浮云视界
这个问题我回答过，下面给大家一个参考。
这个其实是有一定道理的。你也不能说人家专家不对，他也有道理。你不能只看自己每天多付油钱。
首先，石油和新能源是互为替代品的，现在人们开惯了加油的车，油价低人们都去用油了，就不考虑用新能源了，新能源车马力不够，人家嫌慢，没有补贴人家还嫌贵，你说谁会愿意去开？
其次，新能源车大规模生产降低成本是需要一定时间的，包括特斯拉等一众汽车厂商，最大的问题就是汽车产能释放和品控过关都需要时间。特斯拉在上海的车厂预计2020年才能量产，解决中国市场的需求，更不用说其他新能源车了。
所以，油价会遵循它本身的价格规律，不会马上就跌到谷底，但是当新能源汽车技术大规模推广之时，油价离最低点也就不远了，要做好这个准备。
JK正经BB
中央二台节目中的评论员说低廉的油价危害新能源的发展，并非全无道理。
我知道我这么说会遭到很多人的反对。不少人认为油价与新能源的发展并没有什么直接关系。即他们认为低油价不会影响新能源的发展。可是事实真的是如此吗？
不说远的。就说眼前，如果油价跌到5元以上，那么用天然气和用油的成本就会相差不多，就会有很多车主放弃环保的天然气车，而改回传统汽柴油用车。这样汽油类车辆的销量就会大增，天然气车的用量就会萎缩。常此下去，天然气这类环保的能源就会被传统能源排挤出市场。
新能源的发展需要一个过程。现在为什么还是绝大多数的人不买电动汽车而依然买污染环境的汽柴油车，无非是考虑了成本和安全可靠性。电动汽车的充电问题和成本高企的问题，当然阻碍了电动汽车的发展。如果油价过低，就会有更多的人购买汽柴油用车，就会使新能源汽车的需要进一步减少。这怎么能不对生产新能源车的企业的发展是个阻碍呢？
所以我劝那些开着汽柴油车，还算计着哪家加油站的油价更便宜二角钱的人，少唱高调调吧。低廉的油价足以改变市场对新能源的供求。
孟可的思想空间
章宏怎么当上专家的？
九年义务教育会影响中国教育？
所以才补课？
医院收费太低会影响人民群众的身体健康？
所以三番五次的服务量体温？
精准扶贫之所以不精准是怕影响贫困户的良好发展？
房价那么贵是怕影响年轻人的斗志？家庭的和谐？缓解没房住的担忧？
是吗章宏？
还有这题问答的人，为何要删了重发问。
单身快乐180
严重不同意这所谓“专家”的看法。当然每个人有自己看法，我只表达自己
1，现在国际油价都在降，我们国家也降了一些，这可以促进汽车市场的繁荣，拉动内需，进一步对经济也更好，刚好年底买车的人也会多一些。
2，新能源跟这个油价能这么强扯上关系也表示服了，就算国外现在新能源也发展的很慢。不是这样用油价降了来说不利于新能源汽车的发展。那现在的高房价压的年轻人只顾着买房子，还贷款，根本没有时间去创新，你这专家怎么又不说房价过高影响到了年轻人的创新呢？而现在这点利于我们普通老百姓的油价降了就被你冠以不利于新能源发展，是你自己工资太高根本需要考虑这些吗？
3，新能源的发展也是需要一个步骤一个步骤来的，从国家补贴，征税上去考虑，而不是用油价来说事，你在研究高层面的时候也要注意大部分老百姓的想法。
het715
这位“评论员”的说法是错误的！阻碍“新能源”发展的不是汽柴油价格，而是现阶段“新能源”核心技术不过关，实际使用不方便，经济效益不明显等弊端造成的。
当年白炽灯泡一统天下时，出现过“节能灯泡”，由于制造技术和质量成本原因，人们普遍感觉”省电不省钱”，结果虽然“新”但逐渐无人问津，后来出现LeD灯，物美价廉为人们所接受，白炽灯再便宜也没人要了。电力供应也没有因为煤炭降价而影响核能发展……
发展一项新的技术，本身就要在与替代技术的竞争中发展。只强调“新”或确有益处，但很不完善时，正确的做法应该是不断完善寻求突破，而不是指责什么价格高低！本身“技”不如人，总不能拉不出屎怪茅坑吧。
这让人想起造船不如买船，买船不如租船及高科技芯片开发，因为外国人的价格质量好，“阻碍”了我们的发展。结果大家有目共赌。从这个意义上说，“评论员”的说法害国害民！
老王53484964
今天和朋友一起吃饭的时候，他们问到我这个问题，晚上刚好来回答一下。
虽然我对经济学基本不太懂，但是我有个逻辑我明白，就是经常有专家提出XXX问题是因为太便宜了。比如春节一票难求是因为火车票太便宜了，从经济学理解这个没有问题，用供需关系来解释，确实如此。但逻辑学上来说，这个答案是不准确的。
为什么现在人浪费粮食，光盘行动口号大于实际？是因为饭菜太便宜了。
为什么堵车？是因为车太便宜了。
几乎你可以想到的所有和物有关系的问题，都可以归结为，这个“物”太便宜了，可以说是万用理论
但这个解释方法，存在的逻辑漏洞是，物太便宜了，是应用技术进步，带来的更好体验。人们愿意为更好的产品体验买单，所以生产力才能发展，经济才会增长。
自行车比汽车便宜，为什么买车的越来越多？
小时候一根蜡烛，我可以写几个小时的作业，比几小时的灯便宜，为什么现在人不用蜡烛？
新能源汽车为什么买单的人少，和使用体验有密切关注。汽车作为交通工具，依附于交通体系而存在，是战略和战术的关系，战术决定战略，战略支持战术。现有的交通体系，是依据汽柴油车的技术设计的，当新能源车成为技术主体（战术），但体系战略跟不上，技术体验就差。
举个军事方面的例子，最早的火枪为什么不能普遍取代弓箭？因为一个好的弓箭手，一分钟可以射出十几支箭，也不受下雨的影响，但火枪几分钟射一发，下雨天就熄火。在这个阶段，你让火枪取代弓箭，和自杀没什么区别。当然同样可以用一个方法解决，一把弓箭卖一百把火枪的价格，他不用也得用。
电灯也不是一开始就可以取代蜡烛和煤油灯，因为最早爱迪生发明的是直流电，直流电的传输是个解决不了的问题，后来特斯拉发明了交流电，电灯的普及才有了技术基础。如果你一个蜡烛卖10000美元，那电灯当时就能卖掉。
所以这个逻辑问题就在此，新的产品取代旧产品，都是新产品在功能体验上，给出了更好的解决方案，而不单单是价格。价格只是其中的一个方面，它有逻辑关系，但是逻辑关系是用在产品普及阶段，而不是市场接受阶段。
总结而言，这个所谓的专家，出现的逻辑错误是——将产品普及阶段的主要矛盾关系（价格），用在了市场接受阶段（迭代or升级）。典型的无视发展阶段不同，面临的矛盾不同，这个最基本的社会学原理，所以才搞出这样的笑话。
同样他和他背后的利益集团，用一个传统的方法在嘲笑中国人，不懂逻辑！因为没有逻辑的人，对他只能愤慨谩骂，却毫无办法反驳，只有中国人对逻辑关系学习的更多，更加透彻，这样的人和利益集团，才会被历史淘汰。
总有刁朕想害民
原来这就是“油贱伤新”的出处，这些年这些所谓的“砖家”的观点屡屡刷新三观，这次本来是件再正常不过的事情，虽然油价在国内没有完全的市场化，但也是市场化为主，涨价的时候怎么没见新能源行业大爆发呢？油价跌了你出来说“油贱伤新”？一个行业的新老交替不去交给市场解决，把问题归咎于老行业不让路？恕我愚钝，不知道你这个专家的屁股是坐向哪头的！
大家都有环保意识，都希望有碧水蓝天，绿水青山，如果新能源车发展到足够成熟的地步，不用政策引导，也自然会完成新老交替。可是现状是，新能源车企研发能力有限，配套设施欠缺，新能源车连续航和充电的问题都没有得到合理的解决，凭什么去取代燃油车？靠嘴把式吗？如今的大型车企拿着巨额的补贴政策，投入研发的经费连十分之一都不到，电池的问题、充电桩的数量、充电的速度这一些都是限制新能源车普及的核心因素，这些问题不解决，新能源车只能在传统车企屁股后面喝风。
专家同志请不要一边坐着燃油车一边说燃油车各种不好，把油价作为新能源行业掣肘的因素，这种论调如同当年建议取消传统春节一样，站在道德制高点去发表一些不食人间烟火的言论！对此，我就一个看法，嫌弃油价低，你咋不建议汽车烧飞机燃料呢！
不立而立
之所以现在那么一些“砖家”、“叫兽”让国人痛骂，是因为它们根本不为百姓着想，一心只为个人利益和为某些利益集团摇旗呐喊，不以实际和真实情况进行宣传，用一些未经实践检验以及采取一些欺骗手段，凭空捏造出一些虚假事实和发表一些不负责任的言论，欺骗和愚弄百姓以此来达到不可告人的目的。甚至有些根本就不是什么“砖家”、“叫兽”，或为一己私利，或为一搏眼球和网红，不惜以身试法，招谣惑众扰乱和破坏社会秩序，百姓痛骂理所当然。
手机用户59006685617
纯属放屁，一派胡言。油价涨跌跟百姓的生活息息相关，油价下跌 百姓奔小康才更快，更振奋人心，生活才充满阳光，百姓也造福
A谁把谁当真A
这个砖家肯定是搞新能源的，要不然说不出这脑残的话，如果你是普通百姓，为几块钱在菜市场还在讨价还价的时候，在医院为几毛钱还在纠结的时候，你还能说啊，唯不同，说这话无关你的利益啊，朱门酒肉臭，路有冻死骨，当今社会不缺像这样的砖家的奇谈怪论，因为他的收入不是老百姓，不在饥饿的边缘，刚看完一个父亲绝望自杀，留下仅剩的100元给自已的孩子，生活不易，我想生活在这边缘的人永远都不会说这样的话，生容易，活容易，生活不易，愿这个世界少些痛苦，多些欢乐，更少些那些狗屁砖家的糊言乱语
