手机用户92384902755
SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，指运动型多用途汽车，或译为城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。
SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的“切诺基”（即213）。“切诺基”的设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，主要提高了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念，换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，采用4X4的驱动形式，关键的概念是主要强调了舒适性。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，可以说，SUV集合了轿车的舒适、越野车的通过性和旅行车的多用途，底盘高，有大梁，可以牵引，后行李箱的空间同样宽大，集越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体，所以称之为运动多功能车辆。
当然咯，既然集合了这么多功能，那么SUV在任何一个单方面的表现就都不会那么极致，论操控不及轿车，论越野能力也及不上真正的硬派越野车。所以按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。
所以现在，我们通常喜欢在大多数SUV车型的前面，加上“城市”二字，而对于那些真正强调越野能力的车型，则以“硬派越野车”称之。
那么，硬派越野车与城市SUV到底有什么样的区别呢？我们来看几张图，了解一下。
首先 从环境来说，城市SUV就适合在一些公路或者是情况不是特别复杂的山路上行驶，而硬派越野车它可以在公路、沙漠、沼泽、高地等一些相对更加复杂的路面来进行行驶。
其次 从整个车身的构造来说，城市SUV一般是承载式车身，而硬派越野车则采用的是非承载式车身。两者之间有什么样的区别呢？简单点来说，非承载式车身的重心会比较偏高，刚性会更好，而且它的抗冲击能力以及适应非铺装路面的能力会更强。承载式车身的重心低，舒适性更好，这也是为什么轿车都选用承载式车身的一个原因。
再次 从悬挂来说，一般城市SUV都选用四轮独立悬挂，而硬派越野车则是前后整体桥或前独立、后整体桥悬挂的一个设计，为的是更好的来适应复杂路况。同时，为它前后整体悬挂的刚性做一个提升。
另外 发动机也有区别，城市SUV采用高转速发动机，所以你可以跟别人聊我的爱车百公里加速是多少。但是，硬派越野车采用的是低转速高扭力发动机，如果你要是跟越野车主聊我的发动机百公里加速是多少，那可能就要闹笑话了。
最后的区别就是在驱动方面，城市SUV采用的是两驱或者是电子四驱系统，而硬派越野车采用的则是机械四驱，而且带差速锁。
除此之外，真正评估一款车的越野能力，还需要了解一个重要的概念：通过性。那么，通过性都包括什么呢？继续看图，让大家更直观的了解这三个数值。
另外还有就是，最大爬坡度以及最大倾斜度，我们也用一张图来直观的了解一下。
最后还要了解的就是，最大涉水深度以及最小离地间隙。
当了解了SUV的这些参数之后，大家就可以根据车型的数据来判断它适合哪些路况了，自驾出游的时候，选择适合爱车的路况，不要超过它的极限，这点很重要哦！
知行知车
一、首先看下越野车具备的性能指标如下：\r
1. 非承载式车身（即有车身大梁，经过大多不平坦越野路况，这样车身不易变形）；
2. 四驱和差速锁：机械式分动箱（带低速四驱模式，通常配有差速锁）；\r
3. 发动机动力：低转高扭力的大排量越野发动机（通常排量都在2.0以上）。\r
4. 通过性：车身底盘接近角与离去角，轴距\r
5. 前后硬桥，即整体桥（前后轮都是分别由一根车桥连接左右两边的轮子）；\r
二、适合玩越野的车也可分为以下等级\r
1. 重度越野车：奔驰G63 6×6、奔驰4×4、乌尼莫克U5000、悍马H2、路虎卫士、福特F150猛禽、牧马人卢比肯
2. 中度越野车：牧马人撒哈拉、酷路泽、帕杰罗、丰田霸道、LC76、陆巡、尼桑途乐、揽胜\r
3. 轻中度越野车：大切、撼路者、途乐、长城H9、吉姆尼、BJ40 北京212\r
三、草原路况\r草原路况比较好走重点是分季节和天气，夏季和秋季最好走，冬季草原会有厚厚的雪非常考验驾驶技巧和汽车性能。\r
1. 柏油路：草原边上都是县级道路柏油路。\r
2. 非铺装路：草原深处都是泥土路与沙地路，这种路况通常会出现坑坑洼洼，越野界叫它炮弹坑。有不同深浅的水沟，越野界叫康横沟，还有不同高低的交叉轴，上下坡路。 \r
3. 需要注意：在草原越野不要轻易开进草原，首先这是当地的资源不能破坏，其次有的草原里有铁丝围栏易伤汽车和轮胎。\r
附上不同季节我去草原越野拍的图，祝旅途愉快！
山河视野
玩越野常见的车型有：
普拉多27、4000、酷路泽V6、V8，牧马人、雷克萨斯57、猛禽、坦途、途乐等等。
草原路目前分为两种：
1、柏油路面、水泥路面：目前大部分草原路都已经硬化了路面，到各个城市、乡镇、村，轿车行走都很方便。
2、土路：草原深处还有些人迹罕至的地方，没有修建水泥路面，底盘不高的车型不好走，遇到雨天，那些两驱城市越野车就走不了，爬个山、过个河，这时候那些大排量的车型就体现出良好的越野性能了！
呼伦贝尔朱彬
越野的主流依旧是皮卡界三巨头福特猛禽、丰田坦途、道奇的公羊如果不差钱的话可以考虑奔驰大G或者乌尼莫克底盘
如果是高原的话不建议使用涡轮增压车型，因为高原氧气匮乏，建议使用自然吸气车型，例如丰田坦途及道奇公羊等车型，不会因为氧气匮乏而把你抛弃在路上，它是一个永远不会给你抛弃在路上的“朋友”
进口名车介绍师马苼铭
当然是硬派越野SUV了，上山下水，所向披靡。草原虽然看似平坦，但其实草丛里的坑坑洼洼也不少，一般的车还真难穿过。今年暑假开着撼路者，带着媳妇儿还有俩孩子去内蒙玩儿了一圈，在草原上奔驰的感觉特别棒。
手机用户98512393611
我的理解是，首先用于去越野的车是辆你能舍得，且不甚心疼的车，否则什么车也不行；其次技术上动力要充足，扭力要大，四驱是必备的，车的底盘和前后离去角要高，适合的越野胎。选装防滚架和绞盘就更安全和更有信心了。
自在行走的老若
越野就选牧马人 信我 无论性能油耗 性价比
发媸大叔
北京吉普应该是玩越野的一个最佳选择，它有着较早的历史，解放战争时期，将军们的坐驾基本都出现的是吉普车。从这一点上也很早的体现了它的历史价值和优良的性能。
无能abc
这要看干吗使用，我在巴音布鲁克草原见得最多的是，丰田霸道，酷路泽，北京2020，皮卡，前提是必须是四驱。
东方神辉
奔驰乌尼莫克，开这车不后悔
