我国海军航空兵会不会装备陆基歼20,就像装备歼11B、歼10那样?

从此萧郎是路人甲


PLA海军岸基航空兵会不会装备

"歼-20"双发重型隐身战斗机

2016年8月25日,首架量产型"歼-20" 双发重型隐身战斗机交付PLA空军部队试用,标志着"歼-20"成为继F-22"猛禽"、F-35"闪电Ⅱ"之后,世界上第三种正式交付部队的"第五代战斗机"。此前普遍称其为"第四代"——军迷昵称其为"黑丝"!PLA空军也成为世界上第二个正式列装自行研发"第五代战斗机"的军队。

弹舱开启状态的"歼-20"

Т-50/Су-57

随着"歼-20"在PLA空军试训部队完善教程编写,陆续步入战役战术合成演练阶段,甚至有可能提前进入"战备值班"状态!随之而来,"歼-20"的产能及服役数量也即将进入一个"井喷"时期。那么,作为曾经海军"飞、潜、快"三大武器装备基石之一的PLA海军岸基航空兵,会不会也如此前若干年一样——装备与空军相同型号的"歼-20"双发重型隐身战斗机呢?毕竟,曾经的"歼-5/6/7/8/10/11"、"飞豹"、Су-30МК2、"强-5"、"轰-5/6"、"轰油-6"等型号主力战机几乎都是同一时期先后在PLA的海空军部队服役的。

海军航空兵"歼-8Ⅱ"

海军航空兵"歼-10A"

海军航空兵"歼-11BH"

海航装备的"飞豹"早期型:单腹鳍、有翼刀、非整体式风挡

翼下挂载"鹰击-6"反舰巡航导弹的海航"轰-6丁"

"高新6号"反潜巡逻机

"海空雄鹰团"Су-30МК2"全家福"

不过,本博推测:PLA海军岸基航空兵甚至有可能在舰载航空兵力量暂时不足的情况下,先行装备"歼-16"双发重型歼轰机,但不一定会装备"歼-20"。理由如下:

Су-30МКК与"歼-16"

1.随着航母陆续下水服役,两栖攻击舰初露端倪,PLA海军岸基航空兵未来的主要作战任务势必有所转变,固定翼远程反潜巡逻机/侦察机将成为其装备力量的主体。而PLA海军岸基航空兵现役的"歼-7/8/10/11"、"飞豹"、Су-30МК2、"强-5"、"轰-6"、"轰油-6"、"空警-200/500"等型号主力战机则有可能陆续退役不再补充或干脆转隶空军,统一由战区或更高级的联合指挥部指挥。这样做,直接的优势就是——利于"精兵简政",便于"统一作训",降低"联勤成本",提高"决策效率"。更何况,PLA自古就有在军队体制改革过程中,实行"转隶"或"打破军兵种界限"的优良传统——如:空降兵、海军陆战队原本由陆军部队转隶……陆军也有两栖机械化步兵师、陆航固定翼飞机、舟艇部队……

海航未来的主要突击力量应该是"歼-15"之类的舰载机

2. "歼-20"作为双发重型隐身战斗机与其他"五代机"同样面临制造成本高昂,维护条件苛刻等不利因素。其本身也并不一定适合在沿海地区的前线机场大量、长期部署。高盐、高湿的作战环境对隐身战机的机体及隐身涂层损害很大,短期部署或"轮训"的可能性还是存在的。更何况,"歼-20"在PLA手中应该是作为"杀手锏"武器运用的。其作为"反介入"及“区域拒止”战略的重要一环,并非独立存在的。,并非独立存在的。在己方强大的信息情报支援下,"猎歼"潜在敌人的"空中预警指挥机""空中加油机",打破敌我双方的"信息情报平衡"才应该是其主要作战任务。

弹舱开启状态的"歼-20"

3. 近些年,PLA空军系列"远海训练""远海实战演习"已经是常态化。"歼-10/11"、"飞豹"、Су-30МКК/2、Су-35、"轰-6"、"轰油-6"、"空警-200/500/2000"经常去东海、南海"兜风"……军迷们大呼过瘾!PLA可见军兵种界限在逐步淡化,中国特色新军事变革正在实现"弯道超车"……

PLA空军Су-30МКК远海空中加油训练

PLA空军Су-35战机

PLA空军轰-6K、歼-11编队远海演练

PLA空军Су-35战机巡航南沙


123军情观察室


老豹子表示:当年海军养我的时候,空军呢?如今歼-20也一样,空军不吃饱,海军能得到吗?

这里面不得不说一个很严重的问题。空军跟海军想要同步装备一款战机,中间总得隔个几年,少则3-5年,多则可能快10年。最简单的例子就是在歼轰-7“飞豹”的问题上。这款歼击轰炸机最早是空军和海军一起需求,但是空军和海军在选择型号上出现分歧,导致海军支持下有了如今的飞豹,时间大约在98年左右。而空军装备飞豹则是21世纪初的事情了。毕竟谁投入谁先收益。

这一点在歼-20的时候,也有一定的体现。歼-20的主导设计思想还是以空军为主。尽管歼-20目前机内弹舱和外挂能力都很突出,非常适合岸基海军航空兵使用。但是作为一款攻势战斗机,歼-20更符合当前空军的“攻防兼备 空天一体”的作战理念。而对海军航空兵,尤其是岸基海军航空兵来说,现在是需要一款能够接班苏-30和歼-11BH的先进重型战斗机,同时还要跟周边空军保持同代优势,而不是跨代优势。因此,短期内海军航空兵可能装备歼-20的概率不是很高。

目前歼-20保守架数应该在30左右,现在全部为空军使用。海军显然很喜欢,正如当年的美国海军眼巴巴看着空军有了F-22一般。但是,等到F-35出现后,海军也就不用期待那么多。这也是为什么现在“海四”的呼声如此之高的原因之一。海军航空兵的要求,无论是陆基的还是海基的,都跟空军具体要求差异很大。单纯指望歼-20现有型号充当万金油,并不适合。如果要单独改进,目前生产线还不能满足。所以,海军想装备歼-20,还不如单独支持研发一款岸基、舰载都适用的“海四”。

以上内容仅为个人一些简单的认识和想法,供抛砖引玉,欢迎更多讨论和交流互动。

军事天地


题主提问的是陆基机场会不会装备歼20。对于这个问题,按照普遍的分析观点,以及实际需要的情况看,可能性是比较大的。这里有个问题,就是海军航空兵的作战飞机是不是一定要挂载反舰导弹或者炸弹。从历史经验来看,也不一定。

一般来说,比较先进的飞机往往是优先装备给空军的,例如美国的F22和F35A,空军优于海军拿到了F35战机。但海军也不会落后,F35B和C都是为海军打造的机型,以后也会在海军大量装备。美国空军属于攻防兼备的兵种,因此需要优先装备,美国海军则强调进攻。从中国的情况看,往往沿海和领海这些区域是防御的前沿防线,一般来说会优先部署先进的飞机来应对。

由于中国现在强调对海洋权益的维护,很多先进的飞机,比方说轰6K,苏30,歼11,歼10等。一般都会部署在沿海地区,这些飞机作战能力比较强,还能配合海军舰船。在缺乏足够的航母,维护制空权的前提下,往往需要岸基的飞机起飞来伴随军舰飞行,这是国际上近海防御作战的惯例。

如果未来隐形机时代到来,或者说周边国家大量使用了隐形机。再使用歼10,歼11等飞机为舰船护航,就有些力不从心。海军也是有必要装备一些隐形飞机的。

未来的海军舰载机发展方向肯定是隐形机,暂且不讨论歼20会不会上舰。至少从目前的情况看,沿海地区需要部署先进的飞机。海军也是需要一些先进隐身战斗机的,未来还是有可能装备的。


兵说


会,歼20简直是为海军航空兵量身定做的。

谈这个问题大家不要忽略了,我们的海军航空兵分岸基和舰载两块。然后咱们一块一块的聊。

这个问题想谈明白咱们得往几十年前找。在建国后很长的一段时期内,南海、东海方向还是相对平静的,即使有冲突也都是浅尝辄止,没有让事态扩大。跟周围国家的海岛争端也都局限在口头。这些方向紧张局势加剧,那是最近10年的事情。为什么?因为以前我们根本就没能力控制那里。

以前的军舰很小,防空能力基本属于点缀,到了南海、东海这些地方,头顶是敞开的,没有战斗机的掩护。如果那时候的军舰遭到敌方战机的攻击,肯定是凶多吉少。

而我们海航的战斗机长期都是歼6、歼7,航程太短,根本无法为战舰提供掩护。

几十年的时间,正是因为大航程战斗机的缺失,才导致我们只能眼睁睁的看着海岛不断被其他国家蚕食。

而为战舰提供掩护,巡航海疆,是海航的最核心职责。所以,海航对大航程战斗机的需求是极其迫切的,于是这就有了飞豹。正是由于飞豹的大航程,才让海航可以相对有效的控制南海、东海。后来海航又优先装备了苏30。

我们国家在沿海问题上腰杆儿逐渐硬起来,跟飞豹、苏30加入海航是一条线。

说到这还是得劝劝大家,没必要总是用弱者、受害人的角度看问题。前两年关于沿海岛屿的争端确实比较激烈,但背后也有我们自己国家崛起的因素。是我们有能力去把丢的东西抢回来了,才导致争端升级。再往前的平静,那是我们眼看着自己的海岛被占领,而无能为力,才显得大家你好我好的。有争端,那是因为我们已经有实力争了,好事。

我们的海域很大,而且需要尽可能的长时间在空中巡逻,岸基海军航空兵是非常需要大航程的战斗机的,腿短的战斗机给海航没有用。

歼20作为重型战斗机,体积巨大,载油量高。作战半径达到2000公里,比飞豹和苏30还要高出很多。轻松覆盖南海、东海诸岛。它可以有效的压制周边所有国家的战机,并保护海上的军舰。

像飞豹也已经老掉牙了,最早装备的苏30装备也有16年了,这些战机急需新的接班人。谁来接?就是歼20。歼10属于单发的中型机,航程短,并不太适合海航。而装备歼11系列,也不会比苏30有什么质的提升。对抗越南、马来的苏30以及日本的F15、F2,韩国的F15K,优势不明显。

日本已经宣布购买100架F35,韩国也是肯定要买的。而在东海与日本斗法,还是海航的活。只有装备歼20,海航才能面对未来的挑战。

在设计武器的时候,跟谁打,在哪打,是必须要先定位的。而我国面临的挑战就是海上,来自海上威胁。沿海作战,是歼20在娘胎里就带来的先天基因。这个先天基因体现出来的最明显特征就是大长腿。可以轻松在第一岛链来回巡航。为什么要把歼20设计的那么大?就是为了能管控朝鲜、日本、台湾、南海这一串儿。挂上巡航导弹也可以搞一下关岛。

歼20就是为这一片海域设计的,而这一片海域也正是海航的管区。歼20适合海航甚至要超过适合空军。想都不要想,现在海航的领导们肯定跟装备部喊呢:给我歼20......

我们的海军航空兵岸基部队,对歼20的需要那是嗷嗷待哺的,而且都是陆上机场起飞降落,歼20是开过来就能用,不存在什么障碍。

舰载航空兵这块,也就是舰载机,也只能是歼20。

杨伟院士也明确说了:歼20要系列化发展。这个系列化发展指的就是舰载版。

换装新型发动机,这叫升级版,不叫系列版。出口版,可能吗?歼20可以语音操控,可以对地攻击,双座版没意义。

杨院士所说的系列化,说的只能是舰载机。歼20是必须上舰的。

歼20已经在空军服役,已经非常成熟,在它的基础上改装成舰载版,是目前我国最合理的选择。以歼20为基础开发一款舰载机,也就需要4年的时间。如果另立炉灶,开发一款全新的5代隐身舰载机,怎么也得10年。

别提什么歼31,那玩意作战半径不到1000公里,现在的歼15的作战半径是1500公里。差了三分之一。大家有兴趣自己画个圈,看看1000公里的作战半径和1500公里的作战半径有多大的差距。然后你再画个歼20的2000公路的作战半径,看看差距是多大。


何老师允武


自歼20问世以来,我国军迷朋友很关注的一个问题之一就是能不能装备到海军航空兵。

个人认为,目前歼20不会装备到海军航空兵,除非歼20的舰载版出现,原因主要有以下几点。

首先:产量问题,歼20的产量并不高,而且未来中国空军肯定会有上百架的歼-20服役,那么在面对产量低,需求大,在没有满足空军的需求的情况下,应该不会考虑将歼20装备到海军航空兵。

其次:空军现状,大家都知道的中国空军依然有数百架的第二代战机等待换装,首先歼20要满足空军换装的需求,只有满足空军的需求,才会考虑将歼20装备到海军航空兵。

再次:歼20自身的原因,歼-20的主导设计思想是以空军为主的。尽管歼-20目前机内弹舱和外挂能力都很突出,适合岸基海军航空兵使用。但是作为一款攻势战斗机,歼-20更符合当前空军的“攻防兼备 空天一体”的作战理念。而对于海军航空兵,尤其是岸基海军航空兵来说,现在是需要一款能够接班苏-30和歼-11BH的先进重型战斗机,在这方面歼16就是一个不错的选择,而歼20战斗机,或许只有等到歼20舰载版出现,直接上航母。不过这在短期内是不会实现的。


综上,我认为歼20在短期内不会装备海军航空兵。


军武档案馆


一直以来,中国海军航空兵都是一支以岸基战斗机为主的空中力量。虽然中国已有了2艘航母,有了舰载航空兵部队,有了歼-15舰载战斗机,但是岸基航空兵不会停止发展,尤其是我们的航母数量还远远没法和美国相比,海军战斗机无法全部实现“舰载化”,而三大舰队的主要基地,三沙岛礁,也需要岸基航空兵部队来保护。

应该说,比起中国空军航空兵近年来的大发展,特别是歼-20这样的四代机,苏-35、歼-16和歼-10B/C这样的三代半战斗机大批装备,海军航空兵的步子是慢了一点的,公开信息显示,他们还没有获得一架三代半战斗机。

(这三位,海军竟然没有一种)

这是因为我军现代化战斗机的装备次序,通常是空军先、海军慢,南海舰队的歼-11B算是最先进的,可晚于空军航空兵,而海军航空兵的歼-10、苏-30,都晚于空军装备,唯一的例外是歼轰-7,由于当时不太完善,是先装备海军后装备空军的。

(这是唯一先装备海军,后装备空军的我军主力战机)

前不久外媒也披露,轰-6K的海军型装备部队了,这也是比空军晚的,因此,歼-16也好,歼-20也罢,这种远程多用途先进战斗机,都会进入海军航空兵岸基战斗机部队的“菜单”,只是时间早晚而已。


跟乌龙涨姿势


我国海军航空兵是否会装备歼20战斗机?毋庸置疑的是,我国海军航空兵一定会装备歼20战斗机,


  1. 因为歼20战斗机可以说就是为海航量身定制的,空军的需求远没有海航的需求紧迫,
  2. 首先要区分海军航空兵与舰载航空兵,海航可以说就是隶属于海军的空军。

众所周知,日本方向拥有的大量的f35,如果一就苏三零,歼十歼11战斗机上的也就能打一打f15,f16和f2之类的,但是面对f35可以说情况不容乐观,毕竟能够对抗隐形战斗机的只有隐形战斗机,所以说日本方向急需歼20战斗机。

目前俄罗斯与我国关系良好。越南等类型的国家也没有什么值得称道的战斗机,所以说歼十歼11也就够了


但是日本方向不行,并且沿海地区是更容易遭受到危险,为了保护沿海地区必须增强沿海地区的军事能力。

装备现有版本,歼20的是海航,不是舰载航空兵。


海航是什么?海航使用的战斗机依旧是空军使用的战斗机,比如说歼十歼11,歼轰7b之类的。就是有时候海航的战斗机会比空军的战斗机延迟服役,3到5年,空军自己花了大力气研发的,可不是先给空军了吗?

当然了,如果有陆基版本的歼20多更好,就是海航与舰载航空兵使用同行的武器装备,这样有利于提高武器通用性,并且更有利于补充航母的损耗


寻找丢失的方向盘


中国空军目前已经装备了具有世界水平的歼-20战斗机,这是一款具备隐身能力,超音速巡航能力,超视距打击能力和超强机动能力的第五代战斗机。歼-20战斗机是中国航空工业一个里程碑式的产品,之前中国的战斗机研制是努力追赶世界水平,但是从歼-20战斗机开始就变成别人追赶的目标了。


目前海军航空兵装备有与空军类似的机型,对于歼-20战斗机这款机型来说目前还不会装备海军航空兵,这是因为两者任务范围是不一样的。海军航空兵只要担负海上作战的任务,包括防空,反潜和海岛作战等。空军担负的任务范围要比海军航空兵更为广泛一些,因为还包含广袤的国土防空。

随着未来海军装备建设的进一步发展,会有愈来愈多的高新装备加入海军的系列,其中就包括航空母舰等大型水面舰艇。这些变化也带来了海军航空兵的任务的变化。



歼-20战斗机由于价格不菲,作为拳头武器并不会大批装备。所以海军航空兵装备歼-20战斗机的机会比较低。


航空视界


歼-20,是中国最新隐形制空战斗机,可谓十年磨一剑,今年春节前才装备空军,这可是空军的宝贝疙瘩,目前来看,即便空军的装备数量都非常有限。

作为一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的美标第4代制空型战斗机歼-20,在本届珠海航展上,给现场观众作了精彩的表演,令人惊讶地打开了内置弹舱,亮出了霹雳系列空空导弹,果然是一款高性能的战斗机。

由于歼-20价格昂贵,每架最起码一亿美元以上,且是高科技的军工产品,属于细工出慢活的机种,因此其生产数量非常有限,能否达到年产24架的规模,现在看都得打个问号。

每年有限的产量,只能优先提供给空军了,创建于1949年11月11日的中国空军,目前正在实现由国土防空型空军,向攻防兼备的战略空军转移,所以对战略轰炸机、大型运输机和歼-20隐形战斗机等,都非常渴望。

又由于歼-20受制于航空发动机的原因,外界判断还达不到超音速巡航的水平,所以大推重比的航空发动机,将是今后军工的重点攻关项目。

目前,歼-20使用的是俄制发动机,在航空发动机受制于人的背景下,歼-20的产量是非常有限的,这点产量即便是空军都满足不了。综上,从目前来判断,最起码五年以内,量产的歼-20都将优先提供给空军使用,以保证空军向攻防兼备的战略空军转变,因此海军航空兵是无缘装备歼-20了。

那么,五年后,随着国产大推重比航空发动机面世,成飞新的脉动生产线启用,或许海军航空兵能获得梦寐以求的歼-20隐形战斗机。

当然,以上仅是个人作为军迷,基于歼-20现状的思考,如有不实之处,恳请读者批评指正。

本文由“国平军史”发布。


国平军史


看到这个问题,好多人肯定一下子就想到了舰载版歼-20,其实,海军航空兵除了舰载的外,还有岸基的,像苏-30,中国空军和海军都有装备,那么海军装备的就属于岸基航空兵,仍然从陆地机场起飞。所以说,歼-20不一定上舰,但装备岸基海军航空兵还是没有问题的。



不过,装备的数量肯定不会太多,毕竟空军才是歼-20的最大主顾。况且,未来都是协同作战,空军装备的歼-20可以与海军共同出击,一起担负作战任务。


从美国F-22的情况来看,它就只装备了空军,海军和海军陆战队都没有装备。

歼-20会不会装备中国海军岸基航空兵,要根据我国的具本国情来决定,短期内是不可能的,毕竟歼-20的定位是一款空优重型隐身战斗机,而且产能有限,空军将优先装备。


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