一汽集团日前宣布，未来五年要实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元，人均收入超过18万元。与此同时，尽管雷克萨斯国产的消息不断被打脸，一汽官宣透露，与丰田的合作期待更长远的未来，包括导入雷克萨斯豪华品牌。
11月27日，一汽会议报告明确了未来五年的主要工作。当中提及，要把一汽建设成为世界一流的移动出行服务公司，而非传统汽车企业。根据一汽的规划，未来将以“体验化、电动化、智能网联化、共享化”为方向，以产品、服务、出行、生态为关键，以技术、体系和人才为基础，加快转型升级，加速优化资源配置和合理布局，最大限度发挥中国一汽拥有的所有资源优势，最大可能加强与各方合作。一汽直言，到2023年，集团公司要实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元，人均收入超过18万元。
除此之外，一汽在10月下旬的官宣中透露了多次被传“国产”的雷克萨斯未来动向。一汽表示，与丰田的合作有着值得期待的长远未来，明确提出“干好一年，准备两年，谋划五年”的规划。一汽丰田的方向是，“用十年左右的时间，分三步走，向150万辆目标挺进”，即第一步干好“奕泽”等四款新车和六款新能源产品，稳固80万辆的经营基盘；第二步强化B级车产品布局，导入B级SUV、MPV，扩大规模，提高盈利能力，到2023年跨越百万辆大关；第三步导入雷克萨斯豪华品牌。
今年以来，雷克萨斯国产的话题愈演愈烈，网上甚至流传出“国产计划表”，以及在华建厂定在江苏等消息。10月9日，针对有关雷克萨斯即将在华生产的传闻，雷克萨斯终于发布官方回应表示，目前尚未有国产化的具体时间。丰田汽车官方发言人也称，目前雷克萨斯在中国的首要任务是成为知名品牌，虽然会考虑本地化生产的需求，但截至目前还没有具体的计划。
虽然，国产消息一再被否认，但业界对于雷克萨斯国产的话题似乎乐此不疲。同时，从10月25日一汽官方表态来看，一汽似乎并没有对丰田“雷克萨斯暂无国产计划”放手，而是斩钉截铁的写在了规划当中。
閱讀更多 合車社 的文章
