桃子大俠
這個問題是汽車故障問題，像這樣的一次打不著，再打火又可以的話，算是一種軟故障了，這樣的問題相對來說還是很讓人討厭的，因為這樣的情況並不是每次出現，所以這樣說，那就是當車是熱車的話就不會有這樣的問題，而當車是冷車的時候，可能每次可以復現，這就是它比較麻煩的地方了。小編來簡單說一下，有的可能不太準確。
首先就是發動機的潤滑問題，這個要看一看的，因為可能就是發動機的潤滑系統有了問題，造成汽車首次點火不能成功，阻力過大，而當第一次點火之後就不一樣了，雖然點火不成功，但是對於發動機來說起到了一個潤滑作用，就是把潤滑油帶了起來，之後就可以正常點火了，這是一個查看的地方，一般不會出問題，出了就不是太小的問題了。
還有就是發動機的積炭問題了，這個可能是師傅最先想到的，一般會加添加劑進行清淨一下，或是清氣門。
其次就是油管裡有氣泡，油路封閉有問題，造成油迴流到了油箱裡了，油管裡有一段是空的，點火第一次只是把油引了上來，但是空油管造成點火不成功，這個要看一下是不是油路老化了。更換一下。修理師傅一般都會說這叫油路減壓。
因為這位朋友是剛換了火花塞的，所以這個問題就可以排除了，基本上就是這些了，可能還有其它方面的，小編也考慮不了那麼全面了，僅供參考吧。
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百樂魚
大家好，我是風子，一個汽車修理工，上面所說的問題也是我們工作當中常見的問題，通常我們把這個問題歸為啟動困難下面我就從我們日常處理的方式來講解一下。
1、檢查火花塞。看火花塞得點火情況，燃燒情況。火花塞的點火能量直接影響缸內燃燒，所以會影響啟動。所以我們第一個會檢查火花塞。
2、清洗噴油嘴。噴油嘴的霧化情況不好，同樣也影響燃燒，會造成啟動困難。噴油嘴的一大功能就是霧化燃油，使燃油充分燃燒。
3、檢查燃油壓力。這個燃油壓力不足，供給不暢也會造成噴油量不足影響啟動。燃油濾芯堵塞或燃油泵上的壓力閥洩壓，造成燃油管路中的燃油洩壓，每次啟動是重新建壓。這個是最重要也是最容易忽略的地方。
4、碳罐電磁閥。這個容易忽略的地方，碳管電磁閥是控制油箱內的燃油蒸汽進入發動機內燃燒。如果過多的燃油蒸汽進入到發動機內，會完成混合色過濃，引起啟動困難。
5、積碳過多也會造成啟動困難。這個是最難處理的。自然吸氣的車，在8萬公里以內，正常使用的話，積碳影響不會很大，缸內直噴渦輪的發動機8萬公里的積碳要較自然吸氣嚴重些。
修車是遵循先易後難，從在到內的排查法。在沒有確診問題的情況下不宜大拆大搞，弄不好反而傷車。
我是風子修車，如果你在用車、養車方面有疑慮歡迎關注私信我。我將盡我所學為你解答
風子修車
這個問題我最有發言權，因為我的汽車現在就是這樣的情況，每天啟動時第一下肯定打不著火，但是第二次打火就可以啟動車輛。去修理廠諮詢修理工，初步判斷是油路洩壓造成的。
所謂油路洩壓就是油路中有密封不嚴的地方，車輛長時間停放，油路中的燃油就會倒流回油箱，這樣在車輛第一次打火時，由於供油管路中沒有燃油，自然也就打不著火了。
但是當車輛第一次啟動後會接通電源，汽油泵在接通電源後就開始工作，經歷了一次打火，汽油泵會將燃油重新泵入燃油管路中，這時就可以啟動車輛了。
這樣的情況如果處理就要檢查燃油管路中密封不嚴的地方進行修理，最大的可能性是更換燃油泵。而我的解決辦法是每天啟動前先開關幾次鑰匙門，給燃油泵通電使其工作，將燃油重新注入燃油管路，這樣就可以一次將車輛啟動了。
公元乙
其實我們的汽車出現第一次打火打不著第二次就能夠順利的啟動，這上面可能有兩個故障原因，容易導致出現這種問題
⒈發動機積碳
我們的汽車發動機在我們使用了之後熄火停放時發動機的氣缸內溫度在100度左右
，那麼這個溫度就會將我們起火的發動機內的積炭烤乾
而在我們第二天啟動汽車的時候，這些乾的積碳就會把我們啟動時噴入其缸內的燃油給吸收掉一部分在積碳內，所以就會導致我們第一次啟動噴入發動機內的燃油不夠而導致熄火，然後第二次再重新啟動才能順利啟動發動機
⒉油泵
首先講一下為什麼油泵也會導致這個問題
因為我們汽車在停放一段時間之後，油泵需要有一個保持壓力，就是需要保持我們燃油軌道內存在一定的燃油壓力，來讓我們在上車啟動發動機的時候，噴入氣缸內的燃油有足夠的壓力響應
那麼如果油泵出現問題之後，可能在我們停放時，汽油油壓會慢慢的流回到油箱中，這就會導致我們第一次啟動的時候，其實燃油供給系統還在建立油壓，第二次啟動時才能順利啟動
那麼判斷是不是油泵的故障方法也非常簡單，我們在啟動時多開關幾次點火開關，而不啟動發動機，這樣就能夠讓我們的燃油系統建立油壓，然後再啟動發動機，如果這次能夠一次啟動，那麼就說明是油泵的故障了
蔡蔡汽車剖析
車友們好！由於冬季到來，寒冷的天氣有的地方是達到零下20多度，當你的愛車停留了一個晚上，早上想要啟動汽車去上班，老婆想載兒子去㓜兒園讀書，啟動了幾下才能發動？這個問題是有其中一個原因，是油箱裡面油泵總成橡皮碗老化，用久變形變硬漏氣，啟動泵油壓力不到，需要啟動幾下經磨擦發熱才能泵油經噴油嘴霧化？本人建議更換油泵總成，不然的話越來越難啟動，造成有時噴油斷續，發動機抖動？祝大家早上快樂！
沈觀達
你說的這個情況和火花塞沒有什麼關係，個人建議你清洗一下節氣門試試，再檢查一下汽油泵的壓力，清洗一下噴油嘴，應當就是這三個原因其中一個導致的。
售後服務技術總監
節氣門積碳，加點汽油添加劑去拉拉高速，不加也行。或者去四兒子店清洗氣門，不貴
大樹一直在這裡
在機電汽車修理行業最不好修理的是軟故障，表現是故障明擺著但不影響正常使用，查這個故障點非常難，有時要花上很長時間反覆分析比對，硬故障就是徹底不著火了，可以一下就找到故障點。
紅杉樹144631868
拉拉高速就好啦，積碳造成的
