進入冬季，大霧多發，團霧尤其多發且危害嚴重。團霧到底有多可怕？
先來看一組圖，就知道開車遇到團霧到底有多可怕
團霧是什麼？
“團霧”本質上也是霧，是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部範圍內，出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧外視線良好，團霧內一片朦朧。團霧預測預報難、區域性強，容易造成重大交通事故。
團霧因局部水汽受輻射降溫而引起。當低層水汽條件比較好的時候，團霧比較容易出現，尤其是雨後一到兩天，如果天氣晴好就比較容易出現。
1、 與大霧瀰漫有所不同，它的勢力範圍比較小，就像一朵落在地上的雲彩，團霧外視線良好，團霧內四顧朦朧；
2、能見度很低，一般只有十至二十米；
3、覆蓋範圍呈一段一段的形態，有的地方少，有的地方很濃；
4、覆蓋面積大小也不一致，一般來說，大的團霧覆蓋面積長約五公里，小的團霧僅有一公里。
冬季易出現團霧，一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間，或者是早6時至8時。團霧一般出現在地勢低窪、空氣溼度大的地區，與局部小氣候環境關係密切。多是雨後山區高速公路，前提條件是晝夜溫差大、無風。
由於其本身與大範圍的大氣環境並不是很匹配，團霧不僅能在大霧天氣中常常現身（大霧中數十米到上百米的局部範圍內，出現的能見度更低的霧），在天氣狀況良好的情況下，有可能出現於偏遠的山區或農村，尤其是部分比較空曠的高速公路路段。
河北團霧多發路段在哪裡？
日前，河北高速交警對近兩年來全省高速公路霧天發生情況進行了分析研判，梳理出了43處團霧易發點段。↓↓↓
河北高速交警提醒：
行經團霧多發路段要一定要減速行駛：
能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
來源丨河北新聞網
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