wangshuiyiyu
你以為2019年1月1號開始國六的排放標準執行以後，國五的車輛就會大幅度貶值嗎？錯了，國五的車輛該怎麼賣還是怎麼賣。要知道2019年1月1號開始只是部分地區試點實行國六的排放，大多數的地區還是國五的排放。
所以頂多也就是執行國六政策的地區無法銷售國五的車輛而已，其他地區的國五車輛依舊是可以正常銷售上牌的，在其他地區購買國六的車輛是需要加價的，不加價你買不到。
而對於那些即將執行國六排放的地區經銷商而言，哪怕是車輛大幅度降價也賣不動，因為國五的車不可以上牌了，所以只能夠把手上的車源全部轉移到其他地區來銷售，但是不可能會大降價，畢竟賣車的經銷商都是有區域保護的。
根據政策來看，全國範圍內開始普及國六的排放標準大概要到2023年左右，哪怕國六的排放標準執行以後，國五國四之類的車輛也還是有很長一段時間的使用過渡期，沒看現在國三國四的車照樣在開嘛。
所以如果你指望國六的排放政策出臺以後國五車輛會大降價這是不可能的，該怎麼賣還是怎麼賣，不然你以為汽車廠家趕在這個年底還生產上市那麼多的國五車型幹嘛？難道他們的政策消息不比我們靈通？
汽車好修養
國六標準有幾個省市明年就開始提前實施了，早於國家2020年7月1日這個時間點一年半，不過這些提前的省份都是國六A，國六B還得後延。
國六標準的實施，無疑會導致國五車輛的不同程度降價，可謂前後狼後有虎：
1.國六標準的實施意味著車企開始陸續停止生產國五版本車輛，開始上市國六標準車輛，國六版本一上市，消費者勢必會購買國六版本的，由於考慮到二手車殘值，所以很多消費者會等到國六版本上市了買國六。這樣就使得國五版本車輛的潛在消費量減少，轉移到國六版本車輛，無形對國五版本車輛造成了壓力，所以降價是迫不得已。
2.國六標準實施後，開始生產銷售國六標準車輛，國五版本就成為過去時，淪為和國四國三一樣的永久板凳。這樣一來，國五車輛以後進行二手車交易將相對困難，或者殘值率很低，賣不上價，這樣一來，考慮到以後二手車交易，就有很多消費者會動搖不賣國五，進一步擠壓了國五的成交空間。
所以，前邊國六車在蓄勢待發，後邊國五二手車要不上價，這讓很多人放棄國五。故此，國五車輛會某種程度上降價，特別是消化庫存，為國六騰市場。
因此，不看重二手車殘值，多數是人生第一臺車的用戶，可以考慮國五在明年5月份之後淡季入手。或者在2020年7月1日前兩個月，都是比較好的時間點。
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左側後視鏡
國六馬上就要實施國五車確實面臨降價貶值，這是時間買國五的車型值不值呢？首先我們從各個方面來分析，第一個是價格，國六實施國五庫存車肯定需要降價處理，如果價格優惠力度很大，那麼國五車也是值得選擇的，因為這個車你不一定能開幾年，眼下買車如果能比正常省幾萬塊錢的話，買國五車要更划算。
第二個看你是不是著急用車，如果著急用的話沒必要想國六還是國五，直接買就行了，用車才是最重要的事兒。如果你不著急用就可以等一等，直接一步到位買國六也是不錯的。 售後服務技術總監
現在如果買新車，最好買國六排放的。再加一條，如果不差錢最好買油電混動車型，雖然並不省錢，買混動體驗科技感。未來新能源目前靠譜的還是氫能源電池🔋動力車型，但是需要解決儲存氫氣罐子安全問題，萬一發生碰撞電池起火和氫氣罐子氣路破裂管路發生爆炸可能性非常大！目前看來比好用成熟的是油電混動車型！但是電池更換需要費用！未來滿足更高排放標準更好的車型需要電池🔋取得突破性進展！因為目前為止生產的電池🔋產生的汙染還有充電轉換效率比直接燒油還要產生更多汙染！只不過是汙染從汽車本身轉移到發電那段了！
159619004
現在買車不合適！還是等一下國六的車吧！
車億行車業
如果國五車大幅度降價，那本來想等國六的剛需，肯定不等了，直接買國五了。那國六賣給誰？
有人賣柺請摁1
都先別買了等等吧，國七國八也正在研究實施中。
手機用戶75420401751
建議直接買混動車。
東漸西被138829690
建議明年買，或者買新能源汽車
銅匠16
還是等等國六車普及再買吧。
