從近期汽車市場銷量來看，同比下滑的銷量可謂是讓不少車企揪心，但在10月份的汽車銷量榜單一出，大家注意也都主要關注哈弗H6、途觀、寶駿、510、博越等車型，但對於不少車型來說，達到個位數的慘淡銷量著實讓人臉紅，本期，我們就一起來看看10月份銷量最差的5款SUV吧！
NO.10、中華V5
指導價：8.98-14.58萬元
10月銷量：52輛
中華V5在剛上市期間還是火了一把，但該車較高的價格以及頻繁爆出的質量問題，使中華V5深陷輿論，燒機油和機油乳化是其存在過的典型問題，並且小毛病也不少，在如今汽車市場換代頻率如此之高的當下，這樣一款車，很快就堙沒在消費者的視線之外。
NO.9、納智捷U5 SUV
指導價：7.58-9.98萬元
10月銷量：50輛
提起納智捷這個品牌，是一個讓二手車市場都顫抖的品牌，面世7年的時間，始終無法讓消費者認同，隨著一眾自主品牌的崛起，納智捷產品力不足的問題也開始顯現。
納智捷U5 SUV定位小型SUV，6.98-9.98萬元的售價也處於國產車型主流水平，但動力起步肉加速慢，懸掛偏硬，噪音偏大等問題也讓消費者並不熱衷，而過高的投訴也讓消費者對這款產品敬而遠之。
NO.8、風神AX5
指導價：8.97-12.87萬元
10月銷量：46輛
風神AX5其實整體表現並不算很差，該車外觀較為年輕動感，配置上也比較豐富，內飾用料也比較不錯。但其動力較弱，懸架調校的偏硬，再加上知名度較低，消費者對其並不太瞭解，營銷力度還需要加強。
NO.7、北京現代勝達
指導價：22.48-28.98萬元
10月銷量：31輛
韓系車的落寞是有目共睹的，除了幾款熱銷車型採用了低價營銷的方式撐撐場面，其餘車型銷量跌幅依舊頗為刺眼，北京現代勝達定位中級SUV，而在這個區間中，韓系車的競爭力較為薄弱，2017年，勝達的銷量為12300輛。2018年1-9月份，勝達總銷量僅為3832輛。據悉，全新勝達即將上市，新車預計通過降價增配的方式提升產品競爭力。
NO.6、DS 6
指導價：20.69萬-27.29萬元
10月份銷量：30輛
DS堪稱是心比天高、命比紙薄的最好詮釋，在當初進入國內市場後，本想與BBA一較高下，但奈何過高的定價以及口碑問題，讓DS銷量遲遲難以有所提升，逐漸下滑的銷量，讓DS已經徹底淪為邊緣化，而從市場佔有率來看，法系車1.68%的佔有率甚至不到韓系車的一半。由此可看出法系車如今的窘迫。
DS6作為DS旗下首款SUV車型，外觀造型流暢動感，有幾分跨界車的味道，內飾做工以及用料也堪稱精緻，底盤調校方面法系車還是很有話語權的，整車品質表現非常不錯。但過高的定位和品牌太小眾以及質量的不穩定等原因，難以讓消費者接受。
NO.5、北京BJ80
指導價：28.80萬-39.80萬元
10月份銷量：20輛
北京BJ80可以算作是自主版的“奔馳G”，霸氣的車身以及硬朗的線條以及，非承載車身、手動四驅控制系統、前多連桿獨立懸架、後硬軸非獨立懸架結構、短軸距等元素，使其越野範十足，但該車首先是小問題頗多，轉向模糊、風噪大、內飾味道大、油耗偏高都是這款車的問題，此外，28.30-39.80萬元的售價無疑於自殺，而市場上質優價廉的替代品實在是太多了。
NO.4、力帆X80
指導價：10.99萬-14.99萬元
10月份銷量：15輛
力帆X80可謂是銷量榜吊車尾的老面孔了，成績基本穩定在後十位左右，產品力不足是力帆最大的問題，相比自主競品補齊產品力短板，向智能化進軍的時代，力帆依舊沉迷在低價大空間為賣點初始階段，而隨著汽車市場逐漸轉冷，對於車型產品力愈加看重的消費者對於力帆來說，存空間將越來越小。
NO.3、觀致3都市SUV
10月銷量：10輛
1-10月累計：150輛
觀致在國內市場經營多年，但尷尬的是，仍處於叫好不叫座的局面，觀致3都市SUV外觀造型還曾獲得過“紅點設計大獎”，但顯然，消費者購車並不只看外觀，較高的售價以及銷售渠道等問題，讓觀致3都市SUV一直處於尷尬的境地。
NO.2、瑞風S5
指導價：8.95萬-13.95萬元
10月份銷量：7
瑞風S5現如今處於停產在售的狀態，1-10月的銷量達到了17564輛，但瑞風S5較為老舊，在瑞風S4上市後，預計該車後期也將要進行大幅調整，此外，瑞風S5小毛病也不少，噪音大，發動機聲音大，減震有些硬，外觀以及動力還存在些許問題，高投訴也讓不少消費者對於其避而遠之。
NO.1、中華V6
指導價：8.79萬-14.19萬元
10月份銷量：6輛
中華V6此次位居“榜首”，還是頗為出乎預料的，整車外觀造型較為大氣，寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm，動力上，搭載1.5T雙渦輪增壓系統，8.79萬的起步價也不貴，為何銷量如此之低，我們猜測，中華V7上市後爭奪了部分市場，此外，V6整車亮點不多，相比同級競品還不足以產生優勢。
全文總結
其實從以上分析來看，銷量較差的幾款車型，主要原因在於車型老舊、發動機不夠先進，變速箱、底盤調教等等，此外，迷之自信的定價也是一個原因，綜合的來說，就是產品力的問題，想要提升銷量，最主要的問題還是苦練內功，早日擁有自身的核心技術才是關鍵。
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