随着温度的降低，越来越多的车主正在讨论冬季汽车启动的问题。其中，最受关注的是冬季是否需要热车。关于这个问题有不同的意见。无论是否需要热车，很多人都会犯错误提前让发动机报废，最后哪部分发动机会受到影响？
热门汽车支持方很多人说在寒冷时需要热车。如果它不热，发动机将拉动汽缸，并且发动机将被提前报废或大修。事实上，老司机说拉缸是发动机气缸壁上的划痕。发动机的工作是活塞在气缸中的往复运动，然后是压缩空气。但由于润滑不足，气缸壁出现划痕，如图所示。然后活塞在移动时会泄漏空气，气缸压力不足，因此汽车会感觉到移动。力量下降。同时，由于活塞环上有划痕，它不能防止油进入气缸，会有燃油，油滴很快。
这不仅会燃烧发动机油，动力下降，还会增加积碳和油耗，严重的直接发动机将被报废。气缸拉动的原因是发动机润滑不够，一般情况下不会拉气缸，但冬天太冷，油润滑不够，就是直接活塞和气缸壁摩擦会拉动圆筒。因此在寒冷的天气需要热车，这是必要的。
热门汽车反对派有人认为冬季没有热车，因为发动机技术与以前不一样，现在很多都是直接注入气缸，前者是化油器，非热车汽油不能很好的雾化。需要一辆热车才能感受到动力，但不是现在。结论事实上，不是热车是不可行的，虽然现在没有化油器，但油仍然需要润滑，特别是在北方，冬天有时可以在零下30度以上，而且油标签在45度以下零，所以它基本上接近了石油的冰点限制，因此北方和南方的冬季是不同的。冬季北方仍需要热车，零度以下。
但所谓的热车并不是完全火热的车，而且热车不是热死的，持续几分钟，现在热车的时间很短就行了。最好开半分钟到一分钟，然后慢慢开车一段时间，当发动机温度升高时，你可以正常开车。一个明显的迹象是，在怠速时，发动机转速已经从1000以上减少到大约800，或者在发动机怠速可以的夏天。
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