來源：沃燊海事
世界貿易組織（WTO）發佈了區塊鏈技術對國際貿易的潛在影響的分析：區塊鏈和國際貿易：機遇，挑戰和對國際貿易合作的影響。
區塊鏈技術是一種防篡改，分散的交易記錄，允許參與者相互協作並建立信任。該技術最初是在2008年金融危機期間出現的，當時人們對機構，特別是金融機構的信任度非常低。它作為支撐比特幣的技術而備受矚目 - 比特幣是著名且備受爭議的加密貨幣。
最近的一項研究估計，到2030年，區塊鏈技術的收益可以在全球範圍內帶來3萬億美元的價值。預計這將有助於簡化知識產權管理並加強政府採購流程。該出版物確定的其他潛在利益包括減少貿易成本，提高供應鏈透明度和為微型，小型和中型企業開闢新的貿易機會的交叉機會。
世界貿易組織總幹事羅伯託·阿澤維多說：“國際貿易交易往往涉及供應鏈中的數十名參與者，並且仍然是高度紙張密集型的。” “區塊鏈可以提高供應鏈的透明度和可追溯性，加速貿易交易的數字化和自動化流程。它可能會產生新一代服務，特別是在運輸和物流，金融服務和保險等領域。“
但是，在技術可以大規模使用並對國際貿易產生重大影響之前，必須解決一些挑戰。這些問題包括技術是否可以擴展到大型或複雜的應用程序，它對安全威脅的免疫程度，各種區塊鏈平臺可以在多大程度上以綜合方式使用以及哪些法律問題需要解決以增加主流使用該技術。
“區塊鏈可以加速貿易交易的數字化，但只有在立法框架允許通過數字手段進行交易，以及法律承認電子交易和電子簽名的有效性時才會加速，”Azevêdo說。
該出版物呼籲開展多方利益相關者對話，以評估該技術的實際和法律影響，並制定集體解決方案。 “雖然這項技術開啟了有趣的機會，但顯然它也提出了值得我們關注的法律，監管和政策問題，”Azevêdo說。 “我們需要考慮如何分配機會並克服挑戰。只有我們完全掌握了事實，我們才能這樣做。我們需要充分了解這項技術 - 它能做什麼，不能做什麼。
該報告引用了馬士基和IBM基於Blockchain的全球貿易平臺TradeLens。該平臺在經過幾個月的試點後於2018年8月正式啟動。貿易文件模塊名為ClearWay，使進口商，出口商，報關行和受信任的第三方（如海關和其他政府機構）能夠通過智能合約進行協作，並允許各種業務流程的自動化，例如進出口清關。
“該平臺的成功將最終取決於參與國際貿易的各個參與者是否願意簽約，”報告作者Emmanuelle Ganne說。 “在它啟動時，全球有20多個港口和碼頭運營商，共有230多個海運網關，以及另外兩個海運公司（Pacific International Lines和HamburgSüd），多家貨運代理和海關經紀人，澳大利亞，荷蘭，秘魯，沙特阿拉伯和新加坡的海關當局已經參與或已宣佈他們將參與該平臺。“
Ganne說，如果像這樣的項目取得成功，區塊鏈很可能成為貿易基礎設施的未來，也是自集裝箱發明以來航運業和國際貿易的最大顛覆性技術。
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