宝骏RS-5到店，奈何旁边停着560，网友：同根生，何太急！
一款汽车品牌，从无到有需要多长时间？有人会说10年，也有人会说5年。我来告诉你到底多少年，仅1年就够了。还别不信，国产品牌就有这么一款车企，2010年创建，2011年旗下的首款车型就已经热销，这一品牌就是宝骏。仅1年就获得这种成就，完全归功于宝骏策划的低端路线，完全以价格来打入市场。所以至今宝骏旗下的车型都没有一辆超过10万块的。
没有哪个车企不想走高端路线，所以宝骏在今年推出了一款高颜值，定位比旗下所有车型都要高端的SUV——RS-5。目前RS-5以大量到店，试驾车也开进了停车车。无独有偶，RS-5旁边就停着宝骏畅销的560车型。
有句话说的好，“没有对比就没有伤害”。这两款车虽然LOGO一致，可RS-5就像散发着光芒的良驹，对比之下，560就像正值壮年却跑不动的病驹，难怪网友一直评论说：本是同根生，相煎何太急。其实这也不怪560颜值不行，单把560拿出来，也挺符合家用车的审美，还相当大气。要怪就怪宝骏RS-5的颜值太出色了！
在前脸上，RS-5使用了很多相当激进的设计元素。大尺寸中网格栅，配备点阵式镀铬，塑造出相当震撼的视觉冲击力。前大灯采用分体式设计，LED日间灯十分狭长，位于机舱盖下沿，大灯组位于车头两侧，这一设计十分大胆，但RS-5比例拿捏的很好，没有产生任何视觉突兀感。前唇着重塑造层次感，在搭配两侧类似运动套件般的设计，这种颜值自然不是560能比拟的。
在来看这张，旁边停着一辆2018款的宝骏510。510的定位要比560更年轻一些，上面也有一些RS-5的影子，比如同造型的大灯，和犀利的雾灯区，显然跟宝骏RS-5出自同一概念车型。不过对比来看，依然不如RS-5吸睛，主要还是RS-5给人的视觉冲击力太强了，会让人不自觉的忽略旁边的车型。
最后带大家看看宝骏RS-5的内饰设计，丝毫没有宝骏其它车型内饰的“廉价”感，反而给人一股相当舒适的视觉体验感。中控台设计的十分紧凑，档把采用推拉式设计，搭配伫立式中控屏，有些模仿飞机座舱的感觉。搭配它出色的外观，真的让人挑不出什么缺点。RS-5搭载1.5T发动机，最大马力可达151匹，对于家用定位SUV来看，完全够用，而且小排量的燃油经济性会更出色。据小道消息，宝骏RS-5将是宝骏旗下突破10万大关的第一辆车型，各位，如果真是这个价格，会考虑吗？
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