毛锦洁
现在航母确实是比二战航母难的，不是一点儿半点儿，但是现在的生产力水平也比二战高的也不是一点半点。所以说二战时候美国一国就建造了100多艘航空母舰，而现在全球航母也不过18艘的原因非常简单，那就是没有需求。
在战争状态下唯恐武器装备不够多，那是属于军队提量了一下国家就来四艘航母，国家:不行四艘航母怎么够呢？来八艘航母。
那是属于一年就造10万架飞机的年代。
但是战争结束以后，战舰的数量那是开了个根号啊。
原先的英国有多少家能减多少航母接着战列舰一艘不落的全拆了。航空母舰也就剩下大猫小猫三两只，还在船台上的航母也是不要的，谁要谁要，反正我们不要。
美国也一样，战争结束以后，一群护航航母拆掉了飞行甲板，去干他们的老本行去了。至于战列舰衣阿华后两艘蒙大拿全部取消建造。一群未建造完毕的航空母舰也取消建造。
就是因为在战争状态下，能造多少造多少是文教医疗等能压缩的全部压缩，完全不顾及长久发展，但是战争结束以后你必须注意这些，你必须把这些欠账补回来。
所以说不裁军队裁谁？这几百上千万的人口扔到军队里边，那么十来年的，谁扛得住？
第二战争都结束了，维持那么庞大的规模，干嘛？浪费钱啊？
如果战争没有结束，自然不会进行裁军。
苏联解体后，俄罗斯那群航母的下场就不用多说了，就说美国那些航母，美国在冷战的最巅峰时期，曾经有16艘航空母舰，然后现在就十艘了，因为美国国会表示，十艘航空母舰足以控制大洋了。
结果现在又多了一个假想敌，所以说美国的航空母舰的建造速度又在加速了。
第三技术难度。基础难度向来不是什么最重要的问题，毕竟别看二战时候的我们似乎比较近，但是你也要考虑二比时候的生产力因素呀，对比一下，其实难度还是那样。
都是一个国家最尖端的科技结晶。
寻找丢失的方向盘
大家知道，现在拥有航母的国家可不止中美俄法英这五大国，印度也有中型航母，意大利、西班牙等国也都拥有轻型航母，日本、韩国、澳大利亚也都拥有准航母，甚至是土耳其也准备建造国产的轻型航母，虽说都叫航母，这里面的建造难度还是差异很大的。
（大型超级核航母和准航母，差距还是挺大的）
排水量8万吨以上、采用核动力推进的超级航母，目前只有美国能造并且建造过，美国自从上世纪60年代的企业号、再到70年代末到21世纪的尼米兹级，再到最新的福特级，建造了3级10多艘超级核航母，如果说有蒸汽弹射器、拦阻索这两个关键设备，能够搭载大型舰载机的大型常规动力航母，则要从50年代的福莱斯特级算起，他们的底蕴更是深厚。
这方面，英国虽然也是航母老牌大国，造船工业也很强，法国虽然是世界上第二个拥有核动力航母的，弹射器、拦阻索却是从美国买的，苏俄造过3代航母，中国的航母自行建造能力也得到了检验，和美差距都很大。
另一方面，需要看到是，由于鹞式战斗机甚至是F-35B垂起战斗机的普及，短距/滑跃起飞、垂直降落型航母自从80年代以来普及，英国的无敌级开了先河，意大利、西班牙都造了自己的轻型航母还实现了换代，日韩的准航母，未来也希望能够搭载F-35B，甚至泰国都成为亚洲第二个拥有航母的国家，这些轻型航母，别说中国了，英法俄意西日韩等海军造船强国都能造，技术转让后，土耳其、澳大利亚都能造。
（西班牙转让技术的澳大利亚堪培拉级两栖攻击舰，配上F35B也叫准航母）
跟乌龙涨姿势
现代的航母，美国也只有12艘，哪有什么上百艘？！
上百艘是二战时期的航母，哪个时候的战斗机轻而小，战争时期货船上面加装飞行甲板，就有可能改装成航母，反正当时的航母主要作用就是为飞机提供一个起降的平台，其余通讯导航、维修补给能力都比较原始，大概就像这种，商船上加个飞行甲板就算航母了：
这种航母只能应急的时候凑合一下，比没有强。如果现在有需要的话，我们国家的货轮也能搞出这样的航母来——但是在现代战争中，这完全没有意义。
现代的战斗机动辄20吨左右，还需要不断获得通讯导航支援，二战的航母是远远不能满足需求的。
更何况现在的航母太昂贵了，光造价就得几十亿美金（美国尼米兹级航母“乔治布什”号造价60亿美元，最新的CV21级航母造价将达120亿美元），这还不包括护航舰队、舰载机联队，以及平时的维护和使用、训练费用。
所以和平时期那会造那么多航母，全球的航母也就那么十几艘（美国12艘、俄罗斯1艘、英国1艘、法国1艘、中国1艘、印度2艘，其余的泰国、西班牙、意大利只能叫做微型的）；美国12艘航母已经可以称霸世界了，上百艘还了得？！
象眼观天下
现代航母到底有多难建造，为何曾经仅美国就有上百艘航母？
是不是题主所提提问题有误，现代指的是1911年至1949年,而航母是1917年才出现的，二战时期都是随便用商用货船改改就能当航母使用了，那时候对航母的要求并不高，制造的难度也小，因此美国在二战时，是边打战边造航母，一周就能造一艘，这也使得美国在二战时期拥有上百艘航母。反观当代航母的制造难度却非常的大，以美国的实力也得好几年才能下水一艘，现在美国所有的航母也就十一艘。当代航母（指的是1949到现在）的要求之所以那么高主要是随着科技的发展，大量的新技术运用到航母上，因此当代相较二战时期的航母战力更强大。但相对的制造难度更高，所用的零件更多，涉及的工业企业更多。我们下边就来分析一下现在的航母为何会比二战时期的航母的难。
首先，第一点对于钢材的要求，可以说一个天，一个地。
上图可知：当代舰载机较二战时期的舰载机重量更重，速度更快。相应的舰载机的起降对于航母的甲板造成的冲击更大，甚至还有一些新式的垂直起降的飞机的尾焰也不是以往钢板所能承受的。因此现在造航母所用的甲板钢都是特种钢材：高强度、耐高温、耐摩擦，耐冲击。这种特种钢就算是以现在的科技水平，也不是烂大街的货色，全世界也就美、法、日、俄、中五国能产。反观二战时的航母甲板基本是普通的民用钢材就能够解决了，甚至日本的航母甲板用木板就解决了。
其二，现在航母的动力系统比二战时期的更加先进，动力更加强劲，更加节能，续航能力更强：
A、现在航母要求其速度最少要30节以上，而二战时的航母对于速度并无太大要求：
现在的航母上搭载的是喷气式战机，为了能够更好的起飞舰载机（给舰载机提供一个甲板风，利于舰载机起飞），航母的速度得达到30节以上，而二战时期对于航母的速度并无太大的要求（二战时的飞机较小，较轻，以自己的动力就能够轻松起飞）；
B、现在的航母严然就是一座小型城市，上面有各种各样的电器设备：空调、电视、洗衣机、雷达等等。因此需要为这些设备提供大量的电量，而二战时的航母并没有这些东西，也就是一些基本的照明，电纳等小功率的电器设备；
C、现在的航母追求的是全球巡航做战；
以上的几点决定了现在的航母需要更加节能、高效、强劲的动力系统，而这种动力系统对于技术和制造的难度就更加难。比如现在最先进的动力采用的是核反应堆，这种动力装置全球也就只有美国、法国两国（中国、俄罗斯估计也能制造，还没有实际运用的例子）。
二战时期的航母说的直白点就是一艘能起飞作战飞机的货运轮船，而现在航母为能够更大发挥其作战能力，搭载了种类繁多的航电系统，比如：蒸汽弹射，电磁弹射，作战指挥系统，卫星导航系统，飞机起降系统、数据链系统、防空系统、雷达系统等等，作战武器也有所不同，比如二战时的航母一般也就放几座高射炮，而现在的航母搭载的武器可就要科幻得多了：激光、高能武器、电磁武器等。
以上几点可以明显的看出现在的航母较两战时的航母复杂程度更高。制造的难度也更大。
二战时期为应对战争，美国批量生产或改造了大量的航母，比如：美国：2艘43000吨的列克星敦级航空母舰,3艘24000吨左右的约克城级航空母舰，50艘卡萨布兰卡级护航航空母舰满载排水量在1万左右；19艘科芒斯曼特湾级护航航母满载排水量在1.1万吨左吨，20艘博格级护航航空母舰满载排水量在15400吨左右。这些航母都是以中小型航母为主，性能也无法与现在的航母相比拟，所以美国能够轻松大量制造出来。
奋斗的路上
张口就来上百艘。美国在服役的航母目前只有12艘，不知道你的数据从何而来。即使算上退役的航母也达不到你所说的数量。
