家用SUV横向对比评测之宝骏530篇

说起宝骏,大家一定会想到宝骏560,作为宝骏SUV市场上市的第一款SUV,就以超高的性价比吸引了国内一大批客户,曾经月销量4万台直逼哈弗6,成为车市一匹黑马。但是随着国人对车辆要求的提高,宝骏560已经不能满足需求。这个时候宝骏530与2018年3月上市,作为宝骏560的换代车型,530在空间,内饰、变速箱、动力方面得到了进一步优化。为了能进一步提高自己的竞争力,宝骏于今年11月份推出了19款宝骏530。那么作为新款车型,530能带给我们那些惊喜呢,让我们一起评测吧!

基本性能参数:

轴距:2750mm, 长宽高:4655*1835*1760,5门5座

发动机为1.5T直列四缸涡轮增压, 最大马力:151,最大扭矩:250 是2驱版本

变速箱:CVT无级变速

油耗:7.5L/百公里(城市道路)

价格:8.88—10.28万

外观方面如下:

前大脸由2根粗壮的镀铬金属饰条横穿大嘴,大嘴内部为黑色的塑料格栅填充,整个大嘴与日间行车灯相连。前脸下部分别镶嵌有前大灯以及前雾灯,大灯与雾灯周围也被黑色材料包裹,形成下部另一张大嘴。整个前脸设计的大气而有动感

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前日间行车灯被放置在前脸上部的两侧,眯眼的造型显得很有个性

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轮毂尺寸为18寸,配有佳通轮胎

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车身侧面看上去修长而大气,配合悬浮式车顶以及行李架,又有一丝的动感

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尾部LED尾灯通过金属饰条相连,LOGO被放在尾部中间,整个尾部看上去简洁而饱满

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三幅式平底多功能方向盘,镶嵌有金属饰条,(全系方向盘没有皮质包裹)

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全彩式液晶仪表盘,显示清楚易读

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8寸高清触控屏,集成蓝牙、多媒体、以及导航系统。该车带有一键启停,无钥匙进入、定速巡航、上坡辅助、自动驻停、电子手刹等辅助配置

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前排座椅6向电动调节,座椅的长度够长,对大腿有良好的支撑,厚实柔软

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储物格基本满足日常物品的存放

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车内内饰以黑色材质以及金属拉丝饰板为格调,看上去年轻化,中控台上方大面积塑料材质的应用,显得有些廉价,还好塑料材质处理的比较精细。

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后排座椅地面全平,腿部空间充裕、椅背支持多级调节,座椅宽大厚实,乘坐舒适性较好

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后排空调出风口,带有USB接口

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全景大天窗

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后备箱容积650L,后排座椅支持全平放倒,备胎为全尺寸胎(比较厚道)

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动力方面:

发动机:1.5T涡轮增压发送机,采用霍尼韦尔涡轮增压发动机

变速箱:CVT无级变速

底盘:前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬挂

关于动态评测,我会做一期视频拍摄

总结:新款宝骏530这次采用CVT无级变速箱,变速箱和发动机配合更加流畅,也算是一种提升。优点是空间够大(已经接近中型SUV),外观大气而有动感(耐看)、发动机和变速箱也越来越成熟。缺点是:内饰做工还不够精致,智联系统不丰富、价格在同级别国产SUV中已经不占绝对优势。总之,这次新款宝骏530,是对自己弱项(变速箱)进行可一次优化,也算是一种进步。


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