史一豪27881273
太值了，按照市场价来看，08款奥迪A4在2018年售价应该在6万-8万左右，如果只卖你3万，有些猫腻在里面，还是需要注意一些。
哥哥刚买了新车，说是准备把原来的奥迪A4便宜点卖给我，他的车是一台2005年上牌的2.4L版本，我要的话2.5万元就可以。我也不懂价格，就在网上查了一下，该车的市场价在2.25万元到2.64万元，看来哥哥卖给我的是正常市场价，但是哥哥的车一直都保养的很不错，所以这点还是让我比较满意的。
对于这台车的可靠性还是让我比较担心的，毕竟大多数德系车在车龄久了之后就会多多少少的有一些小毛病，且这种豪华品牌维修起来也不是一笔小费用，这也是我这个经济能力较差的人没办法接受的，我也将这个顾虑告诉了哥哥，而哥哥说这台奥迪A4刚刚跑了12万公里，且保养很到位，也没有出过大事故，所以整体上的车况很不错，买回去之后也不会经常出现小毛病，要知道很多经常修的德系车都是因为公里数跑的太多了。哥哥的这一番话，让我对这台车也比较放心，便以2.5万元的价格购入了这台车，经过几天的体验，我也对这台车有了新的感受。
个人认为，这一代的奥迪A4比现款车型还要好看，熏黑的横幅式进气格栅营造出了比较强的运动气息，而周围的镀铬饰条也让前脸看起来更加的年轻。机盖上隆起的线条折射出了比较强的力量感，下侧拼接的熏黑饰板也让这台车的颜值更高。
内饰方面，整体上的设计在当年绝对算是比较超前的，三幅式的方向盘和对称式的中控布局都带来了中规中矩的美感，副驾驶前的木纹饰板拼接也让车内有着更强的豪华氛围，依然有着“豪车”的感觉。
这台奥迪A4搭载的是一台2.4L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达125千瓦，最大的扭矩可达230N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，仅需8.9秒就能够破百，这样的成绩即使是放在如今来看也算是很强的实力。
总的来说，2.5万元入手这台奥迪A4还是很划算的，毕竟这台车的保值率已经很稳定了，即使是开一段时间再转手也差不多能够还卖这个价格。
白希文
奥迪A4，没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。我想，这是多数懂汽车的人，给予他的评价吧。而我对奥迪A4的评价仅有两个字“中庸”，而这也是我一直以来认为奥迪A4不及奔驰C级和宝马3系的原因；不过呢，在消费者眼里中庸并不是什么坏事，也许刚柔并济才是他们所需要的奥迪A4。
好了不讲情怀，单说你朋友的这台奥迪A4，你没有告诉我具体的行驶里程、也没有告诉我具体是哪一款车型，所以估价还真的不太好估，一般来说，10年的车，车况良好的话，二手车残值大概在13％——17％之间吧。
那么三万块到底值不值，一方面，你得看现在这车还值不值3万块，另一方面，还得看这车后续的保养、维修和使用成本值不值得你掏这三万，很有可能，你3万买回来，发动机需要大修了，几万块一下就进去了……
还有一点，奥迪的车子有一个特点:
前几年的保值率很是坚挺，但6年一过它的保值率就很差了，这是有原因的。因为年限一上来，各种小毛病就开始暴露出来，漏机油、烧机油、跳齿等一系列的通病就开始如雨后春笋般爆发出来。
还有一个，年限这么久的车，油耗肯定只高不低，作为一款当年的“豪华品牌”，后期的保养维修费用也不低，细算下来，这3万花的值吗？我觉得不值……
当然了，如果你现在去网上瞅瞅，2008款奥迪A4的二手车并不少，价钱大概在6万到8万之间，从这个角度来说，如果你朋友这台车车况好的话，3万还是很值的……
当然了，这里所说的值是不考虑后期的各种问题，相对于这些“二道贩子”的售价来说是比较划算的。
涡轮滚滚
看新车折旧率，一般新车第一年折旧15%至25%，第二年13%，第三年10%，第四年8%，五年以后每年折旧5%。一般5年后基本就新车一半价格，还是非常实惠的。
就是说一部20万的车（比如一部奥迪A3），新车上牌买保险落地后要23万。一年后就值17万，两年后值14万，三年12万，以此类推。
老司机会看车，懂挑车，那当然买二手最实惠了。有些老司机一买一卖不但不亏钱，还能小赚一点，况且还能玩转各类车，何乐而不为。
在美国二手车的销售量是新车的两倍，主要是美国二手车管理规范，通过保险单可以清晰查到这辆车的历史问题，买着放心。
在国内还做不到这点，车贩子收了车之后，肯定要包装的，这其中包括隐瞒历史，重新翻新。无问题车翻新的跟准新车一样，问题车做的跟无事故车一样。所以，中国很多人特别是新司机，明知道汽车是消费品到手就贬值，即使这样也要买新车。
要买性价比高的二手车就是要“淘”了。有几点要注意:
1.最好买知根知底的二手车，比如亲戚或朋友的。哪怕时间长点都没关系。
2.不要相信二手车网站的测评，也不要相信二手车行的推荐。他们为了盈利急于促成销售，为此往往夸大车的质量，小毛病说成没毛病，大毛病说成小毛病。
3.一定要自己带有经验的修车师傅去验车，一般一次就200至300元左右，这个钱一定不能省。
4.如果知根知底的车最好买3年以内的，性价比最高。这就是部准新车，放心车，当新车来用。
5.如果是陌生的车，最好买5至8年的二手车，因为只有30%至50%的价格。即使看走眼了，损失也不太大。我有个朋友当年买过一部富豪s80花了10万多，结果看走眼，汽车有大毛病没看出来，涉及安全，只好6万元匆匆甩掉，没到一个月就亏了4万元。所以，不要买太贵的，风险大。
08款奥迪A4，没有加长，即便是08年的车，卖3万是非常便宜的了。10年的奥迪即便是车贩子收A4这样的车也要4、5万。车贩子是很会压价的，不然他赚什么。
所以，如果知根知底，那你是捡到便宜了。
否则，这车可能有大问题。
老马还是那句话:信谁不如信自己，带师傅验车。二手车有风险，购车需谨慎。
老马阅东西
首先说下这款A4车型，08年的车应该还没有加长（即不是所谓的A4L），这款车型的动力有1.8T，2.0T，3.0quattro版（07款），配备的是7速CVT变速箱和6速手自一体（3.0quattro版），1.8T和2.0T是前驱，3.0采用的奥迪独立的四驱系统，在悬架方面前后都是独立悬挂（前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂采用梯形导向摆臂式独立悬挂，在用料方面也下足了功夫，前悬挂连杆和梯形导向摆臂采用全铝合金材质），全车的配置也相当的高，前后配备侧气囊，主动安全标配车身稳定系统，舒适配置有定速巡航系统，这些配置在当年算是相当的豪华。另外奥迪作为大众在国产的高端品牌，一直很注重产品的品质和客户的口碑，虽然说奥迪烧机油，但经过不断的技术革新，烧机油现象得到了有效的改善。同年代的宝马，奔驰也都存在烧机油现象，只是奥迪的客户基数大，同样的比例基数越大，反馈数据也就越大。除了烧机油，发动机要特别注意气门室罩垫漏油，CVT变速箱及时更变速箱油，涡轮增压检查涡轮的状况。
你提到的A4没有提到排量，没有提到配置，所以没法给出具体的价格，但是08年的A4无论哪款在车况没问题的情况下（无大事故，无泡水，无火烧）都不止你说的价格。另外这样A4是A4车型当中故障最少，品质和客户口碑最好的一代，相信很多用过奥迪的客户都会深有感触。
再说说这款A4和大众帕萨特领驭的关系，底盘，动力总成很多配件可以共用，因此对于专业的人来说这款车维护保养其实不贵，因为可以和领驭共用配件🤫🤫。其实这款A4总体来说是相当不错，如果你说价格真实，车况没问题，那是真心实惠。回来后找个靠谱的修车店花些小钱收拾收拾，完美。🌹🌹
百姓精品2手车
这个价钱，买这个牌子和型号的车，就不要这个那个的了，只要国家还允许上路，自己亲自驾一圈操控，动力，底盘还说得过去，特别是别烧机油就行，也就是车况车太差，这个价钱就别太挑剔了。能玩儿个三五年就行。如符合条件，建议拿下。
大增25
我觉得还是看你自己的经济状况吧，3万不贵，但是车是买来开的，保养维修这是一比巨大的开支！奥迪保养一次不得700块？油耗怎么也得8个吧。而且3万的话，应该有点年头了，公里数也很大了。有个毛病的话，维修费用很夸张的。
咖费德
还得看行驶路程多少，有没有过大的修理，尤其三大件有没有受过伤，还有一点就是不少人注意的，有点迷信，就是这个车有没有出过大的事故。
如果这类事都没有，三万是划算的。
