基本信息

海軍055型驅逐艦（英語：Type 055 destroyer，北約代號：Renhai-class ，中文名：刃海級）是中國船舶重工集團701研究所設計、江南造船廠與大連造船廠共同承建的、裝備新型有源相控陣雷達的新型艦隊防空驅逐艦。055型導彈驅逐艦全艦主要天線採用共形設計，具有較高的信息化水平及隱形性能，可組織遠、中、近三層先期預警防禦網，並有較強的防空、反導、反潛、反艦、攻陸和電子戰能力。該艦擁有較高的續航力、自持力及適航性，可在除極區外無限航區遂行作戰任務。本級艦首艦已於2017年6月28日在上海江南造船廠下水。

055型驅逐艦的問世對於現當今中國海軍來說意義非凡，表現在這個型號上，除了運用了諸多新的技術和設計理念以外，更是中國海軍第一款一服役就在平臺和設計理念上達到世界先進甚至局部領先水平的艦船，這點上的意義甚至超過了幾個月前剛下水的第一艘國產航空母艦。

055大驅也是第一次在驅護艦的設計上實現遠程攻防兼備的大潛力優秀平臺，其未來改進型號再進一步加入電磁推進、電磁炮、激光近防技術及海基反導能力後，必然可以成為維護中國國家安全和海外利益的實力擔當，更是中國海軍走向深藍的利劍先鋒。

歷史過往

“055”這個艦艇型號最早可以追溯到1968年，中國人民解放軍海軍提請中央軍委關於建造“大型火炮導彈驅逐艦”的提案，中央軍委同意並責成當時在研製051型驅逐艦的七院，進行戰術技術與初期方案論證，型號稱為“055”。但在當時的時代背景下，該設計提案的本質帶有濃厚的“大躍進”風格，大量技術指標超出中國當時的工業技術水平，導致項目進程困難重重、問題叢生。1983年2月，在與英國軍事技術合作被終止的同時，也終止了第一代055型驅逐艦的建造。

進入新世紀之後，中國海軍艦隊在急速現代化並開始發展航空母艦，遠洋作戰的需要也與日遽增。於是，中國發展大型遠洋防空驅逐艦的背景條件與技術、財力條件都堪稱成熟。052B型驅逐艦、051C型驅逐艦、052C型驅逐艦、052D型驅逐艦的接連成軍更是印證了這點。在這一背景下，重啟055型驅逐艦的建造也被提上日程。2014年12月，055首艦在江南長興造船廠舉行了開工儀式，隨後照片顯示在江南廠首批就有兩艘055在同時建造，2017年6月28日，055型首艦在上海江南造船廠下水。

圖片源於網絡

參考數據

艦長180米

舷寬23米

標準排水量11000噸

滿載排水量12500噸

動力系統全燃聯合

4×UGT 25000燃氣渦輪

雙軸CRP 雙舵

航速30節

載員共384人，其中軍官40人 ，士官70人

船電武裝雷達4×S波段有源相控雷達陣列（遠程廣域）

艦炮1×H/PJ-38 130mm 70倍徑艦炮

垂直髮射系統前64、後48，總計112單元通用垂直髮射系統，可裝填防空導彈、反潛導彈和巡航導彈

近防1×1130型近程防禦武器系統——1×24單元 HQ-10滾體近防導彈系統

魚雷2×三聯裝324mm 7424型魚雷發射裝置

艦載機2×卡-28系列或1×Z-18F艦載直升機

火力配備

055的主炮是052D所用的H/PJ-38單管130毫米艦炮的改進型，在此基礎上得益於新平臺的噸位優勢，在繼承了H/PJ-38艦炮發射各類彈藥包括精確制導彈藥的同時，新艦炮取消了炮口制退器並完善了雙路供彈體制。相比H/PJ-38艦炮，新艦炮的各項指標以及對海/對陸支援能力有了整體的提升。近程防禦武器系統（CIWS）則主要由艦橋前的H/PJ-11型11管30毫米近防炮系統和機庫上的紅旗-10型近程防空導彈組成，這也是自052D後續批次以來海軍主力艦艇的最為通用和成熟CIWS標準套件（CIWS的火控組件預測將於下水後安裝）。

垂直髮射裝置（VLS）也沿用了052D上的成熟型號，數量上增加到了前64+後48，總計112單元。可容納包括海紅旗-9B遠程防空導彈、鷹擊-18A反艦導彈、反潛助飛魚雷以及對陸攻擊巡航導彈等，用於執行防空、反艦、反潛、對陸攻擊任務等。反潛系統方面，現階段猜測是直-18F或者卡-28為主，至於廣大軍迷所期望的直-20尚處在陸航交付試用階段，短時間無法衍生出合適的反潛型號。反潛魚雷則是由垂直髮射系統兼容的火箭助飛魚雷和艦載魚-7魚雷一道構成從遠到近的反潛防線。此外055型還會裝備用於反潛的主被動拖曳聲吶和船殼聲吶以及反魚雷誘餌等水聲對抗裝備。

電子戰系統則依舊由電子偵察裝置、雷達偵察干擾裝置以及無源干擾彈發射裝置三大部分組成，並結合了各類聲學/光學告警手段。電子偵察裝置、雷達偵察干擾裝置集成於一體化桅杆之上，無源干擾彈發射裝置佈置在機庫甲板兩側，由總共4部經過低RCS外觀處理的4×8管多功能火箭發射裝置組成，可使用諸如箔條、熱源、煙幕、噪聲等多種干擾彈，應對各種雷達及光學傳感器制導武器的威脅

圖片源於網絡

總體評價

對於中美兩國海軍來說，剛剛下水的055型驅逐艦和即將開建的阿利·伯克級驅逐艦Flight Ⅲ型都屬於兩國海軍未來幾十年內中堅的水面艦艇型號。雖然055在平臺上已經對伯克III形成了一定的優勢，主要表現在艦船整體的隱身處理和設計冗餘度上，伯克家族發展到Ⅲ型，其設計冗餘及平臺潛力已經非常緊張，特別是未來伯克Ⅲ型的完整版AMDR出現以後更是如此。在這點上055的後發優勢顯露無疑。055的優勢主要體現在在大平臺帶來的武備數量和平臺發展潛力上，而伯克Ⅲ得益於美國海軍長期積累的盾艦使用經驗和軟件優勢甚至是海基反導能力是中國海軍目前的短板。

從宏觀的體系上看，美國海軍從90年代開始構建的海軍協同交戰能力（CEC）體系平臺已經發展到衍生出了海軍一體化火控防空（NIFC-CA）的地步，打破傳統交戰模式的超水平線攔截能力更是這個平臺上最為耀眼的一環。而這種體系的倍增能力卻是中美海軍最應該值得重視的差距。055的出現雖然在平臺上實現了彎道超車。這種體系的差距不是我國海軍光靠服役一型先進平臺的作戰艦艇就可以彌補的。當然，055這個優秀的平臺也給我們提供了一個構建優秀體系，拉近未來中美海軍之間差距的一個良好契機。

對於中美兩國海軍來說，剛剛下水的055型驅逐艦和即將開建的阿利·伯克級驅逐艦Flight Ⅲ型都屬於兩國海軍未來幾十年內中堅的水面艦艇型號。雖然055在平臺上已經對伯克III形成了一定的優勢，主要表現在艦船整體的隱身處理和設計冗餘度上，伯克家族發展到Ⅲ型，其設計冗餘及平臺潛力已經非常緊張，特別是未來伯克Ⅲ型的完整版AMDR出現以後更是如此。在這點上055的後發優勢顯露無疑。055的優勢主要體現在在大平臺帶來的武備數量和平臺發展潛力上，而伯克Ⅲ得益於美國海軍長期積累的盾艦使用經驗和軟件優勢甚至是海基反導能力是中國海軍目前的短板。

從宏觀的體系上看，美國海軍從90年代開始構建的海軍協同交戰能力（CEC）體系平臺已經發展到衍生出了海軍一體化火控防空（NIFC-CA）的地步，打破傳統交戰模式的超水平線攔截能力更是這個平臺上最為耀眼的一環。而這種體系的倍增能力卻是中美海軍最應該值得重視的差距。055的出現雖然在平臺上實現了彎道超車。這種體系的差距不是我國海軍光靠服役一型先進平臺的作戰艦艇就可以彌補的。當然，055這個優秀的平臺也給我們提供了一個構建優秀體系，拉近未來中美海軍之間差距的一個良好契機。

圖片源於網絡

閱讀更多 軍武備忘錄KBQ 的文章

關鍵字: 大驅 驅逐艦 地空導彈