黄晴清
很简单，这就是品牌的效应。
其实很多人都觉得私营的加油站出来的油都是假的，肯定是劣质油，宁愿花多几块钱加一些品质好的油，防止损坏发动机。这样的理解可以说对也可以说是错的。
按照正常情况来说，私人加油站的油也均来自中石化、中石油，这两桶油其实并没有什么多大的区别，但有些人就喜欢投机取巧，有时候价格便宜也是有道理的。
有些车主肯定加过私人的汽油，但并没有感觉有多大的不同，价格反而更加便宜，但是这也是少部分而已，大部分的私营加油站之所以能够有那么便宜，一方面确实是为了竞争，只能降低价格来卖，但另一方面就不是这样了，会从其他渠道走一些不知道合不合法的油，两者混着来卖，这种油那就是有问题的。
除去这些非常规手段的操作，整体来说都是一样的油，毕竟现在开私营加油站都是需要跟这两大巨头签订协议的，油也是从人家那里来的，有什么不一样，之所以价格会便宜，完全就是因为，私人加油站相对国营加油站设备、人工费用等可能会少一些。
而中石化、中石油的油都会加入燃油添加剂，一些私营的加油站可能会节省这一部分的费用；还有不开发票节省的税费等；各种节省下来的费用，都将其转化到油价上，因此就会出现私人加油站比国营加油站油价便宜的情况。
回到问题上，为什么那么多人都不会选择私营加油站，一方面是觉得不靠谱，另一方面是怕油品有问题。其实这也是针对部分私营加油站而已，其中也不乏有正规的私营加油站，人家降价也是为了拉到消费者，不然拿什么跟两大巨头竞争。
在私营加油站中，如果你有熟人的话，油品有保证、不会被坑被骗，那加便宜一点的私人加油站更省钱，这样肯定是最好的，毕竟在现在油价不断上涨的时候，能便宜多少算多少。
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孙行者汽车救援
我以前一直在中石化加油站⛽️加油，有次一个私人加油站开业优惠两元，大批私家车排队加油，各种车辆都有，包括宝马奔驰，奥迪迈腾，日系车等。我还咨询了质检和安全部门的朋友。都回答说现在办个加油站手续很难，很严，监管也很严，加油站⛽️不敢轻易做进假油或者缺斤短两的事，被逮住就是停业整顿，损失巨大。现在山东地炼规模也很大。年产上千万吨质量也是有保证的。所以现在好多私人加油站生意兴隆。加油的很多。自此我也在规模相对较大的私人加油站开始加油了。每升基本优惠一元钱。加了已经有两年多了。车辆运行很好。其实今年中石化加油站⛽️也在搞活动，每升优惠幅度在1.5元。各加油站轮着搞活动。只是92号有活动。95号的没活动。这就是我的加油体会。
熊猫游天涯
私营加油站五块多钱一升，中石化七块多一升，为什么有人会选择后者？
首先来说一下，私营加油站燃油相对便宜一些，并不是因为燃油品质不好。主要就是因为私营加油站的运营成本会比较低，会拥有价格上的优势。私营加油站要与中石化中石油等国营单位竞争，没有价格上的优势，根本没有竞争力的。私营加油站的汽油品质，一般情况下都是没有什么问题的，做买卖可不是一锤子而已。要想长期经营好加油站，没有良好的信誉和口碑是不能够走长远的。
为什么私营加油站的燃油便宜，还会有很多人会选择价格更高的国营加油站呢？首先大品牌加油站从心理上会让人觉得更值得信赖，毕竟是国企在资金技术等方面还是有优势的。从整体上来看，国营加油站的燃油品质也是略好于私营加油站，私营加油站也是存在一些违规操作，以次充好的情况，当然也是少数。
大家更愿意到中石油中石化这些大型加油站加油，与心理作用也有很大关系。比如说同样是一双鞋，放在超市和放在地摊上给人的感觉是不一样的，大多数消费者都会觉得钱是不会多花的，一分钱一分货。有这样的心理，也会更倾向于大品牌加油站。
汽车加油可以选择大品牌加油站，也可以选择一些私营加油站，但是如果油价特别便宜，还是要谨慎一些。低于市场价格，存在猫腻的可能性非常大。
小强说说车
私营加油站为了生存、竞争，价格战成为了一种武器。私营油站的油品大多来自山东地炼，即胜利油田附近的地方炼油厂。（壳牌例外，一会单说）目前，山东地炼的油品质量还是可以保障的，地方炼油厂也并不是人们印象中的小企业、黑作坊。那是类似工业园区的大型产业基地，规模巨大，不会出产劣质油品砸了招牌。只是私营油站业主会不会自行勾兑甲醇等其他物质，就不得而知了。目前，河北、山东的一些私营油站92号已经达到了4块多的低价。
中石化加油站遍布全国，就是在山东地炼大本营东营也能看得到，而且定价不变，没有丝毫竞争力可言。那么为什么还能生存呢？第一，有政府采购，也就是公车定点加油；第二，不怕亏损。说到中石化的油品质量，可以说跟私营油站没有太大区别，因为原油来源、炼厂、工艺并没有什么不同。唯一的区别就在于站长会不会自行勾兑。我所知道的曾经有中石化的加油站勾兑汽油，烧毁多台汽车发动机的案例。所以，不论私营、公营还是合资、外企，这些加油站源头油品绝对不会有问题，出问题的环节都在油站，也都是个案，并不能就此判断那一类的油品更好或更差。
最后说说壳牌。壳牌中国总部在延安，他们有自己的炼厂，而且从原油渠道上看，壳牌的油是含硫量更低的非重油，所以相对油品更好一些。但这只是上半年。壳牌的经营模式是前半年完成了生产销售任务后，油站可以进行外采，也就是说可以从外部企业采购油品，例如山东地炼，以此来压缩成本。这样，油品来源就无从考证了。
fodimo
利息相关，山东某县级100万吨级小地炼企业员工。
依托胜利油田的龙头效应，山东地区的地炼企业搞得红红火火，记忆没错的话，山东周边地区地炼厂规模仅次于美国休斯顿地区、日本东京湾地区，全球第三。因此竞争激烈，县城私人加油站常年便宜1.2元以上，周末现在已经低于5元。。。
我所在的算比较富庶的县级市。中石化、中石油周1.3.5也有1元的优惠，平常也会有1.5元以上的活动。
回到私人加油站油能不能用的问题。能用，但是要到口碑好的去，我们企业虽然规模小，但也是中石化的供应商。企业会提供不同的报价，不同层次的油品。。比如国家规定批发价3500，能提供3200甚至以下的油品，无非是添加热值不够的mtbe之类，然后就会跑不出数来。
因此私人加油站会出现两种发展路数：一般国道旁山寨加油站，因为外地车多，追求客单价高，油品不会太好，甚至会打不起车来;另一种是立足本地，追求回头客和口碑，以优惠和品质服务，因为就算和中石化批发价一样，终端优惠完了以后，效益还是很可观的。
当然，能报销的、不差钱的还是选中石化和中石油，手动斜眼。。
桃灼661
在石化石油加油的车辆都是担心私人站油品质量问题。虽然石油石化加油站油品也不见得比私人站好到哪里去。但是大多数石油石化加油站油品还是可以信赖的。私人站便宜一方面是运营成本低，另一方面有些私人站的油品不是国V标准。二是有些私人站汽油来源比较复杂，这就涉及到成本问题。
不得不承认的是某些车型去私人站加油车辆会报故障码，而去石油石化加油站加油则不会出现故障码。私人站千千万，油品质量也是各不相同。而一不小心加到劣质汽油柴油对车辆影响也是很大的。
而大多数不达标汽油都是硫含量超标、甲醇含量超标
。不达标汽油对汽车的伤害短期内看不出来，长时间表现明显。另外一些技术含量比较低的发动机对不达标汽油不敏感，但是积碳会增多。而新技术应用比较多的发动机对汽油比较敏感。硫超标对三元催化器氧传感器影响比较大，三元催化器会慢慢中毒，尾气排放会不达标。硫超标也会腐蚀排气管，使排气管过早烂穿!
而最坑人的是用石脑油＋低标号汽油＋甲醇＋添加剂调制出来的汽油，这种利用化工品调制下出来的汽油根本不达标，但是呢价格便宜。不含各种税费，而这种油对汽车伤害也是最大的。所以有些时候尤其去外地，去石油石化加油更稳妥一些。在当地加油则可以选择口碑好的加油站。水墨丹青一世情
其实私营加油站油品质量和两桶油相差不大，主要是差在税上，税占油价的44%左右。第一次加私油还是被东营一个朋友用200万的进口车带去垦利一个黑加油站，95号汽油4块多，我一想他200万的车都能加，我的车无所谓了。从此放弃两桶油，开始到便宜1.2元到3元的私营加油站加油了，都两年多了。
sdpg99
这主要是因为很多私营加油站为了贪图小利，往往在油品加入其它成分，或者甚至采用劣质油。
而中石化、中石油大品牌更靠谱，更有品质保证，车主在这里加油心里也更踏实、更放心。
因为油品不纯将对发动机造成很大的影响：
1、不纯净的汽油会堵塞喷油嘴，导致汽缸不工作，加不上油；
2、燃烧室积碳增多和产生爆震燃烧导致汽车轻微的异响；
3、会使动力下降和温度升高，影响发动机性能，增加发动机尾气排放；
4、长期使用不清洁汽油会导致发动机寿命缩短，提前报废。
环球商用车
这个问题吧这样说吧，个人油站第一成本低。
不是贬低个人油站，我自己就敢去个人油站，因为身边出现过好多例子，我们不能确定私营油站的燃油品质，不知道燃油的渠道等等一系列问题
我们经常会说在某某某加油站加的油不耐用，这就说明这油的品质不好，不耐用，有可能加完油车辆开起来加速无力，也就是我们所说的车没劲，这个是和燃油的辛烷值有关系的
再一个有些车间加完油车辆甚至会出现各种故障，车辆抖动，加速无力，排气不畅，当然这都是长时间使用的结果，但是也怕一次就中奖，隔夜打不着车，因为燃油里的成分咱们不知道，无论是以前还是现在，好多假油横行大家都是为了安全起见所以好多人选择后者
毕竟是大品牌还是值得信赖的，最起码燃油的渠道，和燃油品质和油燃烧后排放方面也是有保证，就怕长时间用私营油站的油会使尾气排放不达标，甚至后期验车都麻烦
检车51
作者有几点我认同，私油来源不同质量也不一样 ，作为普通消费者我们无法检测，还有就是避税，燃油税占油价的比例是很高的，这个大家都知道。
我这两年一直用这种“私油”，到现在没发现异常。因为经常用这家的油和老板也熟了，据讲便宜的原因就是没有税，炼油厂里有熟人，具体操作没有说，就说不开票。
建议加这种私油要找干得时间长的，口碑好的，遇到黑心的老板肯定会在油里使手脚的。就算逃税也没便宜了外国人，都是自己的人，心安理德。
