武装直升机一发肩扛导弹就能击落吗?

朕即天下


那是战争神剧乱来的,整个一个武装直升机就是一辆会飞的装甲车,一发反坦克导弹能干翻一辆装甲车却无法把整辆装甲车炸碎,同理肩扛导弹可以击落武装直升机却无法把武装直升机炸成渣,一个是装药量不足,另外一个是设计爆破方式不同。

肩扛式导弹装药量太少,一般来说不会超过1千克,这主要是为了便携发射,弹头太重会导致导弹重量增加以及射速加速度下降。这种级别的弹头装药量不足以炸毁一架战机。

其次是爆炸设计不同,防空导弹在设计的时候都是通过破片杀伤,里面装填了大量的破片目的是想通过这些破片来杀伤战机,增加杀伤面积,比如在战机附近引爆将战机击伤致使其坠毁,但是这种设计方式将直接导致炸药的爆炸威力被削弱。使得导弹弹头不具备爆破效果。因此,除非是打中油箱否则肩扛导弹是不具备让武装直升机凌空爆炸的能力的。

不过呢,肩扛防空导弹确实是武装直升机的天敌。由于武装直升机速度慢,飞行的时候又过分贴近地面,这使得战机驾驶员很难发现使用肩扛导弹的武装分子,而等发现导弹的时候往往距离很近了,很难规避导弹攻击,这时候只能指望导弹自己失灵了。


优己


笑话,一个肩扛导弹就能把武装直升机打下来,你仿佛在说笑话。除非它是停在那给你打。要知道武装直升机的火力有多猛。就拿美军的阿帕奇AH-64来讲,具备强大的反装甲,反坦克能力被尊称为坦克终结者,一架阿帕奇最多能挂载16枚地狱火导弹,理论上每次出击最多能消灭16辆坦克,地狱火射程远达8km,使发射母机能在已知任何国家陆军机动防空武器的有效射程外展开攻击,还有一挺30毫米机炮,,等你还没发射就被轰成渣了。阿帕奇武装直升机上配有两名人员,一个专门操控飞行。一个专门操控武器,飞机上有红外成像和热成像,不要以为开武装直升机是用肉眼观看地面的。都是看视屏一样观察地面,因为飞机底部装有高清摄像头,在执行任务时主动防御系统就会打开,你拿带激光瞄准的火箭筒瞄他,飞机就会发出警报提醒飞行员。发射热诱弹来躲避导弹,然后锁定你的位置一发地狱火,所以不要看几部电影就觉得RPG好牛逼。什么都能打下来,能打下来的只是普通直升机运输直升机,武装直升机没那么好打下来。要知道一架武装直升机造价不菲,那么容易打下来。生产厂家那不直接关门。士兵全部都拿RPG不就行了。这不现实,武装直升机在没有敌方战斗机或者防空导弹和防空雷达部署的情况下,完全碾压对方武装,现实里武装直升机没那么容易打下来。少看点电影少玩点游戏。RPG不是万能的只能靠肉眼瞄准直线飞行的炮弹根本没卵用,,只有穷国家才会用,像美国俄罗斯用的都是带激光瞄准自动追踪的,总之一句话,想打下来一架武装直升机并不容易!能打下武装直升机的武器其价值差不多是一架武装直升机的价值!

武装火力


机炮



躲避导弹机动规避与热诱弹


国镓级装逼手


很多人认为武装直升机都很脆弱,飞行速度很慢,容易受到防空武器的攻击,只要一发一发肩扛导弹就能击落吗。苏联入侵阿富汗战争也印证了这个观点,单兵肩扛式的防空导弹在阿富汗战场上取得过辉煌战果。在阿富汗战争中,阿富汗游击队用340枚毒刺导弹就击落了269架苏军飞机,战争后期几乎每天击落一架。

美国人甚至专门为阿富汗战场研制了M-82A2型巴雷特大口径狙击步枪,采用肩扛式的无托设计,的,提供给阿富汗游击队,主要用来打击苏军的武装直升机。有统计表明,阿富汗战争和车臣战争中被导弹击落的苏军/俄军的战机和直升机,大多数是在机场附近被击落的。

但是,在1990年海湾战争以后,人们发现直升机被单兵防空导弹的击落记录突然大幅度下降。从海湾战争至今,在战场上被击落的武装直升机的数量非常少,比各国武装直升机平时训练时的事故坠毁数量还要少。实际上,武装直升机的战场生存能力极强,击落武装直升机是很困难的,用一发肩扛导弹就武装直升机,是小概率事件。

现代化的武装直升机,在防护力设计方面多采用综合防护,为直升机配备厚实的装甲和防弹玻璃座舱,例如阿帕奇的桨毂、发动机、座舱等关键部位都是按照苏式23毫米高炮的防御水准设计的。如果传动系统被23毫米高炮命中一发,能保证继续飞行半小时。旋翼等部位可以防御14.5毫米高射机枪的打击。波音公司号称阿帕奇直升机的“任何部位”都能防御12.7毫米口径高射机枪的直射,甚至包括了驾驶舱玻璃。

此外,现代化的武装直升机还配备发动机喷口红外抑制装置,低噪音旋翼可以减低飞行噪音,甚至有降低雷达反射截面的隐身设计,可以大幅度降低直升机的信号特征。再加上红外/紫外导弹逼近传感器和干扰弹措施,可以极大的降低肩扛式单兵导弹的命中率。

此外,武装直升机都具备一定的抗坠毁能力,直升机的座椅和起落架等都会进行缓冲对地撞击,能够吸收坠地冲击和巨大动能,直升机的发动机和油箱会在坠机后自动切断油路,甚至有自封闭和防火泡沫保护。

图为2014年3月,中国一架直-10武装直升机在陕西渭南低空坠机。但由于直-10具有良好的抗坠毁能力,该机坠地后还全机保持完整,并未起火,2名机组乘员也安然无恙,显示出直-10武装直升机强悍的抗坠毁设计能力。


科罗廖夫


在影视剧中,主角单枪匹马,使用肩扛式单兵防空导弹击落武装直升机的例子数不胜数,这也就固化了直升机在人们心中的脆弱形象。但在现实中,击落一架武直的难度可谓难于上青天,类似“毒刺”、“红箭-12”这样的单兵防空导弹虽然是武装直升机的克星,但武装直升机也不完全是这些导弹砧板上的猎物。需要说明的是,肩扛式导弹一般指“毒刺”等单兵防空导弹,RPG虽然也需要抵肩发射,但并不是导弹,充其量只是火箭弹,射程远低于前者。

武装直升机不仅火力强大,防护与机动性也是任何一款武装直升机都具备的强项。发动机、油箱等关键部位一般覆盖有装甲,一般可以防御12.7毫米子弹,对于20毫米以上的小口径炮弹,“阿帕奇”、武直-10等武直也能保证不会凌空爆炸,设计上的安全冗余让它们可以在受损后继续飞行一段时间,但显而易见的是,如果此时再来一发乃至更多防空导弹,武直是一定会被击落的。对于一枚单兵防空导弹,如果不是直接命中,武直或许还能勉强飞回基地,两枚或以上就不是武直扛得住的了。

武装直升机兼具火力和机动性,自然不会悬在半空不动等着挨打,以“阿帕奇”为例,“阿帕奇”有4个挂载点,可挂载4具70毫米的“海蛇怪”火箭发射器或16枚“地狱火”反坦克导弹,机身下方还有一门30毫米机关炮,备弹1200发。乘员两人,一人负责操作直升机,一人专门负责操控武器,搭配先进的红外探测系统、光电探测系统和激光测距仪,武直在面对单兵防空导弹时往往更先发现对方,以武直专打坦克装甲车的火力和射程,防空导弹常常来不及发射就连人带弹被消灭了。

同时,最新的武装直升机十分强调隐身能力,通过使用隐身涂料,武直的低可探测性能已经比以往有了巨大提升,留给单兵防空导弹的反应时间越来越短,在缺乏后方情报支持的情况下,仅靠肉眼搜索目标,拿着单兵防空导弹也没有太多作用。而即使进入危险区域,武直也能通过机动和发射红外诱导弹躲开袭击,通过无规律的机动,可以大大降低被击落的风险。

要想通过一发导弹击落武直,首先,人员要隐蔽得很好,其次,这架武直的操作者要足够傻,既不机动,也不放诱导弹,等着单兵防空导弹击落自己,这些影视剧中的常见桥段在现实中是很难复制的。即使是中美也不敢担保“毒刺”、“红箭-12”百发百中,打武直不仅要看导弹性能,对操作者的素质也有很高的要求,比如摩加迪沙之战中民兵武装发射了数百枚RPG,但是仅有2架黑鹰被击落,这就说明想击落它还是很难的。


利刃军事


我是萨沙,我来回答。

如果一发导弹就能把武装直升机干掉,武直早就被淘汰了。

武直只是直升机家族的一小部分,从朝鲜战争开始直升机就成为重要的兵种。

朝鲜战争期间,美军的原始直升机大量从事运输、救援、侦查甚至地面掩护工作,发挥了相当的作用。

而越南战争,几乎可以说是直升机战争,美军使用了无数直升机。如果没有直升机,美军基本就无法作战了。

至于海湾战争,空中骑兵师之流也发挥了巨大的作用。

其实,也不仅仅是美国,苏联的米24也在阿富汗相当嚣张。

当然,初期的武直性能较为落后,以米24为例,苏军在阿富汗每年损失约百分之八。

但米24在阿富汗承担了33%的预定攻击任务,但承担了75%的临时近距火力支援任务。

如果没有米24,苏军根本就对付不了游击队。

随着科技的进步,武直都具有对抗单兵导弹的能力。

同时,武直的攻击也多变为远距离使用精确制导导弹,在单兵导弹的射程之外,甚至在敌人近距离野战防空火力圈之外。

而且,先进武直都经过防御设置,可以对抗30毫米以下机关炮直接命中能力(武直10除外),在战场上还是相对安全的。

不过,可以预计,未来无人驾驶战机将会逐步取代有人的武直。


萨沙


当然能击落啊,前提是你导弹能打的中。

别看直升机飞行速度比固定翼慢,飞行高度也更低。但是就实际情况来讲,步兵想打直升机还是有很多困难的。

首先,基层步兵都不值钱,遇到直升机的机会很少,但是肩扛导弹又很值钱,所以配发有肩扛导弹的步兵部队,那是精锐中的精锐,也只有这些精锐,在遇到直升机的时候有机会还手。至于那些没有肩扛导弹的嘛,见到直升机赶紧躲就行了。

接下来讲讲精锐步兵遇到直升机的情况。

要知道,直升机的飞行员也不是傻子,不会大摇大摆给你打。一般来讲,在战区活动的武装直升机其飞行高度通常是100m以下或者3000m以上。100m以下的话,这种情况一般是进行反坦克任务,因为高度较低,步兵目视直升机的距离也较短,很少有机会攻击。3000m以上的话,肩扛导弹打不了那么高。最后,就算武装直升机进入了肩扛导弹的射界,也不是那么容易打中的,因为人家还有热诱弹。


贞观防务


在现代武装直升机的降低易损性要求中,设计和使用部门最关心的就是耐弹伤和抗坠毁性能。以美军为例,对武装直升机的耐弹伤性能有详细的规定,并且经过一系列的试验验证和实战检验,例如:黑鹰直升机的桨叶要求被速度770米/秒、7.62毫米穿甲弹在100米外击中后,不影响继续执行任务的概率不低于99%;在速度500米/秒,12.7毫米穿甲弹距离800米外击中后,能继续安全飞行30分钟的概率不低于97%;被一发23毫米机关炮炮弹击中,机体不得损毁。

此外,美国军标MIL-HDBK-3362《航空器非核生存力 机体》也规定了航空器的耐弹伤设计要求,相关条款也被借用到武装直升机的耐弹伤设计中,规定武装直升机的主要结构、飞行操纵面、风挡/座舱盖和其他结构件的耐弹伤性能,以及损伤后的可用性能。在JSSG-2009《航空子系统》中,除了包括常规弹药和导弹对武装直升机造成的弹道损伤,还考虑了激光、定向能武器、核武器和鸟撞等的影响。

国内规范武装直升机耐弹伤标准的主要是GJB 720.8A-2102《军用直升机强度规范 第8部分:结构生存力》,规定了机体结构、旋翼系统、动力装置、传动系统、操纵系统、燃油系统和润滑系统等的耐弹伤要求,以及装甲防护和弹伤情况下防火和灭火设计措施。

现代武装直升机的战场生存力是决定其作战效能的重要因素,国外航空发达国家已经形成了一套体系完备的战场生存力标准体系,除了设计和使用要求外,尤其重视生存力指标的验证方法,积累了丰富的生存力验证和使用维护经验,使得现代武装直升机的战场生存力得到快速发展。


虹摄库尔斯克


一发肩扛导弹如果击中了武装直升机,那么就能击落。如果一发便携式防空导弹发射出去了,放了二踢脚,那一定是击落不了的,武装直升机的火箭巢会发射暴风骤雨般的火箭弹,把这些使用便携式防空导弹的游击战分子炸得灰飞烟灭。



为什么这么说呢,因为近些年来,便携式防空导弹已经成为极端分子的专利,在主流军队已经退居次要位置。本账号作者曾经撰写过专题稿件《游击利器:便携式防空导弹》,就是以游击战中的作战运用,来论述的便携式防空导弹。


与核武器、卫星和航母这些“大国利器”相比,便携式防空系统(MANPADS)不显山不露水,却是低速低空飞机的杀手,成为世界各国反政府武装和游击队的利器。

便携式防空系统种类繁多,其中最著名的是肩扛式防空导弹和班组式防空导弹(CREWPADS),一枚导弹加上一个发射管、一个握把扳机,就能够随时击落对方的先进飞行。肩扛式发射管一般在1.5米~1.8米左右,重约15~19公斤,班组式重约90公斤,发射管下一般安装一个底座,既可车载发射,也能下车发射。

反政府武装是非法非法采购和使用的主体,2002年以来,五大洲超过20个国家有非法使用便携式防空系统的记录,近东和非洲地区的伊拉克、利比亚、索马里和叙利亚是使用便携式防空系统最多的4个国家。2009年泰国当局收缴了10套某鲜便携式防空导弹,法国也曾发现巴斯克分裂组织的2处便携式防空导弹藏匿点。

这些游击战分子通常都在使用苏制“萨姆7”导弹,利比亚、伊拉克、索马里等国的所有非法导弹几乎都是“萨姆7”或其改良型,此外,“萨姆14”和“萨姆16”也是反政府武装的常客。虽然这些导弹大多已经超过寿命周期,而且因保管不善造成部件严重老化,他们要击落现代化的武装直升机难度非常大,但是要击落大型固定翼民航客机,或是运输直升机、运输机,还是能发现威力的。


军林天下


~这个小编之前回答过坦克类似的问题,直升机这个生存能力也是不确定的。讲真单一的比对,肯定是直升机被克制的。就像士兵能被各种武器摧毁,被人说成炮灰。

这些都是要考虑各种因素的。

首先武装直升机类似于阿帕奇,虎式直升机,卡52,,直10等,无一例外都拥有较高的隐蔽性和突进能力。以阿帕奇为例,



起落架具有极强的吸震力,能承受机身以秒速冲击地面时产生的力量。位于机身两侧短翼上方的两具T-700-GE-701涡轮轴发动机间距极大,遭敌方武器命中后同时受损的机率微乎其微;此外,发动机排气口装有黑洞式气冷装置,能在排气口周边导入周围的清凉空气来降低废气温度,减低被敌方肩射红外线防空导弹锁定的机率。

阿帕奇拥有的飞行员夜视系统则是一具专供夜间飞行用的前视红外线系统,位于机鼻上方的一个独立的旋转塔内,让飞行员在进行危险性高的夜间地貌飞行时拥有更清晰的外部影像。雷达的水平旋转范围为左右各120度,垂直俯仰范围为-60~+30度;而夜视仪的水平旋转范围为左右各90度,垂直俯仰范围-45~+20度。强大的夜视能力和隐蔽性,足以支撑其利用夜色低空突袭敌方防空火力点。


由此看来,不能因为直升机容易受到防空火力威胁就认为它生存力低。现代战场,谁优先发现对手,先敌攻击,谁的生存几率就大一些。俗话说的好,进攻是最好的防御。


国际趣多多


无论怎么说,武装直升机一发肩扛导弹被击落概念非常高,只有少数情况下,才是重伤,但是说它战场生存能力太低就不对了。这仅仅是中弹之后的效果来推论,其实直升机的设计从来都不是以坚固为特意,它的战场生存能力却相当强,因为它的生存之道,不在于如何加强防护,可以硬扛致命的攻击。而是依赖于它的机动性,以及活动特点。

直升机飞行速度相当快,往往达到时速200公里,这个速度相当快了,而且它的飞行高度非常低,可以在几米高度飞行,这就为它提供了一个非常好的保护,让防空难以对它进行攻击,也难以命中。

低空在30米以内,基本上就是雷达的盲区,如果雷达发现不了它,那么又如何攻击它那?几乎对中远程防空导弹免疫。故而利用超低空进行活动成直升机的标准战术。这个高度不仅难于探测到,既便发现了也相当难以攻击,主要是战场并不都是平坦的沙漠,在平原地带,森林,山区等,地形,植被就提供了太好的掩护,故而射击的机会非常有限。现在弹药的信号往往是无线电过炸,在距地面或树林几米时,往往受会让引信早爆,故而攻击超低空目标时,往往不能使用无线电引信。

真正能威胁到直升机,主要就是各种轻武器,故而直升机的防护一直以对抗轻武器攻击为主要目的。肩扛导弹也是一类,但是它攻击机会并不多,有时可以说是,直升机犯了错,才会被击中。

如果综合对比的话,直升机生存率是相当高的。


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