湖水1647
1944年6月6日拂晓，盟军大面积通过英吉利海峡，从法国诺曼底登陆，进入欧洲开始对纳粹的反攻。这是世界上最大的一次海上登陆作战。盟军付出十几万人的代价，成功登陆诺曼底。
距离太近，航母不划算
根据这个题目问的问题，美军为何不大量使用航母的舰载机攻击德军火力点。这个问题很有意思，我们看下地图。
英吉利海峡最宽的宽度才240公里，飞机作战半径有多长？美军的B17轰炸机的最远作战半径能够达到800英里，英吉利海峡最宽也就150英里。使用舰载机完全没有必要，而且还危险。参战的一万多架盟军战机，都是从英国本土起飞的，直接就能飞到诺曼底。
二战期间，不列颠空战，飞机都是隔着英吉利海峡飞过去，而不需要在海面起飞。甚至英国可以从英国本土直接飞到柏林进行轰炸。这个距离都达到了，短短的英吉利海峡还算什么呢？
二战期间，英国美国都有自己的航母，而英国的航母主要负责大西洋航线的安全，美军的航母在太平洋上和日本人打的正嗨呢。连英国都组织舰队跑到太平洋帮美军了。大西洋上基本上没有什么航母能够调遣。
同时，航母的出海，舰载机的起飞，都是有着很高的标准的。六级以上的风，舰载机是不能起飞的。诺曼底的天气也一直不咋地。
航母调动，动作太大，容易暴露目标。
如果使用航母作战，那就必须先把航母调动好了，然后准备作战。而航母的大规模调动完全可以侦查到，德军分析一下，就完全知道了盟军的登陆地点。
诺曼底登陆，盟军进行了很长时间的准备，为了把德军主力调走，盟军进行了很大的战略欺骗，让德军相信，盟军将会在加莱登陆。事实上，在盟军一系列操作下，德军信了。德军将部队调往了加莱防御，加莱的兵力达到了23个师，在加莱死守，离诺曼底200公里。不光这样，法国60个师的德军，愣是没人支援诺曼底。诺曼底只有6个师的守军，心里苦啊。
御史三大人
我想提出这个问题的人至少犯了两个原则错误，
首先，根本没有看过地图或者看不懂，只要有点基本的军事常识，拿着笔地址在地图上画一画，那么就很可以明白的知道，从英国本土的空军基地起飞，几乎任何一款战机都可能覆盖的盟军登陆地区，根本没有必要从航母上起飞，不管怎么说，陆基基地起飞远比从航母上更为方便。
其次，根本就没有了解过当时的情况。为了保证这次登陆作战的顺利进行，盟军担任直接支援的作战飞机要达到11000架，空中支援范围相当广泛，不仅仅局限于滩头支援，更重要的还是打乱德军的交通网络，阻止德军增援部队。如此情况之下，是否有航母参与火力支援并没有什么决定意义。
更不知道一个关键因素：天气！谈及登陆作战的时机问题，许多人根本就没有注意到一点，盟军利用天气掩盖登陆行动，选择在大风暴的间逢，正好有短暂的风平浪静之时，德国的天气预报工作却没有成功的预报到这一情况，以为盟友无法登陆，造成登陆时，德军指挥官都休假去了。
如果把火力支援任务的航母舰队，那几乎是坑自已，在登陆前后的大风暴之中，航母舰队与舰载机如何保证自已的安全？想依赖于就需要选择好天气，那么等于让德军有防备，所以航母只能退出了。
提出这类问题时，最好先自已补习一下相关的资料，不要想象着来！
麦田军事观察
诺曼底登陆是1944年，这一年盟军的航空母舰并不是多富裕，也不是多么专业。一方面要提防北海方向的德军潜艇、战舰，同时还要应对同样恶战的太平洋战场；同时，西半球盟军的航母部队几乎没有使用舰载机攻击的经验，因为皇家海军在整个战争期间都在跟U型潜艇作战，可以想象他们都未必有足够的舰载攻击机飞行员可以使用。因此将航母开到狭窄的英吉利海峡并不是我们想象的那样简单。即便如此，空军仍然是诺曼底登陆的主角，只不过它们是隶属于陆航的部队。
（地毯式轰炸要在一年前就开始了）
在诺曼底登陆之前，盟军提前差不多一年就开始了对德国本土的战略轰炸，一方面是为了摧毁对阻挡盟军登陆至关重要的飞机制造厂，另一方面是迫使德军前线战斗机部队回防德国本土，一年之间盟军出动了3600多架次、投下了上万吨炸弹，不仅削弱了德国战争潜力，也减轻了登陆部队的作战压力。等到诺曼底登陆打响时盟军又投入了6200多架飞机，这支空中力量承担了支援、侦查、运输、补给等一切能想到的任务。
（重型轰炸机也被用于支援任务）
有人可能会问，B-17、B-24、B-25、兰开斯特、哈利法克斯这样的轻重轰炸机不能从航母上起飞，喷火、野马等战斗机和雷电、台风等战斗轰炸机是可以依靠航母就近支援的，为什么不用航母充当这些轻型飞机的前线机场呢？建议听起来很合理，但事实上英国本土机场距离诺曼底的直线距离不过180千米，整个英吉利海峡最宽处也才240千米，最窄的多佛海峡才37千米宽，二战末期使用层流翼设计的飞机载油量提高了3倍，一般都具有1200千米左右的作战半径，是完全不需要什么前线机场的。
（台风攻击机不需要浮在海面上的机场，也没有几个飞行员能在航母上起降）
再者说，诺曼底登陆的关键是依托恶劣的天气尽可能快的抢运物资和人员，在最短时间内把至少300万部队和相应物资运往欧洲大陆，这时候优先考虑的是在狭窄的海峡里部署尽可能多的登陆艇的运输船，航母的用处不大又会给临时港口制造混乱，因此最好还是弃之不用。登陆期间盟军动用了6200多艘各种船只，作战船只仅有寥寥几十艘，其他的大部分都是运输船了。
（盟军运输船队）
盟军考虑使用的作战舰艇包括战列舰、巡洋舰和专门为击垮的军海岸炮台和堡垒设计的巨型炮舰，就是没有动用航母。作战舰艇中最重要的是7艘战列舰，分别是属于6个级别的7艘战列舰，其中纳尔逊级的两艘最引人注目，它们的406毫米主炮将为登陆部队扫除德军的岸防巨炮。
（纳尔逊级战列舰都比航母有用）
但实际上，德军大西洋壁垒的要塞炮大多都被空中掠过的轰炸机击毁了，只有一些目标不明显的小口径岸防炮幸免于难，战列舰的巨炮大多用来对付它们了。（下图是纳尔逊级战列舰的三联装406毫米巨炮）
兵器世界
诺曼底登陆战役是二战时期，英美联军在1944年反击德军时，在法国诺曼底地区发起的一场海上登陆作战，这场战役开启了英美联军反击纳粹德国的战争，这场战役的前期准备工作做的很细致，成功的迷惑了德军大本营，所以在战役正式发动的时候很成功，盟军很快就撕开了德军的防线，实现了抢滩登陆。
抢滩登陆战役的隐蔽性和突发性，使得盟军没有那么多的时间去做前期火力准备。
1944年发动的诺曼底战役，与二战中的其他战役有着很大的不同，一个这场战役是抢滩登陆战，因为英法两国之间的海峡，很多地方都是悬崖峭壁，且海峡内部风大浪急，因此适合登陆的地区只有那么很少的几个点，而且这些适合登陆的地点，都有大量的德军驻守。
因此如果盟军想要实现成功登陆，就必须要想办法迷惑敌军，以求达到作战的突发性，尽可能减少敌人的反应时间，因此根本就不存在什么动用飞机轰炸德军火力点这种事情发生。
盟军不这样做的道理其实也很简单，那就是如果盟军动用飞机大规模轰炸某一个地区的海岸防线的话，德军必然会知道这里盟军在这里进行大规模登陆，从而会从其他地区调集大量军队进行围堵。
到时候盟军由于失去了时间优势，将会导致登陆之后遭遇更多的德国军队的围剿，甚至有可能会因此导致登陆战失败。
所以在这种情况下，盟军最正确的做法就是减少战场火力准备的时间，在登陆战发动之后，以最短的时间抢滩成功，并迅速对德军纵深实施突破，这才是保证登陆战得以成功的最有效手段。
诺曼底登陆战是二战后期盟军发动对纳粹德国的反击计划——《霸王行动》中的重要一环，在这场战役里，盟军投入的先期登陆部队达到了17.6万人，而这些人在战役结束之后伤亡了12.2万人，由此可见抢滩登陆战的究竟有多残酷，这还是在德军毫无防备的情况下发生的伤亡。 
如果给了德军反应时间的话，那么这场登陆战能否成功都将会是一个未知数。所以能有多快就要有有多快，能有多突然就要有多突然，才是抢滩登陆战役成功的真谛，至于火力或者伤亡，那就只能去看上帝给不给面子了。
落下m
诺曼底战场与英国只隔了一条英吉利海峡，近的就只有80多公里，远的也不到200公里。而二战时期的战斗机，轰炸机航程随随便便就可以覆盖法国全境。所以从英国直接起降飞机不影响作战。再来一个就是安全的考虑，航母驶入英吉海峡非常容易被德军的飞机，水下的潜艇击沉（这种战场环境有航母不先灭掉都没天理了）。因此当时也没有傻到将航母开入英吉利海峡。故而也不存在飞机从航母上起飞的事。
那么这个问题的答案就是：诺曼底登陆盟军是从英国本土机场起飞战机对德国的地面火力点进行轰炸。
奋斗的路上
两个原因：1、陆地登陆作战不同于岛屿登陆作战！航母舰载机的轰炸能力很一般，一个航母战斗联队的对地攻击能力加一块，也抵不过一架B25轰炸机的破坏力。所以对于轰炸法国广阔的海岸线目标，英国本土的陆基B25和喷火护航编队完全够了。2、1944年的太平洋战争也进入到白日化阶段，美军的跳岛战术需要更多的舰载航空兵力，而日军的顽强牵制了美军大量的航母编队。
徕卡44895045
其实英国就相当于一艘不沉的航空母舰，飞机直接就可以飞到欧洲大陆作战，何必要开航母去欧洲不是劳命伤财。
duh23333
随便找个世界地图，欧洲地图更好，然后测量下英国本土到诺曼底的平均距离，然后再查找下当时常用飞机的作战半径，会发现就算小型战斗机的战斗半径也足够覆盖法国大部了，更不用说航程更远的大型轰炸机了，所以根本不需要动用相比之下又麻烦又危险的舰载机了。
鱼的烟斗
陆基机场又省钱又丰富，要什么航母？啥家庭啊？家里有矿啊？
吉用时代
大哥！ 德国狼群，潜艇啊！ 而且还在德军空军岸基范围，还有大量88炮。 作死吗。
以为德军空军也是火鸡吗？
