近日，中国军网英文网连续发布了东战区空军、西战区空军某航空兵大队训练照片。从这些照片中，我们可以发现一个有点奇怪的现象:空军的许多歼-11战斗机单位仍然在接收沈飞生产的纯第三代战斗机——歼-11bs双座战斗教练机。在国内已经加入歼-20隐形战机作战部队的同时，沈飞3.5代双座多用途战斗机歼-16现在也有大量装备部队，为什么中国空军还要继续购买老的三代战机?东部战区空军的一个空军旅装备有j-11b和j-11a战斗机。可以看到从重整军备的报道中国空军近年来,除了第二代的快速退休j-5、 j-7战斗机,一些的歼- 11战斗机比新生产j-7g战斗机主要采取延长生命的方法在中期内,继续装备部队。这与空军在三代以上战斗机总数中所占比例还不到50%的事实有很大关系。
空军可能会尽快缩小1100多架第二代战机的规模，在一定程度上保持和扩大900多架第三代战机的规模，然后主要批量装备3.5代j-16、j-10c、第四代j-20等先进战机。因此，中国空军目前对第三代飞机的更换采取以下原则:第一，对早期型号进行升级。对于j-10a、j-11a等战斗机，软硬件升级已经持续了相当长的时间。到目前为止，j-10a、j-11a等战斗机已经能够使用pl-8b、pl-12b等改进型空对空导弹。二是大力改进中期模式。对于j-11b /BS战斗机，机载雷达核心系统完全被替换。据了解，自去年以来，新生产的歼-11b /BS战斗机已被被动式相控阵雷达取代，飞行控制软件得到改进，装备了大量部队。据称，首批由北方战区空军装备的j-11b战斗机将被转移到其他部队。
中国空军900多架第三代飞机的规模将不会减少，而是会增加，无论小规模升级还是大规模改装。简而言之，在第二代飞机大规模退役后，相对较小的部分由3.5代和4代飞机替代，相对较大的部分临时还需要由第三代飞机来填补。这是有关歼- 20战斗机的暂时不能在大量装备(新飞行员需要训练),j-16战斗机的最大容量是每年约1.5旅,事实上,j-10c装备仍低于dual-engine重型飞机(作战半径相对较近)和其他因素。因此，中国空军第三代战机的数量显然有可能继续增加，甚至超过1000架。为了维持如此庞大的机队，训练新飞行员进行改装是极为重要的。新飞行员可能来自已经撤出的第二代飞机部队，也可能是飞行学校的毕业生。为了训练他们进行战斗飞行，使他们成为合格的第三代飞机飞行员，需要一架合适的战斗教练机。
目前，空军适合这种工作的飞机有两种，一种是刚安装的j-10飞机，另一种是j-11bs战斗教练机。歼-10本身仍在训练基地飞行，甚至可能还没有完成飞行训练计划。因此，空军继续扩大j-11bs战斗机的采购是有意义的。j-10飞机参加了去年的飞镖比赛。图片作者:杨攀从中国军网等权威渠道发布的信息可以看出，过去两年中国空军仍在低速采购歼-11bs战斗机。因为除了j-11系列飞机从第二代飞机替代军需这种飞机作为教练机外，苏-27ubk战斗教练机部队也需要原装备。
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