铬装饰从引擎盖和车头交接的地方就开始覆盖，一直到前脸中部的LOGO处，所以说上部的进气格栅就采用了封闭式处理，不过下部的大尺寸格栅还是能够起到不错的通风作用的。另外，从上部延伸出来的两根C型的镀铬装饰将该车两侧的灯组包裹起来，灯组使用的造型是竖向排列的分体式LED光源，整天呈现出来的效果就是和GT-PHEV有一定的相似度。
对于一款MPV来说，该车居然没有使用侧滑门，当小编看到这一点之后首先想到的就是五菱宏光了，不过好在该车由于车身尺寸以及设计等原因，在视觉上呈现出来的效果还是要比五菱宏光结实有力量的多。另外，从A柱出发有一条粗壮的镀铬装饰将该车的侧面玻璃包裹起来，并且直接连接至C柱，这一点设计就显示出来一款MPV应有的力量感了。L型的尾部灯组虽然没有前灯组时尚，但是辨识度并不低。车身尺寸的话，该车的长宽高是4475*1750*1700mm，轴距是2775mm。对于入门级的MPV来说还是中规中矩的。
经济实用是该车在内饰处理上的最大特点。中控台使用的是塑料饰材掺杂仿皮革的设计，不过在结合处的仿缝线设计还是挺有档次感的。而内部一个不错的设计就是，利用了大量的空间来增加储物盒的数量，这对家用车来说是十分必要的。真皮方向盘是这一价位车型中不常见的设计，另外像是电话，音响以及蓝牙等都可以通过方向盘控制。2+3+2的座椅布局是国产车型常用的配置，对于这款车同样是这样的设计，所以说空间的话就数后排座椅还算是不错的。而在车身配置上，该车搭载了无钥匙进入，一键启动，车身稳定系统以及后视镜电动调节/收起等。
动力上该车搭载的是1.5L自然吸气发动机，传动方面与之匹配的是5速手动以及4速自动变速箱，最大功率是105马力，峰值扭矩为141牛米。虽然该车的起售价仅在9万左右，但是该车贯行了三菱汽车一贯的越野风格，搭载了四驱系统供消费者选择，这一点还是非常有吸引力的！
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