就到了撒酒疯副将是
大家好，欢迎收看，悟空说车啊，今天有个网友问问题说二手车评估师一般会以什么给汽车进行估价？
首先呢，一位二手车评估师呢，在通常的情况下呢，会以新车价格的标准。然后再根据该车的保值率和市场值来进行估价，悟空举个栗子。
我们拿保值率较高的丰田卡罗拉，我们按照17年的丰田卡罗拉。17年丰田卡罗拉自动挡标配当年落地的话应该在十三万左右。那么我们结合残估值的百分之十到十五乘以完之后他得出的价格是在十万到十点五万。然后我们再减掉它的公里数的价格，比如说一年跑两万公里处。我们的相应的减掉五千到一万左右，那他可能市场价就是九万五到十万之后，我们再根据它的颜色，配置。内饰磨损度有无事故等等，从九万五到十万之间相应的增加或者是减价。最后得出该车的售价。
而二手车评估师呢，有一定的市场经验，他知道这个车市场上售价一般情况下是多少。会根据你车的成色车况来进行相应幅度的增加或者是减价。这也是一个二手车评估师具备的一个经验，比如说，当他第一眼有人给他报一辆车的时候。他第一眼就知道该车，比如说零八年雅阁他第一眼会知道这个零八年雅阁市场价收车实在。五万八到六万五左右，那么它会根据配置。排量，车况公里数颜色等紧相应幅度的增加价格或者减价。最后得出了该车的一个实际的价格。
一个二手车评估师，他在对一辆二手车进行估价的时候，他会参考当年的市场价格。和现在的市场价格，然后再根据车的配置，车况颜色公里数。保养程度来进行相应幅度的。增加或者减少，最后才能得出一辆车的正常收车价。
老高你好二手车
二手车定价是个技术含量十足的工作，一个经验丰富的二手车评估师评估一辆汽车，一般会是这么一个逻辑
看品牌
一般历史悠久的品牌残值率高于新品牌，日系残值普遍高于其他车系，大众化品牌残值普标高于小众化品牌。
一般来说丰田本田只要保养正常，10年甚至更长时间，车子都不会出什么大问题，二手车转手都会有价格
德系美系这些车，3年以内的残值会好一些，超过3年的二手车残值就急剧下降，因为修不起，而且问题比较多
看车型
有些保值率很高的品牌中，也会有保值率比较低的车型。这个主要和市场接受程度有关。如果这个车型市场接受度低，那么二手车的价值也就比较低
如果车型停产了，一般来说二手车的价格也就跌的比较严重，但不是绝对，比如一些非常经典，可靠性又很高的车子，二手车价格也不会跌太多，甚至还能升值
看新车的价格
新车价格下降，二手车价格也就下降。所以二手车评估师很重要的工作就是打探各品牌新车最近的优惠情况
看通病
很多品牌的车子都有通病，这些通病的维修成本决定了二手车的残值。比如有些车烧机油和漏油，变速箱故障等等，完全没办法解决，不用说值多少钱，很多是直接没人要
看受欢迎程度
这个受欢迎程度要看是否持续，比如有些很经典的车，换了很多代，依然很受欢迎，那这种车的二手车价格就会比较好。个别突然间的爆款车除外，比如纳智捷大7，当年刚上市的时候也是爆款，结果到后面成了二手车商的梦魇。所以一款车的爆款还要看背后品牌的整体保值率是否高
看车况
这就是汽车车龄、里程、保养情况、有无泡水、大事故、大修等等情况。车况好的价格自然就高，泡水车和大事故车价格就很低甚至无价
看供需
最后就是看供需，供大于求价格涨，供过于求价格跌，供求平衡价格就平稳。但是二手车市场的变化往往会比较快，所以快速周转是二手车行业的特点
看地域
不同地区，不同地域对品牌的认知度不一样，用车需求不一样，所以对于二手车的残值也会有很大的影响，比如南方普遍比较认可日系车，而北方则比较认可德系车
最后总结一下，二手车评估是一门集销售、钣金喷漆、机修、市场调研于一身的工作，评估一辆二手车的价值，是需要长期的经验积累和摸索才能摸清楚
众车观察
影响车价三要素，车龄，车况，颜色，准新车，1、三年内的，保值率越高的，越畅销，冷门车有可能直接有价无市，老旧车或者说年限长点的车价格趋于稳定，热卖程度根据各地市场决定；2、车况的话，二手车讲究一车一况，这是这是真的，车况越好的越好卖，二手车上惯用标语，原车原版，原版原漆，美女一手车等等，充分表明车况重要性；3、颜色，二手车颜色也是影响价格一大因素，商务重黑色，家用喜白色，还有4s店主打颜色，该车市面颜色占比，学问大大的，也不能说其他的就不影响价格了，比如公里数、修复后状态、更换件质量、车型配置等等，这些其实都可以涵盖在内，差不多这些了，有问题可以私信，望采纳！
汇眼识车
二手车评估具体如下
一、价值评估方法选取原则
一般情况下，推荐选用现行市价法。 对于缺乏估算参照物的，推荐使用重置成本法。 对于营运性质的二手车估值，推荐使用收益现值法。对于需快速变现情况（如企业破产、抵押权人变卖抵押车辆等）的二手车估值， 推荐使用清算价格法。
二、常用二手车价值评估方法
1、现行市价法运用方法
选取当前已出售的与被评估车辆完全相同或相近的 二手车作为参照物，评估价值以参照物的出售价为基准，结合车况综合评分等影响因素加以修正。
2、重置成本法运用方法
通过计算重新购置与被评估车辆完全相同或相似的 全新车辆所需的成本，对各种贬值因素进行修正后，确定被评估车辆的价值。
算法详解如下：车辆评估价值=重置成本（1）×综合成新率（2）
（1）重置成本为相同（或相似）型号、配置的新车在评估基准日的市场零售价格；
（2）综合成新率由技术鉴定成新率与年限成新率组成，即：综合成新率=年限成新率× α + 技术鉴定成新率× β。
其中， 年限成新率=预计车辆剩余使用年限/车辆使用年限（乘用车使用年限15 年，超过15 年的按实际年限计算；有年限规定的车辆、营运车辆按实际要求计算）；
技术鉴定成新率=车况综合评分/100；
α、β分别为年限成新率与技术鉴定成新率系数，由评估人员根据市场行情等因素确定，且α + β = 1 。技术鉴定成新率×β，相当于实体性陈旧贬值与功能性陈旧贬值后，车辆剩余的价值率；年限成新率× α ，相当于经济性陈旧贬值后，车辆剩余的价值率。
中华汽车网校：技术鉴定成新率系数与车况等级对应关系速查表
影响因素 车况综合评分 车况等级 技术鉴定成新率系数
技术鉴定 综合状况 90 分以上 A+ 0.9—1
75—89 分 A 0.75—0.89
60—74 分 B 0.6—0.74
30—59 分 C 0.3—0.59
0—29 分 D 0—0.29
3、收益现值法运用方法
将被评估的车辆在剩余寿命期内的预期收益，按照 一定的折现率折算为现值，评估价值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。
4、清算价格法运用方法
企业出现破产、抵押、清理等情况时，在清算期限 内，预期卖出车辆可以收回的快速变现价格。
二手车大圣淘
一：车商估算
二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
二：里程估算
一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。
三：年限估算
如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。
广州一汽解放
我是做二手车的每天都接触不同的车型，二手的评估定价最基本肯定要懂得看车况，如果不懂车况全部都是费话，能正确看清现车在哪个方面需要投资，大概要投资多少钱，年审和保险到什么时候，转过几手车，车型是什么配置，新车目前是什么价，这些一定要了解清楚，而且还要对市场价格了解得透彻才能定作出定价。
粤简车评
其实定价的话挺简单的，这个主要是根据收车时候的价钱，一般来说10万以内的车子利润还是有个3000-1000，10-20万的都有5000-1.5万利润，价格越贵的利润越大！
超哥撩车
有四种价格计量标准，分别是重置成本标准、现行市价标准、收益现值标准和清算价值标准。对同一辆二手车，采用不同的标准，会产生不同的价格。这些价格不仅在质上不同，在量上也有较大差异。简单来说，就是不同的车有不同的标准。但是都是对车型、车况等采取的一系列估值方法。
书生不甜
先看车子年份、公里数（公里数会看内饰等磨损程度来判定是否调表，仪表台也会检查），车子是否刚进行过大换代或者小改款，如果是在售车型还会根据同车型的新车最低价来定价。底盘情况，车身骨架，是否火烧、泡水，车身做漆情况，外观部件更换情况，查询维修记录。还有驾驶动态评测等等一个综合车况来定价
汽车避坑指南
主要是年份，车况，就这么简单
