麦克拉伦汽车公司在其冬季展示会上展示了全新的720S Spider。
在720S双门轿跑车发布后大约18个月，迈凯伦与硬顶车相比做了一些具体的改变，比如无框车门和新的后扰流设计，以及对上一代 Super Series跑车650S Spider进行了更加深层次的改进。
720S原有的硬顶车身中的采用了新型的Monocage II碳纤维车体框架，这样延续到Spider车身中，成为的Monocage II-S
即使车身丢弃了顶部的脊柱，但车身后部的新碳支撑也会使失去的刚性恢复。
以往旧款650S用的是Monocage的旧钢支架，现在换成新型的Monocage II碳纤维车体框架，意味着和前代车相比，车身的重量可以节省15磅。Monocage II-S在其他地方不需要额外的加强，还能够保持720S的纤细A柱和顶杆。
新的硬顶架构采用标准的全碳纤维车顶。淘汰了液压驱动，使用电动驱动，该架构是减重和性能增益的来源。电机可以在11秒内将车顶升高或者降低，操作速度比650S Spider快6秒。
后端的碳纤维甲板经过重新设计，可以收入车顶，当车顶朝上时，下方有两平方英尺的小箱子。为了最大限度地提高尾部的可视性，迈凯伦将支撑从箍环延伸到挡泥板，从玻璃窗中伸出。
M840T 4.0L双涡轮增压V8发动机，功率可以达到710马力，扭矩为568磅/英尺。迈凯轮重新调整了地板下的空气动力学，并通过后扰流板来管理Spider独特的气流。
由于720S Spider的重量仅比轿跑车高出108磅，因此在某些情况下，性能差距仅为十分之一秒。
0-60米短跑时间为2.8秒，最高时速为212英里/小时，均与轿跑车相同。加速到124英里每小时需要7.9秒，四分之一英里需要10.4秒。
如果对车顶有多样需求的客户，可以定制一个电致变色玻璃车顶，通过按钮推动可以使用一个或多个颜色。如此配置，当汽车关闭时，玻璃顶部自动调色，当车辆重新启动时，又会返回到最后设置。
这家汽车制造商宣称，720S Spider的净重为2,937磅，使得车辆比“最接近的竞争对手的净重”轻了194磅。
可提供伯利兹蓝色和阿兹特克金色的标准色彩车身，显得高性能和内饰奢华。同时20英寸、10辐轻量级轮毂也首次亮相。
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