2018年已經接近尾聲，但是賈躍亭和恆大之間展開的拉鋸戰遠遠還未結束，根據雙方最初的協議，原定於在2019年第一季度交付第一批FF91新能源汽車，可是，工廠裡面剛剛將FF91預量產車生產出來，賈躍亭就表示缺錢了，而且要單方面的撕毀協議，原因是恆大沒有按照協議支付剩下的錢款，但實際上大家都知道，這是一場控制權之爭，只不過是賈躍亭先發制人而已。
自從賈躍亭第一次申請仲裁，恆大和FF之間就已經徹底撕破了臉皮，FF最終也沒有逃脫陷入資金困難的危機，三名高管走掉了兩名，員工只剩下了一千多人，賈躍亭領著一美元的年薪對員工和全球的供應商說，希望大家能夠與FF一起共度難關。
FF在近期發出聲明表示，由於恆大拒絕支付尾款，讓FF面臨著極其嚴峻的現金流危機，FF現在會繼續提交緊急救濟程序申請，可能會延遲兩到三個月的時間才能拿到仲裁結果，為了削減成本，將會進一步採取停薪留職的措施，FF也非常感謝停薪留職的員工。
停薪留職在美國是一種比較常見的工作現象，由企業員工自由申請，只要答應不領取薪資，就可以保留其職務，也算是一種沒有薪水的休假，在前一段時間，FF還表示會對美國的員工支付最低4000美元的薪資，但是現在看來，FF是連4000美元都無法實現了。
雖然賈躍亭在仲裁中獲得了繼續融資的機會，但由於信用破產導致融資無果，此前多次傳出了有意向人投資FF的消息，現在也是不了了之，在賈躍亭四處融資的這段期間，恆大倒是顯得極其安靜，因此有網友認為，恆大實際上是無招勝有招，因為賈躍亭現在最缺的是時間，只要他在短期內沒有找到其他金主，FF就會不攻自破，而且留給賈躍亭的時間已經不多了，現在的FF已經陷入了資金荒。
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