889音樂旅遊
在回答問題之前，首先明確一下，呼包鄂都不是二線城市。
先說鄂爾多斯，這是一個通過資源發展起來的城市，目前在內蒙古屬於經濟規模最大的城市，但經濟類型太過單一，城市發展受到資源的影響較大，經濟結構不夠多元，第三產業發展延後，未來能否有所作為，就看當地政府如何轉變經濟結構，深挖發展潛力了。
再看包頭，這是一個曾經創造過奇蹟的草原重工業城市，其經濟結構較為多元，一直以來都是內蒙古經濟實力最強的城市。但是近些年來，包頭的發展乏力。
最後看下呼和浩特，它是內蒙古的首府。雖然呼和浩特的經濟規模位居鄂爾多斯和包頭之後，但是呼市的經濟結構比鄂爾多斯要多元，且加上其首府的特殊地位，呼和浩特作為內蒙古的政治和文化中心，其未來的發展還是有潛力的。
呼市NEWS
首先按照目前多種版本的城市排名，呼包鄂均不是二線城市。但在各種不同的版本中，呼和浩特都是排在最前面的。附件版本中，鄂爾多斯竟然排在包頭前面，這也太不科學了吧！鄂爾多斯無論怎麼排也不應在包頭之前，顯然這是一個GDP佔主要成分的榜單。
其實大家根本無需在意這些所謂一二三四五線的排名，因為它根本就不是政府部門對城市的定位，它是中國房地產研究會、壹財經等民間經濟機構以GDP為主，參考城市房價，奢侈品牌入駐等指標對各城市進行的劃分。當然也不能說它毫無道理，只是它與國家對各城市的定位因各自視角的不同所以結論也就不一樣。
附件是國家發改委定義的中國50箇中心城市，可看出與民間的排名差異還是較大的。
民間榜單中佛山東莞溫州竟能排在烏魯木齊之前，揚州泉州濰坊也都排在了呼和浩特和拉薩之前，舟山東營臨沂也居然能排在銀川之前，無疑這是典型的以GDP論英雄。其實這幾個高居前排的城市在國際、國內的重量遠不及烏魯木齊、呼和浩特、拉薩和銀川。
這麼說吧，除了個別戰略地位重要、經濟非常發達的非省會城市外，其餘的非省會城市在國家這盤大棋局上的位置根本無法和任何一個省會首府城市相比，哪怕是經濟如拉薩般羸弱。
信不信由你！
只有在國家戰略中擁有一席位置的城市，才是最有前途的城市，無論你是投資還是置業生活，這是你選擇城市的前提。
用戶9438309670428
目前，這三個城市都不是二線城市，呼市.包頭是三線，鄂爾多斯是四線城市。
如果這三個城市合在一起的話，那至少就是一個地道的超二線城市。三市合一後，gdp總量為1.2萬億元，城市人口700萬，這樣城市的規模可超過西安，直逼武漢，可直接進新一線。如果這三市合一 ，可充分發揮其各自優勢，潛力十足，前景廣闊，商機無限。城市中，草原廣闊，黃河流淌。產業種類齊全，能源優勢巨大。如選用有能力的市長，可在十年內再造第二個深圳，絕不是神話。
可是近年來，自治區領導頻繁更換，而這三市掌門人又各自為政，敲打著自己的小算盤。
例如，呼市喜向東南發展，爭取進入北京十二環而努力，鄂爾多斯則向南發展，離榆林老家近點，離討厭的包頭人遠點。包頭人無奈，北有大青山，南有黃河，也只好向西發展。三個城市雖然邊界相交，可漸行漸遠，老死不相往來，只能創造奇葩。例如，呼包二市都想要建設新機場，呼市卻選址東南和林縣，距離60公里，如果能向西南選址，在土左旗境內，距離也是60公里。而距包頭僅70公里，距鄂爾多斯80公里，則可節省一個機場建設費用，且呼包鄂三市可共享。各自發展弊病林林總總，篇幅有限，不一一例舉。
就目前三市發展，各自困難不少，各自都有短板。鄂爾多斯有錢缺人，產業單一。包頭有人缺錢 ，苦苦掙扎。呼市發展目標不明，行業缺失消費過度。三個城市發展都遇到瓶頸，如各自發展，進入二線城市，20年內絕無可能。如果能報團取暖，五年內必有成效，十年內大功告成。
大青山黃河
我是土生土長的鄂爾多斯人。
我只能說，鄂爾多斯，曾經走過很大的彎路。
但是這個“彎路”不過是大環境下的小縮影，資源在那裡，不是鄂爾多斯走，就是包頭走，就是呼和浩特或者其他城市走這個彎路。
房地產造也就了鄂爾多斯，不可否認，鄂爾多斯除了泡沫經濟外，還有巨大的發展潛力。
基礎設施方面，鄂爾多斯很齊全。也尋求更大的舞臺。
反正我覺得，鄂爾多斯在環境、治安、民風等方面都是非常棒的。營商環境也挺好的
但，言而總之，鄂爾多斯的短板就是缺人，不過我知道不能光拿錢砸人，而是要用錢生錢，來聚集更多的人，希望今後在旅遊城市定位方面能更加聚集人氣吧，而且非常關注家鄉的礦坑公園改造等一系列活動。
如今在上海，佘山的礦坑改造就很成功，成功逆襲成一座植物園和酒店。
聯合WARNING
目前為止這三個城市沒有一個是二線城市，但關於未來的發展而言，呼和浩特沒有資源、沒有良好的地理位置，僅僅因為是首府城市，是不會有大的發展的！而包頭因為重工業城市的衰敗，歷來不注意人才培養，人才流失嚴重，更沒有良好的研究部門，所以未來也不會有太大的作為。鄂爾多斯，因為資源而崛起，有了一定的經濟基礎，但一直以來都是以土豪的面貌出現，因為缺少文化、科技、人才底蘊，更因為資源型城市的不可持續性，導致未來也沒有太好的出路。
其實內蒙古的各個城市都是如此，國家政策不會傾斜，又沒有良好的人才、科技發展，未來只會更加頹廢。
照我估計，未來三個城市也沒有一個可以棲身二線城市的可能。
守望者108992318
內蒙可以說，改革開放前沒有大城市，首府呼和浩特也就是外省的一個鎮級水準。83年到新疆烏魯木齊，僅從公交收車時間，就可以看到是個名副其實的大都市，晚間12點收車說明了城市的活力，而呼和浩特直到今天收車最晚到晚上九點，大部市民都回了家，城市已經沒有吸引力了！城市發展時間短，城市管理者沒有經營大都市的經驗，只求表面，不懂商業經營，商鋪千篇一律的門牌也可以看出來，完全是行政化管理，辦公室理念，如同給文盲穿上西裝，受看不受用! 內蒙的城市，想進二線，道路還很遠!
滿都拉圖46242307
我是包頭人，平心而論個人感覺還是呼和浩特發展前景好，首府優勢是包頭和鄂爾多斯不具備的，國家政策也會傾向於呼和浩特，呼和浩特的服務行業比較發達，人口比包頭和鄂爾多斯人口多，外來流動人口也多，重點大學大部分都在呼市。前景不錯。包頭市是我的家鄉，城市綠化好，重工業集中是內蒙重工業城市，但是現在經濟不景氣，發展緩慢。鄂爾多斯資源經濟，現在基礎建設很好，就是嚴重缺少人口，這是硬傷啊。綜合排名呼包鄂。
木易218603271
標題錯誤。全部是三線城市，而呼和浩特其實是四線城市水平，只不過因為是首府城市，所以晉升三線。雖然是三線城市，但是這幾個城市卻有著比肩一線城市的物價，房價也直逼一線城市。目前看來屬於很畸形的城市。而且呼和浩特三十年不間斷修路，已經人為造成擁堵，晉升全國第五擁堵城市，呼市是東西向狹長城市，五條橫街，一年修三條，走兩條，十條縱路一年修五條，能不堵？所以目前的狀況還是發展民生，少一點形象工程，過去的街邊小吃在，人在樹下走，夜裡屋前轉，白日緩步行其實很好。
客觀評論人人有責
首先提問就是錯誤的，這三個城市都是三線城市，呼市是省地兩級政府所在地，吃皇糧的人多，各種學校醫院的資源也比較集中，再怎麼也是首府，面子裡子都會有。
包頭有各大工業企業、軍工、稀土等等，城市定位不一樣，也是穩步發展。
鄂爾多斯是後起之秀，有羊煤土氣，進些年的發展確實快，唯獨缺人，如果東勝能多個幾百萬人就會有更好的發展！
A專家1
要問中國城市哪家強？我就看中國城市大比拼
我是中國城市大比拼我來回答
內蒙古我們都知道是最大的自治區，他可以說是資源儲量非常的豐富，其中草原、森林和人均耕地面積居全中國第一，稀土金屬儲量居世界首位，在《經濟藍皮》認定內蒙古為中國大陸6個步入高收入階段和工業化後期階段的省級單位之一。2017年，內蒙古自治區實現地區生產總值16103.2億元，下列哪些城市將成為二線城市中的強者呢？
第一個就是人均GDP早已超過香港的鄂爾多斯，他的經濟發展是全內蒙古的榜樣啊，經濟增速連續15年全內蒙古第一，並且在2017年中國地級市全面小康指數排名第九。是改革開放30年來的18個典型地區之一。他的發展途中克服著不同的困難，令人驚訝的是居然沒有一個城市可以超越他，取代他，哪怕首府呼和浩特市也不如他，長此以往它將會成為全國城市的表率，值得全國人民學習
第二個就是包頭，他是內蒙古地級市、同時也是擁有地方立法權的較大的市，是內蒙古的製造業、工業中心及最大城市 ，是中國重要的基礎工業基地和全球輕稀土產業中心，我們依舊可以看出包頭的經濟實力也是全自治區中最強的城市之一
第三個是就是我們的首府呼和浩特，通稱呼市，是內蒙古自治區首府和政治、文化等中心，也是我國北方沿邊地區重要的中心城市 ，雖然經濟實力比不上一些城市，政治地位也略低於其他城市，不過值得慶幸的是城市建設方面和軟實力方面，首府呼和浩特依舊是在全省前列，所以他也是進入“強二線”有力的競爭者！
