通用留給你最深的印象是什麼？外觀大氣？隔音好？配置高？除了這些，你一定還知道通用的降價策略，別克昂科威直降6萬，雪佛蘭邁銳寶XL降價5.5萬，那你知道凱迪拉克ATS-L降價超過11萬嗎？
停產前的瘋狂，ATS-L通過降價提升銷量。
ATS-L停產已經是人盡皆知了，其實凱迪拉克只是細分產品，改用XT和CT來統一命名旗下的SUV和轎車，好了，我們言歸正傳，ATS-L原價29.88萬的入門車型，降價11.1萬，裸車價格已經不足19萬，凱迪拉克對於自身豪華車的定位，在國內始終敵不過BBA的鋒芒，無奈之下只能通過降價來提升銷量，即便是降價超過10萬了，月銷量依然只有邁騰的一個零頭（5千臺），如今不足19萬的裸車價格，就可以買到一款搭載2.0T發動機279匹馬力的B級車，性價比還是很高的。
鑽石切割技術加持，外觀穩重大氣
鑽石切割已經成了凱迪拉克的代名詞，稜角分明的外觀設計使得凱迪拉克的辨識度很高，兼顧了運動時尚與沉穩大氣，超長的大燈造型搭配引擎蓋上凸起的線條設計，使得整個前臉非常有衝擊性，極具殺傷力，尾部偏中置粗壯的雙出排氣，充滿了運動氣息，簡直就是一個穿著西裝的野獸。
2.0T發動機壓榨出279匹馬力，馬力決定實力。
凱迪拉克ATS-L搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力279匹，這是什麼概念？寶馬3系2.0T最大馬力252匹，大眾搭載的EA888，最大馬力220匹，別克的2.0T最大馬力261匹，ATS-L的279匹馬力基本可以秒殺同排量所有車型，拿奧迪S3和奔馳AMG A45來對比的，就請放過ATS-L吧。
功能配置豐富，開著安心，用著舒心。
通用的造車理念，配置一直是高於同級別對手的，ATS-L也不例外，全系標配主副駕駛氣囊、前後排頭部氣囊、前後排側氣囊和膝部氣囊，胎壓監測、零胎壓繼續行駛、定速巡航、三種駕駛模式、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、主副駕駛電動座椅、BOSE音箱、全車多層隔音玻璃、自動分區空調等等，安全配置非常豐富，開在路上很安心，豐富的功能配置，讓入門版就可以滿足你的日常用車需求。
說了ATS-L這麼多優點，當然它也是有不少缺點的，後排空間小，動輒12個左右的高油耗，偏向運動設計的懸掛調校，少得可憐的儲物空間等等，再加上運動型B級車一直無法擺脫的銷量魔咒，ATS-L的銷量在B級車市場一直不溫不火，但是在20萬內的價格，擁有一款279匹馬力的大心臟，如果你那顆年輕的心依然在躁動，ATS-L一定是你不錯的選擇。
（您的關注是我最大的動力，右上角關注小編，堅持每天做更好的內容，如有任何問題或意見歡迎隨時跟小編溝通交流，謝謝大家支持。）
閱讀更多 說車日記 的文章
