露馅的红豆包
潜力最大的当然是百废待兴的杨浦区了。很简单其他中心城区都是有基数有产业分工。基础建设也与国际化接轨。但唯独中心城区的奇葩杨浦区。地理位置绝佳！但不如中心城区任何一个区乃至外省的省会城市。这就为未来埋下伏笔了。杨浦区有如在国际豪门的一片空地。什么都没有却拥有一切地理天实优势…！由于历史原因与区政府的领导平凡走位换人。导致了杨浦区至今成了上海拖后腿乃至江浙一带的笑话。所以论潜力杨浦区实至名归。要知道一个优等地区有一个贫困落后的街貌是多丢人的事。而由副专正的爆发力是不语而语的。上海市的杨浦区落后的以不正常了。脱离了本质。所以能过来的必定是有实力有眼光有能力领导。一个天然的政绩功劳啊…！
月影枫吟
从上海地理位置看，闵行区处于上海地理位置中心。闵行区大部分区域虽然在外环线外，但由于处于上海地理位置中心，在上海交通方面处于极其重要的地位。虹桥飞机场、虹桥高铁、外环、中环、嘉闵高架、沪闵高架、虹梅高架、G15国道，以及连接江苏、浙江的沪杭高速、沪青平高速等高速公路均处在闵行区区域，未来五年规划贯通上海南北的嘉闵地铁线，以及未来连接虹桥机场与浦东机场的地铁快线，均要经过闵行区区域。从上可以看出，闵行区周边的其他几个区，其交通方面的发展，有赖于闵行区交通的快速发展。闵行区从二十年前的郊区农村发展到目前的上海城市副中心，房价均价已达到5万/平方，其发展速度有目共睹。从这个意义上讲，闵行区未来十年、二十年的发展，将不逊于上海的其他各区。
徐国良律师
上海未来发展的重心已经向浦东转移了。一个现代化城市的崛起，必须要靠先进的产业支持。而引领世界发展的潮流产业都在浦东扎根：现代金融业——陆家嘴，高科技产业——张江科技城，智能化制造业——临港新城，进出口贸易区——外高桥保税区，现代加工制造业——金桥产业园，大型空港,铁路枢纽——川沙祝桥，国际度假区——迪斯尼乐园，冰雪世界，海洋公园，世界最大的集装箱码头——洋山深水港。还有太多的高科技经济园区都在浦东紧锣密鼓的建设着！与上海其他区县相比，浦东在行政面积，海陆空交通运输，常住人口等等方面都有巨大的优势。大片的低成本处女地亟待开发。如果不出意外的话，第二个自由贸易港必定会落户在浦东，让我们拭目以待！
所以，和其他区县相比，浦东新区有更大的发展空间和基础，从近些年的国家资金投入和政策倾斜中就能看得出！
花斑大奶牛
宝山发展潜力最大：第一，市级吴淞副中心的建设，有24平方公里及大场机场空白土地建设，绝无仅有，可以沿长江沿黄浦江开发，靠静安杨浦虹口浦东，市区面积大，转型力度大，黄金地段；第二，邮轮码头和沪通铁路以及杨行城际铁路，多条地铁交织，上海北大门枢纽作用，北大门核心门户作用，交通越来越方便；第三，腹地多，崇明，太仓、常熟、张家港、南通，是北大门核心城市副中心区域，对北部城市群的辐射作用，成为上海跨长江发展的龙头堡，可以成为上海滨江建设的典范；第四，地铁超级多：1、3、7、18、19、22、24外加杨行枢纽城际铁路，当大部分好地铁好交通集中开进一个区的时候，这个地区的发展潜力将会极聚放大，配套的城市副中心CBD建设，邮轮到沪第一站，后劲十足的规划设计发展，配套进一步完善，环境进一步改善，所以潜力巨大……
jack俊逸成锋
百年前松江即是目前的上海，地区的府城即是松江城，松江占有优势区位，黄浦江水运、沪杭高铁和沪杭铁路、沪昆高速、申嘉湖高速、绕城高速、嘉闵高速，北边缘沿着G50高速，至虹桥机场也就十几分钟车程。不远将来申嘉湖高铁将建成，与沪杭高铁、沪杭铁路三线一站，到时虹桥机场站将消减部分功能，而南站将完成历史使命(当初那奉贤农民县长就不要南站建在松江)。黄浦江至浙、苏的水运航道上的陆桥改造好后，这条黄金水道将焕发青春，松江似德国莱因河的区位优势突现。新浜西的通用航空机场建成后，更加便利集团总部高层的出行，有利于集团总部的集居，有山有水沪上独一处。几年前就传闻大虹桥后，除徐泾等西部的青浦将并入大松江，山水相连，大力发展旅游、服务、总部经济等第三产业，服务华东地区(毕竟不用穿越拥堵的市区了)。而当国际和国家货币利率的不断提高，目前八所大学的市区老校区毕将为还贷而抛弃，集中于松江，企业集团的研究院不断设立，目前的G60走廊科技集居，更加丰满，人才汇集。华东地区进出口的仓储、生产最佳之地，市区到浦东开车要2至3小时，同样到出上海的高速也差不多耗时，而松江十多分钟即可上高速出市境。如此多的区位优势，浦东能比吗?当初投迪士尼不过是为了拉当地地价，以换回天价的基础设施投资，而穿越大上海使交通雪上加霜，毕竟大客流在国内(西面)，因此今后的大旅游项目，均会安排在佘山地区。上海的优势就是松江的优势，"二个一百年"当中国盛世时，哪些含有殖民地色彩的地名如大连、上海等必将替换，变成松江市和上海金融城，或许到时联合国总部落户到佘山东侧。
T111555333
我觉得这事不是由各区的客观情况决定的，而是由人为的给上海的定位来决定的。如果将来上海走新加坡一样的自由港转口贸易之路并配套以金融服务那么显然浦东更有利；如果让上海把重心放在带动整个长三角发展那么大虹桥地区就最有利；如果将来围绕杭州湾建立世界级湾区，那么甚至有可能金山会更有前途……尽管大上海可能这几种角色都要担任，但是仍然会在不同阶段有不同重点，所以各个区将来都会有发展的，只是早晚会不同，但是迟早都会来。抛开定位和赋予的角色不谈，大环境可能也会在不同的时间点自动选择不同的区域，在一切都欣欣向荣的环境下各行各业都会快速发展，大家都有机会，如果遇到极端的经济危机后，那么首先需要提振士气的被选择的可能就是制造业比较强的地区……
NewStream
松江与奉贤，在上海的地理上都一样。但松江搞的比奉贤好。。。从我外行看，松江的商品房，大都沿马路两边而造，只要通公交，就方便快捷。而奉贤商品房，大都离交通线很远，所以乘公交很不方便，另外造好房后，销售难。。。。搞不懂奉贤批地造商品房，为何要那么分散，那么远离浦星公路的大交通干路?谁都知道，沿大交通线盖的房子卖的快，可偏偏奉贤反其道而行之。
康康197079710
我认为崇明区的发展应列入市政府的重点项目之一。第一从区划角度讲崇明区仍有5%的区域属江苏的启东和海门，不利于行政上的管理，一个岛屿两个政府分别管辖；第二2021年崇明区将举办国际花卉园艺博览会，它的规模不亚于世博会；第三崇明区它有得天独厚的地理位置、地理气候、原始森林，应将崇明区打造为长江三角洲的生态旅游度假区，由政府重点规划、加大投资力度等等
13501859008
上海未来最有潜力的区是金山区，因为多少年来上海雪藏金山，金山至今未通地铁，穷山僻壤却与浙江交接，知道金山为啥这么落后嘛？因为等着强力反弹。
jackchen8848
我不知道上海那个区发展潜力最大，但是我知道上海哪个区发展的最差。金山区。没错，就是金山区，全上海唯一一个没有地铁的行政区。（崇明岛是县不在范围之内）本人在浦东三林上班，家在金山朱泾。从朱泾出发做公交车和地铁到我上班地方需要2小时！2小时！请问大家在上海的，座公共交通去上班需要多少时间！
