盛京车管
今天是12月14日，今天24时将迎来新一轮的调价窗口，目前国内汽柴油价格预计会迎来新一轮的下调，四连跌即将从梦想照进现实。
受OPEC+维也纳会议达成减产计划以及国际原油需求量依然不足的影响，国际原油价格呈现跌宕起伏的走势，整体来看有所小降。如上图所示，WTI原油期货价格为每桶52.61美元、布伦特原油期货价格为每桶61.67美元，原油变化率依然是负增长、为—2.43%，预计国内汽柴油价格在14日调价窗口到来之时小幅下跌102元/吨。如果本轮汽柴油价格下调如期兑现，那么年内汽柴油零售价一共上调13次、下调11次，基本持平，有意思的是2018年底汽柴油零售价又有可能和2017年底相仿。
至于专家说的油贱伤“新”论点，我只能说这是一种哗众取宠、吸引眼球的手段而已。这种观点根本站不住脚，难道油价便宜了大家就没有进行新能源创新的动力了?这说明这位专家连新能源创新的根本目的是什么都不了解，不懂装懂而已！举个例子：我做饭不好吃，但我为了能活下去我做的再难吃我也得做；我老婆做饭好吃，我可以选择不做饭，但我不能选择不吃饭啊，因为不吃饭我会死的。同样的道理，不发展新能源，早晚有一天现有的能源会被我们消耗一空，专家可能天天大鱼大肉吃的脑子都有点钙化了，多出来体验体验民生，让脑子活动活动，整天闭门造车是大忌！
不过如果汽柴油零售价真像预期的那样迎来四连跌，我相信这位专家不会再出来发表类似油贱伤“新”的观点了，这点觉悟再没有，那真是不作死就不会死啊！
银行小学生
这位专家这回没空讲话，因为他住院了，囗腔溃疡。
ye8808
财经评论员章弘说“油贱伤新”引发全国人民的愤怒，意思就是国内油价太低的话会影响国家新能源的发展创新，支持国内油价越高越好，这样才能有利于新能源的发展创新；可惜的是让这位专家失望了，今天12月14日国内油价再次迎来“四连跌”已成定局，预计每升下降0.1元；
国内油价再次迎来下跌，已经让这章弘失望了，也许这位专家对于今天国内油价再次下调会说“油低伤民”；意思就是国内油价太低了，会让普通老百姓伤心，让普通老百姓享到太低的油价，不利于普通老百姓生活，也不利于普通老百姓的发展。
也或许这位专家对于本次国内油价“四连跌”会说国内油价可以脱离国际原油的下跌影响，国内油价可以不用作出下调进行搁浅；这样可以让国内油价稳住方便下次的国内油价的上调，搁浅就是最好的办法。
总之对于国内油价今天再次下调，这位专家这次具体会说什么，按照上一次国内油价下调时候的观点“油贱伤新”；反对国内油价太低，不利于新能源发展创新；同样的本次大概也会说出关于国内油价太低，支持国内油价调高，这样才有利于新能源，有利于国民，有利于经济的发展之类的话。
老金财经
所谓的专家其实都是某些利益集团的代言人，主子让他说什么，他就说什么，主子让他怎么说，他就怎么说，披着专家的外衣，到处胡咧咧，难怪现在专家说的是还不如放屁，因为放屁还有点臭味，专家的话连臭味都没有，你还相信专家的话吗？
修心张永斌
这些专家应该送到农村住几年，这些病毒专家天天出坏主意害百姓，他妈个他们拿国家一年几百万吃国家，住国家用国家，用电不花钱，用水不花钱，房子都是国家造高质量，吃什么都是特供，没有农药的，妈的，每年都出国旅游，高福利。让他们这些专家农村种田，养猪，就是知道百姓都苦。
蓝天白云JM888
油价下跌是特朗普的贡献，所以支持你连任总统
特立独行方能长远
前一次油价调价，有专家在最大的电视台节目当中说，油价太低会影响新能源汽车。而面对国际油价，从年初又回到了比年初更低的价格。国内成品油价格不调价似乎是很难说得过去的，但是就是因为有前一次调价时的专家的说法，很有可能这一次调价就不会有太多的下调或者根本不下调。
大陆成品油价格长得快，跌的慢综合国际油价玩躲猫猫的游戏。这是尽人皆知的。而我去小城市在飞两桶油加油站加油价格已经突破六块钱了。但是在全国大中城市里看不到这些民营加油站，也加不到更便宜的油。所以实际上来说，他们已经把大陆市场分为一线，二线，三线，四线城市不同价格的供应了。所以指望在一二线城市，三桶油下调成品油价格几乎是很难的一件事情，因为他们知道你的收入也相对较高。实际上油价就是冲着人们的收入来的。
其实大城市生活的人们，生活的难度更大，什么东西都贵，比如说夏天你要吃西瓜了，你在大城市的水果店里也好，超市也好买到的西瓜价格都在三块钱以上，而你要是稍稍有心走到城郊结合部，或者周边小城市，你就会发现那个西瓜依旧是八毛到一块钱一斤。所以有人在我们的城市筑起了一座价格得高坝，就这样把你的钱偷走。成品油价格其实也是同样一回事情。
大舟财经观
上次是砖家一砖头砸过去，把储油灌给砸破了，油不得不贱卖。这段时间，砖家做了不少手脚，一门心思鼓捣油价，一定要在短时间内，将上一次的损失给夺回来。看着吧，标语、口号快出来了。
不好说872
油价过低，影响新能源汽车的发展，这是一个伪命题。是一个绝对不成立的说法。世界各国发展新能源汽车是因为能源的缺失和石油经济的不可持续性发展，所以发展新能源汽车是一个必然的一个选择，为什么会导致新能源汽车在二级市场的下跌呢？那绝不是因为石油价格过低，而是因为技术发展的瓶颈，新能源汽车的补贴还是过低，新能源汽车配套设施的进展，显得有点迟缓，就是由国家制度影响而决定的，世界的汽车制造体系是一个庞大的系统工程，你让一个政府轻易的推翻掉过去继承的一个体系，来去发展新能源汽车，这是不适合的？只能是市场主因自身去主导新能源汽车发展到必然淘汰落后产能的传统汽车行业，才是一个健康的状态。等待政府再去过激的去扶持你们，我觉得不是一个进取的做法，所以新能源汽车在中国很明显是创新能力不够，这方面国外不会来帮助你来发展，国外成熟的经验和技术绝对是以发展他本国为主要前提的。新能源汽车在二级市场被投资者抛弃的行为，只能说明中国汽车行业目前不作为的一种现状，很明显缺乏原生源动力的创新能力。不可能跟石油的价格有什么关联。
弄潮堂
上次的那个专家最后自己出来道歉了，所以说明上次的那个论点根本就是哗众取宠，没有一点实际的意义和营养！难道为了促使大家健康饮食，减少肥胖率，还要把肉类的价格抬高到天价不成？？这本是就是一个错误的想法，新能源和油价没有矛盾，更不需要制造矛盾！
油价四连跌了对于普通民众来说是一件大好事，毕竟涨了那么多，跌一下也正常！再说了，油价下跌是对于每个开车族来说最大的实质性厉害，谁都想花钱少一点，加油多一点，虽然便宜不了多少，但是蚊子再小也是肉啊！如果能够长期保持的话，那可是一笔不小的资金哦！！
我觉得再有了前车之鉴之后，大部分的专家一定不会胡嘴乱说了，因为这个轻则被人谩骂一片，重则名誉扫地！所以我认为专家还是想好了再说，最好能拿出论点和数据在分析，不要满足胡说八道不负责任!做任何事都要体民情，接地气，才是正道！！
