卡车方向盘抖动原因及处理办法,干货!建议收藏!

行驶中,车方向盘抖动只有一个现象,其实引起方向盘抖动的原因还是有蛮多的,下面我们一起来了解一下。

一、汽车行驶时速在50公里至70公里之间时,出现方向盘抖动现象,时速超过70公里则恢复正常。

出现这种情况,多数是由于轮胎,钢圈变形或车方向传动系统引起的,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应予以调整;顶起前桥转动车轮,用一扳手或其他工具靠近轮胎约5毫米,然后转动车轮,检查车轮在静平衡的情况,如轮胎摆动过大,需检查是否钢圈变形或轮胎变形,予以更换。

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二、行驶在平坦路面上车辆正常,但遇到坑洼的路面时,方向盘会出现抖动。

这是由于汽车在行驶时,因横直拉杆拉杆球头磨损,松旷,或接头处橡胶套脱落,还有轮胎因磨损变得不规则,应去修理厂或服务站检查各相应部件,去旧换新。

三、车时速在30至40公里时,车身有晃动感,如坐船的感觉。

出现这种情况,多数是由于前轮在日常使用时由于急刹、或因其他原因造成前轮的不规格磨损所致。检查后予以更换高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。

四、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。

刹车用力过猛、过于频繁可能会导致刹车鼓、刹车片过热,过热后驾驶员又给淋水造成刹车鼓遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车鼓、刹车片后,此症状即可解决。

五、高速行驶中出现车身共振。

常见原因是因为传动轴弯曲变形,或传动轴十字轴松旷、走外圆或滚珠粉碎,或缺油锈死。由于这些部件都在车身下方,最易忽略,因此,在每一次做保养时,尽量让修理工多多检查,或自己着上工作服下去检查,发现故障更换相应部件,如换十字轴万向节,必须校传动轴,打黄油,,一个月不能少于一次

方向盘抖动是我们常见的车辆故障,一定要引起重视。很多卡友觉得方向盘抖动是内部故障,难以检查和维修,然而方向盘是汽车在行驶过程中至关重要的一个部件,方向盘出现了抖动、转向不顺等问题,需要尽快查出问题进行检测维修。养车开车,其他地都可稍忽略,方向和刹车是关健中的关健

以上这些,仅仅取决于在车况良好时使用后出现的小故障,其实方向盘抖动还有另外原因,三角,即前轮外倾角,主销内倾角,主销后倾角等

一、转向时沉重费力

产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良,转向纵拉杆、横拉杆的球头过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当;前轿或车架弯曲,变形;前轮气压不足等

二、方向盘难操纵。

行驶中或制动时,车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶,必须用力握住方向盘,造成车辆跑偏的原因有:两侧的前轮规格或气压不一致,两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等,两侧的前轮与轴承间隙不一致,。两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致,左右两侧轴距相差过大,车轮刹车间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧刹车发卡,使刹车拖滞,或车辆装载不均匀。

三、行驶中方向盘震得手发麻

车辆以中速以上速度行驶时,底盘下有周期性的响声,严重时驾驶室发抖,方向盘强烈振动,直至于手发麻,这是由于方向传动装置动平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

四、方向盘发飘

此现象往往是由行驶中前轮摆头引起的,当车辆行驶达到某一高速时,出现方向盘发抖或摆振的原因有:垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏,传动轴总成有零件松动,传动轴总成动平衡被破坏,减震器失效,钢板弹簧刚度不一致,转向系机件磨损松散,前轮校准不当。

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