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这个问题我来给大家回答一下。本人自己开过电动车厂，从事电动车生产销售八年时间。
第一点：首先说一下。电动车的续行里程跟它的电池容量的大小有关系，一般装到72V28和32安的，100km没有什么问题。要注意的是网上买的电动车电池有很多是小牌子的，或者是一些翻新电池。
第二点：跟电机磁钢大小，新旧程度有关系，电机的磁钢越小，续行里程就会越远。另外就是现在目前市场上有很多电机的磁钢，全部是翻新的。刚开始用的时候没有很大问题。三个月以后逐渐的就会显示出来他的续行里程会降到一半以下。网购时一定要问清电机是什么品牌的？避免上当受骗。
第三点：跟控制器的大小，新旧程度有关系，控制器的管数越多，耗电量就会越大。相应的续行里程就会变小。控制器也有很多用的是二级市场的拆机件。为的就是降低成本。蒙骗消费者。网购一定要问清控制器是什么品牌的？
第四点：跟轮胎的大小和气压有关系。轮胎的型号越大。地面接触面积就会越大，当气压不足时，也会增加了轮胎与地面的摩擦力。续行里程自然就会变小。
第五点：跟车子的载重和路面状况有关系，当两个人坐在上面的时候。或是路况不好的情况下。都会影响到他的续行里程。
第六点：就是和个人的使用情况有关系，现在一般的车都有高中低三个挡。放在中档上面就是经济实用型的。低速挡是爬坡的，高速挡是超车的。只有中速挡才最省电，续行里程才会更长。在使用过程中也不能频繁刹车。刹车是瞬间高电流放电。
你注意和了解到以上六点。跑100km轻松完成。
星辰A北斗
续航达到100公里，一定是可行的，而网上卖的就不保证真的假的了，很多商家借续航100公里来打广告，吸引顾客，可能实际上并不是这样的。就现在来说，如果不考虑其它问题的话，现在的电动车续航多的话甚至可以达到100多公里，不过很少。
电动车的续航能力，其实说白了，就是它的电机和电瓶的两个因素来决定的，电动车的电瓶是主要因素之一，电瓶容量越大，续航能力也越好。小编最爱好电动车，环保又省力，而我的电动车电瓶就挺小的，36V12ah,充满电走个大的上坡基本上一半的电就没有了，最多坚持30公里，最后只能一顿一顿的坚持到回家。
另一方面来说，电机的功率大小，载重量，道路情况也对电动车续航有不同程度的影响。
朋友的那种电动车，800w的电机，60v20ah的电瓶，在一般路况下，也有上坡，坐两个人可以续航达到60公里左右。所以已经算很不错的了。这样的情况看来，如果电动车的电机和电瓶都达到一定的要求的话，其他因素正常时，就足够可以达到续航100公里的。
至于续航100公里的电动车，小编建议最好去实体店了解清楚再买，如果是在网络上购买的话，最好选择牌子的旗舰店，然后可以保证续航100公里，包退的那种。不然有的可信度很低，没办法。不久以后，或许好的电动车续航就能够达到200公里这样的吧...
镁客网
先看了几位前面的回答，感觉没有一个对电动车有了解的人。本人电动车入门级发烧友。以切身经历给大家讲讲。首先淘宝京东上面售价2000多一点的电动车，你说续航要达到130，也不是不可能。那你得跟人走路的速度差不多。速度越慢，耗电量越小，里程就越长。一般3000以内杂牌子车大概就是72伏20安时，理论上来说，15公里的时速前进达到130，有可能。理论就是无风平路。不能频繁加减速。但我在想，十多公里的速度，你还骑啥电瓶车啊，不如蹬自行车。好，下面咱们说另外一种情况就是不考虑这么便宜的车。比如说我们72伏35安时的电动车，那么以正常的30多公里左右速度前进的话，基本上130没什么问题。车速超过30以后，风阻就慢慢来了。我自己的电动车，96伏45安时。50公里速度巡航，150没问题。如果是45安时的锂电池，还能够增加20到30公里的续航。
手机用户经常在线
我的电动车是改装的，5块电池60伏32ah，测试条件:
1平原路段
2一路基本7---8成油门，人少路段全速。
3轮胎气压打足，状态良好。
4天气晴天，温度条件热（大于25度）
另外电机轴承和刹车都进行过保养。累计路程超过200里（100公里）。跑的路程远近主要看整车性能，电池容量和骑行条件是否满足，如果温度低电池吸收不了那么多电量就跑不了100公里。在我们这个四季分明的地区冬季电车要比夏季少跑近一半的路程。但是可以创造条件比如在车库充电，电池保温等等。如果只是普通简易款电动车我们这边夏季跑50公里，冬季也就30多公里。
如果对电动车知识感兴趣的请关注电动车学院那里有更多电动车维修保养视频。
电动车学院
去年六月份2400元买了一个杂牌车，额外加300元把原车电池换成60V22A的（品牌:超x、x能其中一个），昨天无聊想试试充满到底能跑多远，然后由西往东横穿整个杭州，平均速度35到40之间（人多车多跑不快，安全第一），跑了110公里后，回来剩余的电量估计可以再跑10公里。还是我的车，半年前邻居街去跑了一趟，80公里就没电了。续航里程和骑车人的习惯关系很大。
叁贰壹
我14年9月份买的雅迪尊朗，外侄女婿卖电瓶车的，优惠价430O，回老家简阳95公里，搭上老婆还有几十斤行里，其中爬坡上坎路有二十多公里，新车时跑回老家还有余电，快4年了，现在天气暧和时一人还可以骑回老家，总里程快一万五千公里，72伏28安的，现在漆色一点没退，九成新，本人没一个假字。
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正常60v车子，1ah=3公里，ah是容量单位。要跑100公里，差不多要72v32的电瓶组，或者60v35ah的电瓶组。
台铃还有更恐怖的长跑王，72v55ah，可以跑200公里左右，不过价格也很贵的。
要容量大的电池组，也可以用锂电，锂电的能量密度是铅酸的3倍多，不过价格也贵很多。
南宁天马动力电池修复
基本上要想实现100公里续航，需要高电压高容量的电池还要重量轻，最好是要锂电。不要相信任何一个品牌电动车上的里程表，都是欢乐表，而锂电是因为重量轻，一套72v30ah以上的电池组，锂电能省出一个成年人的重量了。我前一台台铃 72v20ah铅酸电池，极速表显58gps实测40-41 。里程碑公里4.5，表显5.9，续航里程大概就是45公里。后一台倍特72v20ah铅酸，极速表显67 实际44-45，4.5里程表显6.7误差非常之大，要是信了厂家的那就真要赶着续航去用，真的会哭的。
墓志铭中
7年前我就买过一个，新车的时候真能达到。
这车也很普通，就是5组20ah电池，开始我觉得不可思议，后来发现了他的窍门：
他比别的车开的都要慢很多。
别的车没具体数据，我拿小牛的举例
可以看到，随着速度的提高，总续航里程会明显缩短。
那么我直接就做一个跑不快的车，续航不就很厉害了？
就这原理。
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关于这个问题我想我还是有发言权的。我本身就是卖这种车子的，网上100公里续航的电动车一般都是代驾专用的电动车，14寸可以折叠放在车尾箱的那种，能不能达到100公里跟电池的容量，骑行者的体重，车况，路况，当地气温都有关系的，我做过一次测试，新车体重105斤的骑行者，电池是18650锂电池48伏20安的，基本上理想状态了。城市平路上可以达到90公里。接近100公里了，可想而知，如果要100公里续航的，电池容量最少都要48伏20安容量的！很多时候店家说100公里你买回去又开不了那么远就说店家是假货这是很片面的！绝大部分商家都不是骗你的，实际路程跟你所处的环境有很大区别的商家也不能掌控，所以以后买车不要问能跑多远，直接问电池容量多少，电池质保多久，只要电池容量20安以上，105到110体重的人就能跑80公里左右以此类推。希望能对条友有帮助
