作为一个世界顶级大国，中国的制造业虽然也是数一数二的强，但是在汽车领域，特别是发动机独立研发方面，确实还与其他车企存在着一定的差距。
对于汽车发动机而言，每个厂家都知道其地位对于一辆好车来说是多么的重要，而对于消费者而言，虽然不是那么的专业也知道买车的时候看看该车的发动机动力参数。毕竟发动机的好坏直接关系到一辆车的寿命长短，油耗高低，噪音大小等等因素。虽然现在咱们国产自主品牌的汽车做的都已经相当不错了，可是在发动机领域，与世界顶级的车企：丰田，本田，福特，大众等等还是有着不小的差距。对于这种差距我们是承认的，以前是，现在同样是，但是以后的话，结局可能就要改变了。
吉利汽车在最近几年发展非常好，并且已经成为销量最高的国产汽车品牌，吉利还收购了沃尔沃和宝腾汽车，并且买下了奔驰公司的股份，吉利在收购沃尔沃之后，利用沃尔沃的技术优势，在发动机和变速箱等核心技术方面也有了很多成就，最近吉利又联合沃尔沃研发了一款1.0T三缸发动机，堪称最强小排量发动机。
这种小排量的涡轮增压发动机也正是目前所有车企都是追逐研发的。首先小排量的三缸机不仅更加符合国家的一些政策，而且在燃油经济性方面更加受消费者的青睐。加上技术上的进步和突破，以往三缸机的抖动等情况已经全部消失了，而且在噪音控制方面甚至比传统的四缸机更安静。怪不得大众，本田，雪铁龙，通用等国际汽车巨头都在大力研发三缸机。
对于吉利自主研发的这款三缸发动机而言，虽然只有1.0T的排气量，但是却能榨出136马力205N*M,比目前在售三缸机的“老大”—本田思域上使用的还要牛逼。要知道即便是强如本田思域也只能提供129马力，200NM，更别说福特和大众的1.0T涡轮增压发动机了。
这款小排量三缸发动机的具体动力参数为最大功率136马力（100kW），最大扭矩205N·m，作为对比，目前吉利1.4T发动机的最大功率133马力（98kW），最大扭矩215N·m。可以说两款发动机才参数上对比，马力和扭矩基本处于同一水平线上。但是从燃油经济性方面考量的话，1.0T发动机的百公里综合油耗仅为4.8L，比1.4T发动机的5.0升降低了不少。
吉利1.0T发动机之所以如此强劲，主要还是因为它是现代发动机科技技术的产物，其带有进排气可变气门正时、缸内直喷、缸盖集成排气等先进技术，各种技术经过整合，最终产生了这台强力的1.0T发动机。
据悉吉利自主研发的这台1.0T涡轮增压发动机其涡轮在1000转的时候就可以介入工作，相比其它发动机在1200转和1300转才介入整整能够省下10%的油耗。而且这台发动机使用了全铝材质，在重量减轻的情况下，散热效果也得到了很好的提升。在大家比较关心的三缸机抖动方面，吉利做的同样是让人意想不到的好，坐在车内完全感受不到是一台三缸机。
单从数据上来说，吉利这回真的是力压群雄啊。且这台发动机已经在吉利即将上市的新车缤瑞上使用，不仅为国争光了，起码让世界看到了中国汽车的实力，让国产自主品牌看到了希望。无论对于发动机技术还是对于新产品的探索，吉利汽车始终走在时代的前列，这种精神和勇气的确值得我们尊敬。
閱讀更多 秋魚行知 的文章
