池璐
截至目前，三体舰中最具代表性的应该就是美国海军序列中的“独立级”濒海战斗舰；该型战斗舰的基本构型采用典型的三体式设计：细长的中央船体和仅主船体一半长度的侧船体组合。
自2010年开始，美国海军已经陆续接收并服役了七艘，很快就会成为美海军濒海作战和本土海域防卫的主要有生力量！
对于三体舰的性能，首先就不得不提它独特的造型。如此设计并非是为了看起来科幻、霸气，而是能在航行中尽可能的降低兴波阻力和摩擦阻力，极大的提升了航行速度。
以“独立级”为例，其满载排水量为2784吨，但最高航速可达50节（约92.6公里/小时）；而我军于2012年下水的056型轻护卫舰的满载排水量约1400吨，可最高航速只能达到28节。
其次就是空间充足；由于三体船的承重和主要设备都集中在中央船体，因此侧船体可以延伸出更大的甲板和舱室面积。数据显示：同等吨位情况下，三体船的甲板面积能比单体船多处近百分之四十，而侧船体开辟出来的空间除作为压水舱外，还能储备燃料和淡水。
另外，因为三体舰的高层建筑基本都会采用一体化融合设计，涂装吸波材料后十分有利于规避雷达探测；其动力产生的废气是从中央船体和侧船体之间排出，这也在一定程度上弱化了红外特征。
三体舰除上述优势外还具备高海况条件下适航性出色、舰体稳定性好等特点；总体而言，作为一种看上去外型“古怪”的舰体，“独立级”能够经过层层检验服役入列，就足以说明其实用性。
我是军武最前哨！
军武最前哨
评价舰船的先进性‘有以下几种指标，
1）排水量即吨位数；2）航速；3）续航里程；4）导航系统的先进性；5）监测系统，导航系统、火控系统的雷达配置的先进性；6）导弹、火炮火力、鱼雷的配置的数量及其先进性；7）舰船各个系统智能化系统的先进性；8）主副机的先进性；9）舰船甲板和护板的抗打击能力；10舰船主体的各种物理场的控制能力（磁场，声场、热力场、压力场、红外线的辐射等）；11）舰载机的先进性及其起降能力；这些基本指标能达到什么样的程度，就可以用这些指标来评价舰船的先进性。
