每到年底的時候，就會出臺一些新的關於卡車的政策法規。司機朋友往往不能及時得到信息，導致自己的利益受損，也很浪費時間，影響正常的工作。今天小編就為大家整理了一些2018年底或2019年初就要發生的政策改變，希望能對廣大司機朋友有幫助。
一、江蘇省將要在2018年11月至12月底，開展全省治理超限超載60日的攻堅戰，嚴格控制超限率在3%以下。江蘇省交通運輸綜合行政執法監督局明確標示，將要掛牌督辦來控制超限率，未來60天內，江蘇省的治超將會非常嚴格。
到了年底，全國很多地方政府都會把治超工作列入年度重點目標。所以各地的治超力度都會加大，而且越到年底就會越嚴格，罰款的金額和概率都會增大。這一點上很多司機朋友都很有體會，一定要慎重對待。
二、川渝兩地間的高速省界收費站將取消，按照交通運輸部的統一規劃，重慶市與四川省將作為全國的試點省市，將要率先取消兩地之間的高速公路省界收費站，因此在川渝兩地的ETC用戶需要對通行卡或者車載設備進行升級。從2018年11月26號開始，ETC網點和部分高速公路服務區將提供免費升級服務。具體升級方案，將會按照車牌尾號分批次進行，望廣大卡友重視起來，以免耽誤工作。
二、國三柴油車限行率先在一些地區開始實行，包括：西安、北京、鄭州。
2018年11月16日起西安三環內禁行國Ⅳ柴油貨車，國V及以上夜間可進入，國III及以下排放標準柴油貨車禁止通行三環(含)以內區域、西安繞城高速以及西鹹新區部分區域。
12月1日起，國三柴油貨車全天北京市域禁行。
12月1日起，鄭州市京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速--鄭雲高速以東、北四環以南區域內，全天24小時禁止國三排放標準的柴油車駛入，禁止未安裝汙染控制裝置或汙染控制裝置不符合要求的國四排放標準的柴油車駛入。
四、2018年底對國三柴油車的補貼最高可達99000，2019年後補貼將開始下跌。隨著國六標準開始在一些地區率先執行，報廢國三車已經成為了近期卡友們討論的焦點，在補貼方面的政策相信大家也一定想了解。
有換車需求的卡友們最近可以考慮起來了，國六標準執行的時間點也越來越近了，現在購買新車還有購置稅優惠政策，市場上新出的重卡基本都已符合國五的排放標準。例如，江鈴重汽旗下最新的重卡江鈴威龍，國六車型也將要在不久之後上市，為了惠及廣大客戶，江鈴還推出了優惠的“千里江鈴千日貸”，低首付、低利率購車金融方案。
五、自2007年3月1日起施行的《道路運輸從業人員管理規定》要求駕駛員在從業期間需要按照規定定期參加繼續教育。這條制度讓各種審核，耽誤了不少卡友們的時間精力和人力財力。為全面深化道路運輸領域“放管服”改革，2018年11月21日，交通運輸部發布《關於印發深化道路運輸駕駛員從業管理改革實施方案的通知》。
對卡友們主要的利好消息是取消了卡車駕駛員們兩年一次的繼續教育時間管理制度。對於誠信考核週期內(12個月)無記分的道路運輸駕駛員，不再強制實施繼續教育，由道路運輸經營者履行對其駕駛員繼續教育的主體責任。
以上就是小編整理的，年底這段時間卡車政策上發生的重大變化，一些地區政府還有額外的政策法規，這裡就不一一贅述了，希望廣大卡友們都能遵守道路交通法規，平安回家過年。
閱讀更多 談車教授 的文章
