屎蛋君
低配置車輛是指一臺車最低，最基本的配置，我們叫他丐版，而高配置車輛是指在基本配置之外增加的一些旨在輔助駕駛、提高駕乘舒適性、提升車輛外觀的一些功能性配置。高配和低配置車輛與發動機無關，同一品牌的車輛，不同型號和排量可能搭載不同的發動機，但是同一型號和排量的汽車，搭載的發動機是一樣的。
一般車輛會有高中低三個配置的車型可選，但是因為車輛的不同，他的最低配置和最高配置也不一樣，比如國產車的配置就要高一些，他的最低配置可能包含真皮座椅，全景天窗，多功能方向盤等等，而有些車輛這些配置卻要在高配置車輛上才會看見。
車輛額外可以增加的配置有許多，部分4s店還會提前為車輛增加一些車輛出廠時沒有的配置，提高車輛的售價和吸引力。如倒車雷達和倒車影像，真皮座椅、電動調節座椅和記憶座椅、多功能方向盤、倒車和行車輔助、可摺疊後視鏡、全景天窗、鋁合金輪轂、牽引力控制等等。隨著汽車市場的競爭日趨激烈，汽車的最低配置也越來越豐富起來，過去ABS防抱死系統可能要在高配置車型上才能看見，而現在他已經成了一輛車的最基本的配置。
不同配置的車型讓車主的選擇更加自由和豐富，合理分配手中的資金。另外汽車的許多配置也可以在購買新車後自己加裝，成為高配置車型。
朱博士白話發動機
看是不是搭載了同款發動機，是不是有增壓OR自吸之分，有的高低配是排量之分，有的是動力之分，有的是有的僅僅是配置之分。
如果是同款發動機功率不同，剩下的就是車型配置不同，那麼發動機雖然功率不同，也只是調教導致，發動機還是這個發動機。那麼高低配搭載的發動機一樣。
如果同款發動機功率也相同，只有車型配置不同，那麼高低配使用了的發動機一樣。其實車企恨不得一款發動機搭載的車型越多越好，但是考慮到市場需求，一般搭載的很合理。
排量不同的高低配，比如同一車型2.0L和2.5L，1.4T和2.0T等等，這種情況下發動機基本不會一樣。因為出於對市場的考慮，搭載不同動力滿足不同人群的需求，而多數情況價格高、排量大的發動機往往有技術優勢。
增壓OR自吸，發動機肯定不一樣，同型號搭載的渦輪和自吸系列代號可能一樣，但發動機肯定不一樣。最具代表性的就是大眾的EA211發動機，它是大眾小排量發動機一個系列總稱，1.6L、1.4T和1.5L都叫EA211，但是它們還是不同的。
同價位不同車型的同排量發動機，很大概率發動機不一樣，比如：科沃茲和科魯茲1.5L，領動和悅動1.6L，k2和k3等。
所以，只要不是排量和型號差異，發動機都會一樣的，但除了涉及到動力總成大改款的車型。
旋轉的方向盤
這個問題當然是否定的咯！
舉個栗子，凱美瑞第八代，分2.0排量以及2.5排量的，並不止排量不同，連變速箱和發動機型號都不一樣的。
2.0款的變速箱是6AT的和發動機6AR-FES是跟舊款一模一樣，都是國產的。但是2.5排量的話，就不一樣的，跟雷克薩斯es250的變速箱和發動機是一樣的，變速箱8AT，發動機的型號是純日本進口的A25A。
所以說不可能是都一樣的。
粵睇越開心
論配置和價格，頂配和乞丐，發動機和變速箱肯定不一樣，一樣的只是底盤和懸掛，有的甚至懸掛都不一樣！一分錢一分貨！
如果在同排量的配置裡，那發動機和變速箱基本就一致了！
非要說個一樣的，那就是車標吧！
7分醉3
拿邁騰為例2.0T高低功率發動機都為EA888，1.4T發動機為EA211。
精通汽修資料分享
同一型號的高低配應該一樣，只不過舒適度，輪胎等不一樣！！！
平凡人2051388
同排量的發動機都是一樣的，價格的差異是配置方面，一臺汽車更新一次發動機是很大成本的，所以他們不會生產研發兩款發動機的，大可放心✌
汽車界的小馬仔
肯定不一樣的了
汽車愛好者玩車達人
同一品牌同一型號發動機一樣😄
