近年來，隨著互聯網的不斷髮展，我們的生活變得越來越便利，其中改變最大的莫過於出行服務行業。說到出行服務行業，我想很多人都會想到網約車，由於方便、快捷、門到門服務的優勢，自上線以來就成為無數用戶追捧的存在，而在眾多網約車行業中，最受歡迎的莫過於滴滴打車，自收購優步以來就逐漸的進入我們的生活，成為我們出行的必備工具之一，作為行業內的巨無霸，滴滴打車一直都是深受用戶追捧的，經過這些年的發展也在用戶的心中留下了很好的口碑，不過由於兩次的順風車性侵事件，滴滴打車逐漸的被推上了風口浪尖，成為無數用戶抨擊的存在。
熟悉滴滴打車的用戶都知道，自順風車事件之後，滴滴的業務開始直線下滑，並且還將順風車業務進行無限期處理，並對自身存在的安全問題進行整治，想要以此從新挽回在用戶心中的口碑。不過，雖然滴滴打車在安全方面進行了升級，但是卻多出了很多條條框框，讓無數乘客、司機開始大量退出，甚至在某些地區還一度出現了“無車可坐”的局面，截至目前為止，自順風車事件發生以來，滴滴的業務一直在不斷下滑，到現在滴滴已經鉅虧40億元人民幣，並且還在繼續虧損，如果滴滴打車拿不出強硬的整改措施，或許迎接滴滴的將是一次歷史性打擊。
近日，為徹底解決出行安全問題，滴滴CEO程維發佈了滴滴內部調整的全員信，並把“升級安全體系”放在了首位，體現出滴滴所面臨的巨大“安全”壓力。而在一週前，交通部也提出了滴滴公司存在的7個方面的33項安全問題，要求滴滴打車平臺兩週內提交整改方案，從交通部的通告我們得知，或許這一次將會是滴滴打車的“最後通牒”，如果還沒有徹底解決乘客、司機出行的安全問題，或許滴滴打車將會逐漸的淡出我們的視線，不得不承認，一代網約車巨頭正在面臨前所未有的壓力，如今四面楚歌的滴滴打車該何去何從？
最後，對於滴滴打車的遭遇你是怎麼看待的呢？在筆者看來，滴滴造成這一系列的問題都是過於注重快速發展，而忽略了安全問題所帶來的隱患，如果這一次滴滴打車沒有給交通部一個滿意的解決方案，或許滴滴打車就會更加沒落。不過，整體來說滴滴打車給我們的生活還是帶來了很大的改變，而對於平臺出現的事件，個人看來壞的是人心而不是平臺，雖然滴滴存在監管不嚴的責任，但是我們也應該給他一次改過自新的機會，如果沒有徹底解決人心的問題，那麼繼滴滴打車之後依然會有下一家網約車繼續出現類似的事件，你覺得呢？
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