新華社青島12月8日電 題：山東藍村鎮：製鞋名鎮變身“陸港新城”
12月4日無人機拍攝的藍村鎮“電商小鎮”園區。2018年9月，藍村鎮被正式批覆為首批“山東省電商小鎮”。目前，這裡已有50餘家企業入駐，預計年交易額將超過10億元。新華社記者李紫恆攝
山東省青島市即墨區藍村鎮，40多年前民間就開始興起製鞋業，並曾以“江北皮鞋第一鎮”聞名。當地人曾自豪地稱，平均每10位中國人中就有1位穿藍村皮鞋。
斗轉星移。隨著我國改革開放的推進，製鞋名鎮華麗變身，成為以皮鞋製造業和紡織服裝業等傳統產業為支撐、以軍民融合新材料和軌道交通等先進製造業為引領、以商貿物流和跨境電商產業為特色的國際化“陸港新城”。
藍村鎮“發跡”於製鞋作坊，輝煌時期，小鎮年產鞋1億多雙，鎮上家家戶戶與製鞋業有關聯，並帶動了紡織等產業。
然而，人力成本的增加，作坊式的生產方式，讓藍村皮鞋和紡織業慢慢沉寂，很多企業一度淪為外國品牌的“代工廠”。
藍村鎮建設規劃展廳內展示的“國際陸港核心區”沙盤模型(12月4日攝)。 新華社記者李紫恆攝
“企業利潤薄，工人工資低，還給當地帶來汙染等問題。”藍村鎮民營企業雪達集團創始人張世安回憶起來，唏噓不已。
“窮則思變”。近年來，藍村人認準了科技創新，沉下心咬牙堅持科技攻關，重塑了皮鞋製造業和紡織服裝業，並發展了軌道交通、軍民融合新材料等先進製造業。
老樹發新芽，“代工廠”終於成了高端製造業“創新地”。目前藍村鎮內企業有1000多家，其中規上工業企業46家。
雪達集團近年來先後成功研製了改性亞克力、牛奶絨、雲母纖維、石墨烯內衣等新產品，先進技術多次獲得國家專利和國家級科技進步獎，產品出口到日韓、歐美等地區。“雪達近幾年的發展成就，遠遠超越了前幾十年。”張世安說。目前，雪達集團又在開發大規模私人定製產品。
藍村鎮民營企業雪達集團創始人張世安在樣品室向記者介紹企業新研發的石墨烯內衣(12月4日攝)。 新華社記者李紫恆攝
國產大飛機C919座椅套、全國鐵路動車餐車座椅、全球軌交行業最高阻燃級別座椅……一系列產業“新芽”，正在藍村成長。
成立於2015年的青島雲路先進材料技術有限公司，則通過技術研發，打破了日本企業非晶帶材技術壟斷，成為國內唯一一家單條線生產能力達萬噸級的企業，非晶帶材國內外市場佔有率分別達到50%和35%以上，大大降低了國內家電企業的製造成本。
以雲路公司為主體，正在建設的中航發軍民融合新材料產業園，佔地137畝，目標產值過百億元，將成為全球領先的非晶帶材生產基地。
今年10月29日，藍村軌道交通產業園又正式奠基，將建設成為青島軌道交通產業設備維修保養、核心零部件製造、軌交配套產品生產等功能完整的軌道交通產業園。
兩名工人從青島雲路先進材料技術有限公司成品車間經過(12月4日攝)。新華社記者李紫恆攝
藍村鎮地處青島地理幾何中心，交通發達。目前，藍村瀕臨膠東、流亭兩個青島空港樞紐，膠濟、青榮、藍煙3條鐵路以及規劃中的地鐵16號線貫穿域內，青銀、青新、青威3條高速在此交匯。
藍村鎮黨委書記、青島國際陸港管理委員會主任周遵賢說，產業發展的呼喚，區位的先天優勢，發展海陸空鐵“四港聯動、多式聯運”，將藍村打造成服務產業、配套完善、宜業宜居的國際化“陸港新城”，已經水到渠成。
青島港即墨港區2017年7月在藍村掛牌運營;2017年10月16日，由藍村直通青島港前灣港區的鐵路專列——即(墨)黃(島)班列正式開通。藍村正式成為“青島港”的一部分，即“陸上青島港”，成為青島首個集貨物查驗、通關、集散、分撥於一體的口岸型內陸港區。
新即墨濟鐵綜合物流園開發部部長姜金群(左)向來賓介紹園區建設情況(12月4日攝)。物流園一期工程2018年底將建成完工，到時，進出青島市區的大宗生產生活資料都將在這裡分撥集散。 新華社記者李紫恆攝
截至今年8月份，即黃班列累計發送457列，運送箱量14309車，一批批輪胎、紡織品、膠合板，從這裡銷往歐美、中東、東南亞等國家和地區。
2018年9月，藍村鎮又被正式批覆為首批“山東省電商小鎮”。目前，這裡已有50餘家企業入駐，預計年交易額將超過10億元。
12月4日無人機拍攝的藍村鎮。目前藍村鎮內企業有1000多家，其中規上工業企業46家。 新華社記者李紫恆攝
即墨濟鐵綜合物流園裡，工人們熱火朝天地鋪設專用線鐵軌。濟鐵綜合物流園是中國鐵路總公司批准的全國42處鐵路物流節點之一，總投資12.78億元，總佔地3471畝。一期工程主要建設小汽車作業區、笨大貨物辦理區、集裝箱辦理區、公鐵聯運物流區、城市配送區、鋼材流通加工區以及綜合服務中心。“一期工程年底將完工。到時，進出青島市區的大宗生產生活資料都將在這裡分撥集散。”物流園開發部部長姜金群說。
周遵賢說，即墨區已將發展現代物流業作為國際“陸港新城”的主攻方向。隨著青島港即墨港區、濟鐵綜合物流園、華駿物流園、安吉汽車貿易生態園、跨境電商小鎮、臨空經濟區等功能板塊進一步發揮效用，藍村鎮國際物流樞紐體系日益完善。
新華社記者蘇萬明
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