納蘭談史

個人認為，國家探討建設的是淮海經濟帶，不可能建省，既然是經濟帶，存在一兩個核心城市沒有什麼不好。徐州做蘇北分區的帶頭人，山東南部可以選擇濟寧做帶頭人，沒有什麼衝突，就看兩個省高層的建設決心！單說蘇北區域，徐州目前要強化自身實力，做好周邊附屬縣市的稱職大哥，要有大格局，起碼徐州周邊一些國道收費站能取消就取消吧！融合周邊縣級市共同發展是第一步！長期看，還要和連雲港做好雙城規劃，連雲港畢竟靠海，探討產業互補，對雙方都有利；連雲港經濟目前實力較弱，連雲港也要認清現實，北有日照青島競爭，南京上海又離得遠，作為港口城市，經濟腹地只能是徐州，宿遷這幫老哥們，蘇北要抱團發展不要內鬥！

腰果雞丁嘎吱好吃

大有可為！

隨著各地的整合動作逐漸加密，區域合作進程不斷加快。目前的淮海經濟區範圍涉及4個省20個市，包括江蘇的徐州、連雲港、淮安、鹽城、宿遷5市，山東的濟寧、菏澤、臨沂、棗莊、日照、泰安、萊蕪7市，河南的商丘、開封、周口3市，安徽的淮北、宿州、阜陽、蚌埠、亳州5市。

這也意味著，淮海經濟區有17.8萬平方公里的土地和1.2億人口，其面積與貴州省相當、人口資源比全國常住人口第一的廣東省還要多。誰坐穩了區域中心的位子，誰就會發展更快。

目前，淮海經濟區正在迎來新的發展機遇：一方面，這裡是“一帶一路”重要節點；另一方面，在蘇魯豫皖四省的“十三五”規劃中，對淮海經濟區的發展都做了部署。

更重要的是，各省都在聯合申請將淮海經濟區上升到國家戰略層面。而早前國務院正式審定的《長江三角洲地區區域規劃》中，也提出過加快淮海經濟區區域規劃編制。

這樣一來，淮海經濟區中心城市的角色，日後有望迎來更多利好。

沈正平告訴時代財經：“從政策上來看，有了中心城市這樣的定位，政府更有信心來凝聚區域內的共識；對投資商來說，有中心城市的定位，會增強信心，增加投資行為；一個城市一旦成為區域中心城市，公共設施方面的大項目也將得到政策支持。”

姚小山

題目不對哈，應該是淮海經濟區。

2017年對於淮海經濟區來說是非常不平凡的一年。淮海經濟區中心城市的規劃，讓徐州得到了國務院的認可，數十年來的辛苦努力，終於得到了國家的肯定。而濟寧也不甘落後，獲得了山東省政府給予的宏觀政策：“打造淮海經濟區中心城市” 。此外，淮海經濟區核心區內的其他各市的經濟表現也不俗，可圈可點。下面就讓我們一起來具體看看淮海經濟核心區各市的GDP表現情況吧！

一、 總體分析：淮海經濟區地處蘇魯豫皖四省邊緣，曾經的黃泛區，歷史上水患無窮。因此自然條件相對於各省中心地帶較差。又因建國後，土地條件比較適合農作物生長，重點發展農業，人口大量激增，各省給予的改革開放方面的政策支持非常有限。因而，又導致工業發展的相對滯後。雖一衣帶水同俗同源，但因區劃不同，使得經濟實力最強的徐州2017的總GDP是實力最弱的淮北7倍（人口為4倍多）地區之間經濟規模差異明顯。

二、 層次分析：按照當下淮海經濟區各地市發展分層，可分為三檔。 一檔（4000億元+）：徐州、濟寧、臨沂。 徐州今年的GDP增速達到13%，總量更是高達6600億元，位列全國第29位，一下子超過了石家莊、瀋陽、哈爾濱、長春等老牌二線大城市，這也是確立了淮海經濟區中心城市地位的重要標誌。三座都超過了4000億元，這是妥妥的中西部省會規模吶! 二檔（2000-3000億元）：連雲港、宿遷、菏澤、商丘、棗莊。雖然在淮海經濟區位列中游，但仍都是蘇北、魯南、豫東地區相對發展滯後的地市，當然人口規模和城市規模也相對較小。 三檔： 亳州、宿州、淮北。亳宿都是傳統農業大市，城鎮化率低。淮北人口少，底盤小。三市也都是安徽西北部偏遠地區，政策資源在安徽省內最少,因而經濟規模小可想而知。

三、 增速分析： 1.淮北、徐州、亳州一騎絕塵，增速超過13%，不僅超於全國的平均增速6.9%的兩倍左右。而且也遠高於淮海經濟區其他兄弟城市，為何這三座城市發展如此之快，之後的文章我們會具體分析。 2.連雲港、宿遷、菏澤、商丘、宿州增速在11%左右，處於快速發展的平衡階段。 3.濟寧、臨沂、棗莊增速8%左右。同為魯南地區，三市在近年的轉型發展中遇到了難題，增速相對其他各兄弟城市較慢。為何這三座城市十年前的經濟發展高奏凱歌，而如今會遇到瓶頸？之後的文章我們會具體分析。

不管如何，淮海經濟區所有城市的增速都遠超全國平均增速，發展勢頭正猛，小淮在這裡，衷心的希望各地能夠更加團結合作，一改往日的落後面貌，早日實現全面小康，共同走向富裕之路！

這裡是淮海

說句實話，發展肯定是有的，但要想有大的發展很難，地理位置與國家扶持力度決定了它的發展空間！

（1）地理位置：淮海經濟發展圈位於豫魯皖蘇四省交界處主要有~四省邊緣城市組成！

（2）經濟發展政策扶持力度：淮海經濟發展圈位置相對比較尷尬，因為北有京津冀經濟發展圈以及環渤海經濟發展圈，

個人觀點淮海經濟發展區要想有好的發展既要有國家的政策的扶持，也要有四省的協調統一規劃發展！

以上只是個人觀點，感謝大家的支持與關注，期待大家的評論！謝謝

郝健也瘋狂

在市第十三次黨代會報告中，濟寧市將建設淮海經濟區中心城市，力促都市區融合。為此，我市將織密中心城區到周邊縣市路網，完成魯南高鐵、濟寧新機場、跨微山湖高速、董梁高速、環湖大道東線、泗河全域綜合開發、京杭運河航道改造升級等一批牽動性工程，並啟動建設城市軌道交通，構建都市區互通互聯的快速路網體系。同時，各縣市區均將各展其長加油幹，五年後，咱家鄉會變成啥模樣?

任城：全力“北進”，規劃高鐵經濟區

“十三五”期間，任城區將聚集發展金融業，規劃建設任城財富中心，打造金融商務樓宇，建設特色金融小鎮，成為區域性金融中心。在繁榮發展商貿業方面，推進太白樓路商業地位更強更靚，建成購物休閒、消費熱點街區；高標準佈局金宇路、火炬路等路帶商業業態，打造一批億元、千萬元樓宇，形成總部經濟聚集區。

同時，全面整合任城經濟開發區、南張物流園等物流業態，著力打造“運河物流”品牌。此外，任城區將全力“北進”，緊緊抓住魯南高鐵建設機遇，在城市北部規劃高鐵經濟區，與任城新區融合對接，形成“產城融合生態示範區”；加速“西跨”，重點在京杭運河與老運河交匯區，高標準規劃建設科技小鎮，隆起信息技術、智能製造產業新高地；持續“中優”，圍繞打造歷史文化街區、商務商貿商圈。實施景觀優化工程，加大歷史文化遺存保護開發力度，增強建築風貌協調性，著力打造竹竿巷、浣筆泉、東門大街、西門大街等歷史街區，彰顯城市文脈，留住“城市記憶”。

兗州：構築公路、鐵路、航空於一體的立體化大流通格局

兗州區將發揮企業招商主體作用，鼓勵本地企業與世界500強、大型央企、知名民企對接合作。企業對外合作項目與區裡單獨招商項目享受同等優惠政策，並開展“技改突破年”活動，推動裝備製造、生物醫藥、精細化工等主導產業向高新化、信息化發展。同時，加快推進企業主輔業務分離，發展面向製造業的現代物流、研發設計等生產服務業，讓企業更好地壯大主業、做活輔業。高標準規劃建設魯南高鐵兗州站區，加速人流、物流、信息流，儘快顯現“高鐵效應”。

加快推進多式聯運物流園建設，變交通優勢為流通優勢，構築公路、鐵路、航空於一體的立體化大流通格局。積極發展大數據、雲計算、物聯網等新型服務業態，並推進農村敬老院改造提升，啟動福利中心二期建設，鼓勵社會資本開辦老年公寓、託養中心，構建多元化社會養老服務體系。此外，將全力培育興隆文化園景區，著力提升運營質量和周邊環境，積極打造旅遊目的地城市。

曲阜：到2021年，建成世界知名文化休閒度假聖地

“十三五”期間，文化繁榮新曲阜將呈現在我們面前。提升打造明故城(三孔)景區、尼山聖境、文化國際慢城、世界孔子學院總部體驗基地、孔子博物館五大文化旅遊景區，創成國家全域旅遊示範區。到2021年，建成世界知名文化休閒度假聖地，實現年接待遊客人次和文旅產業增加值“兩個翻番”。

2017年，年內文化國際慢城、幹部政德教育學院二期、魯國故城國家考古遺址公園等重點項目建設取得明顯成效，確保尼山聖境項目正式運營、孔子博物館實現局部開放。構建鄉村旅遊新格局，按照“百姓儒學+鄉村遊”模式，加快建設尼山聖源、石門小鎮、九仙山民宿等民俗休閒度假村鎮，提升尼山、石門山、吳村三個省旅遊強鎮影響力。同時，以高鐵新區為主戰場，完善南部新城基礎設施，對接魯南高鐵交通樞紐換乘、連接線和日蘭高速曲阜高鐵站出口建設，加快建設儒源橋、高鐵遊客換乘港、孝養城、大沂河東西延伸等城建工程。改造提升老城，實施明故城景區化建設、精細化管理，推進古泮池風貌區、環城馬道和棚戶區、城中村及危房改造工程，提升仿古改造水平。

泗水：“四季遊泗水”，滿眼皆綠、處處皆景

在未來幾年，泗水將在旅遊上下足工夫，形成“四季遊泗水”產品體系。並以加快泗水濱環城遊憩帶建設、泉林泉群綜合開發、龍鳳幽谷資源盤活、望母山景區開發和泗張鄉村旅遊度假區集群發展為基礎，構建“一心、兩帶、四片區”的發展格局。

生態是泗水最好的家底，圍繞提升生態環境質量，泗水未來幾年將在生態方面實施“藍天”“青山”“碧水”“綠地”“四大”工程，在確保藍天的情況下，加快山區綠化和國家森林公園建設，重點建設以黃山林場、聖公山為中心的南部山區森林公園和以安山林場、大雲寺林場為中心的北部山區森林公園，森林覆蓋率保持在50%以上。同時，推進水系綠化，發展水土保持林、水源涵養林等防護林，積極開展水生態保護和治理修復，大力推進泗河源國家溼地公園建設，確保全縣飲用水源地水質達標率保持100%。由此，讓泗水城鄉滿眼皆綠、處處皆景。

鄒城：大力發展現代工業，精心打造特色小城鎮

“十三五”期間，鄒城將通過大力發展先進製造以及高端智造，做強現代工業，創建國家級經濟園區，把鄒西大工業板塊作為主陣地。重點培育新材料產業、新能源及新能源汽車產業、生物醫藥產業、智能製造產業、應急安防和節能環保產業等新興產業，創建國家級安防應急產業示範基地和節能環保設備生產基地。

精心打造特色小城鎮，把太平鎮、城前鎮、香城鎮、石牆鎮4箇中心鎮作為小城市來打造，並建設草莓小鎮、蘑菇小鎮、健康小鎮等特色小鎮。此外，加速文旅融合發展，堅持兩孟景區與歷史文化街區改造一體推進，嶧山、邾國故城、鄒魯生態園“山城園”一體開發，泗河綜合開發、採煤塌陷地治理和太平國家溼地公園一體打造，爭創5A級景區。實施明魯王陵、鳳凰山、上九山鳧山、五寶庵山鴻山、十八盤十八趟等景區綜合提升工程，爭創4A級景區，打響“鄒東深呼吸”品牌，創建全域旅遊示範區。

微山：徹底改寫不通高速公路的歷史

未來五年，微山縣將重點發展微山湖生態經濟區。爭創國家5A級旅遊景區、省級全域旅遊示範區，發展“湖區觀光、島上度假、漁村休閒”全域旅遊模式，重點建設微山島、微山湖國家溼地公園、南陽古鎮等景區。實施山水林田湖生態保護和修復工程，加快環微山湖大生態帶建設，構建生態廊道和生態多樣性保護網絡。促進土地節約集約利用，力爭納入全國首批採煤塌陷區綜合治理試點縣。同時，推進新能源、稀土新材料等產業快速發展，推進採煤沉陷區光伏領跑技術基地建設，爭創“全國生態新能源示範縣”；順應“互聯網+”發展趨勢，重點培育上市企業，打造一批省內聞名、全國知名的企業群體。

此外，該縣還將實施一批交通基礎設施建設，徹底改寫微山不通高速公路的歷史，其中包括：完成跨湖高速公路建設，實現北部湖區東西貫通；完成京臺高速至縣城連接線建設，使縣城融入全國高速公路網；完成郯蘭線改線西延連接青山路工程，搭起連接京滬高鐵的快速通道；完成韓莊京臺高速連接線建設，方便縣域南部群眾出行。

魚臺：建設江北淡水魚科普基地

“十三五”期間，魚臺縣將鞏固壯大特色主導產業。做優大米產業，放大“魚臺大米”國家地理標誌保護產品品牌效應；　在毛木耳產業中，引進優質菌種，推行標準化生產，拉長產業鏈條，提升綜合效益，實現生態型可持續發展；將杞柳產業瞄準國內外市場，全面提升產品技術含量和附加值，推動產業上規模上檔次，不斷擴大出口創匯優勢；　發展以蓮藕為特色的水體休閒農業，逐步做大做強大蒜、辣椒、圓蔥產業，打造新的特色農業品牌。

以“孝文化、河生態、新生活”為目標，推進孝賢文化廣場(二期)工程，高標準建設地標性景觀孝賢閣、西支廊橋及湖心景觀亭。並按照“沿湖做美、沿街做精、沿路做細”的思路，重點扮靚濱湖大道、觀魚大街、南環路等沿線“門面”。與此同時，弘揚傳承儒家孝賢文化和溼地生態文化兩大重點，將魚臺旅遊融入濟寧市儒家文化旅遊帶、運河水上旅遊線路“一帶一路”建設。對接微山湖5A級旅遊景區創建，整合包裝孝賢文化、湖漁文化、紅色文化、民俗文化和美食文化，加快沿湖旅遊觀光項目整體開發運營。以觀魚湖、水族館、魚文化小鎮為經典景區，將湖西(孟樓)溼地打造成上連濟寧、深連微山湖、外連江蘇的靚麗窗口，建設成為中國江北淡水魚科普基地。

金鄉：打響“百湖之鄉”，打造“百橋之城”

“十三五”期間，金鄉縣將結合河道疏浚、駐地改造、村莊治理，規劃佈局一批河湖水利工程，完成太康、金馬、誠信、金鼎、魚山、翔舞、甘霖等一批湖面建設，提升“九湖五河十八灣”內涵，打響“百湖之鄉”品牌；實現水系通航，建設金龍灣大橋、十七孔橋、萊河金珠橋等一批景觀大橋，改造提升萊河、金馬河、金濟河、金沙河等現有橋樑，佈局建設湖面溼地、親水休閒等一批覆古廊橋，做足橋文化，打造金鄉“百橋之城”品牌。

未來，金鄉還將進一步鞏固金鄉大蒜霸主地位，完善“大蒜指數”體系，建設大蒜資源庫、展覽館，加快由種植、加工、銷售向會展、物流經濟轉變，進一步放大金鄉大蒜經濟品牌效應，帶動擴大辣椒、食用菌、養殖等特色產業高質發展。五年內金鄉還將確保交通投資30億元以上，新增公路900公里。圍繞“10分鐘到主幹道，20分鐘上高速”的目標，改造嵐菏高速金鄉連接線；　向西貫通德上高速連接線，向北佈局魯南高鐵連接線，形成東西南北五個以上高速進出口；完成105改道、豐長線改線，配合實施濟寧西二環南延金鄉工程，改造升級105國道金鄉至濟寧段，形成直達濟寧的城際快車道。

嘉祥：全力突破嘉北新區，加快建設祥城新區

“十三五”期間，嘉祥縣將聚焦園區建設、山水城市、文旅融合、民生優先四項重點，加快建設實力嘉祥、活力嘉祥、生態嘉祥、文化嘉祥、幸福嘉祥，與省市同步提前全面建成小康社會。

圍繞“一城三區”發展佈局，嘉祥縣將抓住山、水、綠三大要素，挖掘文化內涵，打造“文化為魂、山水相映”的特色山水城市。完成城市總體規劃、嘉北片區發展規劃和城鎮體系規劃編制，全力突破嘉北新區，啟動建設7條道路，加快建設祥城新區，實施老經濟開發區“退城進園”。完善提升老城區，開展城市修補和生態修復，推進青年路升級改造和順河路、吉祥路雨汙分流，實施城區主幹道、河道沿岸燈光工程，啟動洪山河西段和南段景觀綠化改造，推行主次幹道兩側立體增綠、見縫插綠，逐步提高城區集中供熱率、燃氣入戶率。全面開展違法建設治理三年行動，大力整治髒、亂、堵，提升城市管理水平，打造乾淨整潔、舒適靚麗的人居環境。

汶上：構建“寶相寺-蓮花湖”核心旅遊圈

圍繞建設“強富美高”新汶上的奮鬥目標，未來五年，汶上縣將主動對接“中國製造2025”，認真落實供給側結構性改革要求，做強特色產業，做大產業規模，努力形成以工業特色產業為主導、服務業為支撐、現代農業為基礎的產業新體系。

到2021年，城鎮化率達到58%以上、綠化覆蓋率40%以上，努力創建省級水生態文明城市、省級森林城市、國家海綿城市、國家智慧城市、國家衛生縣城。積極發展佛教文化祈福遊、儒學文化體驗遊、世界遺產探尋遊和民俗生態休閒遊。突出佛教文化旅遊主體地位，啟動寶相宮內部裝修和尚書路仿古改造，推進寶相寺西片區開發建設，完成文廟、博物館維修布展。同時，實施中都水庫遊船碼頭、環湖步道和休閒綠道建設，構建“寶相寺-蓮花湖”核心旅遊圈。加快政德教育展館、鄉村儒學傳承體驗村居建設，提升太子靈蹤文化節舉辦層次，擦亮“佛都汶上”“孔子宰中都”兩張旅遊名片，並推進南旺樞紐遺址公園核心區和配套服務設施建設，爭取年內對外開放。

梁山：水泊梁山創建國家5A級景區

以轉型升級為主線，以實現“經濟綜合實力進入全市第二方陣前列”為目標，在未來五年，梁山縣將以建設“區域次中心城市、以專用汽車等為重要特色的先進製造業基地、忠義文化示範區、魯西南區域綜合交通樞紐、綠色安全食品生產基地”為定位，堅定不移地走“工業立縣、產業富縣、科技興縣、質量強縣”之路。同時，該縣還將發揮教育出版骨幹企業引領作用，推動企業向數字化轉型、品牌化發展，打造國家級全媒體教育出版基地。

低調姐解說

淮海經濟圈主要由江蘇北部，山東南部，河南東部的一些城市構成，其中心城市是徐州，以徐州這個交通樞紐為中心帶動周圍城市的發展，目前已形成了徐州都市圈。

作為淮海經濟區的中心城市，徐州自身的發展對於帶動引領整個經濟區、輻射周邊有舉足輕重的作用。在爭取淮海經濟區上升為國家戰略的過程中，徐州同時也在探索體制機制改革與政策創新等方面如何突破，真正發揮好淮海經濟區中心城市的作用，調動區域內各城市積極性和能動性，力爭實現淮海經濟區協同聯動發展。

珞珈評論社

國家遲遲沒有對淮海經濟圈明確定位已經說明了一切，從戰略層面這一區域整合難度大、發展前景不明朗，個人認為主要存在以下問題：一、涉及行政區劃太多，且無強勢省，經濟發展需要統一而持續的政策支持，政出多省，協調效率低下，必將嚴重製約發展；二、文化認同度低，河南現在有鄭州已經上升為國家中心城市，山東有青島、濟南近在咫尺，蘇北習慣盯著上海蘇南，向心力差；三、經濟基礎薄弱，經濟投入產出比太低，資本集聚度差，抱團取暖尚可，共謀跨越發展難，且任何一個城市都不具備鶴立雞群的條件，即使徐州徒有5000億GDP，但1000萬人口平均下來，依然與發達城市沒辦法比，與周邊城市也無明顯優勢；四、周邊長三角虹吸效應太可怕，人才、資源要素流失嚴重，發展後勁不足，交通方便不見得帶來資源，反而使資源流出更快。有句話說的好，通了高鐵，不是來的人多了，而是走出去的人多了。

那一年小軍軍

徐州在淮海區域的確有影響力，但遠沒有所說的那麼大。核心區主要是山東棗莊、臨沂西南、濟寧南部、荷澤大部、泰安西南局部,安徽宿州、淮北，河南商丘東部，江蘇宿遷、連雲港、鹽城北部、淮安一部分。直觀現象:就醫人群\\就業人群\\交通車輛比較多，到處可見到。如農合醫療窗口，就業萊陽泰安冶金耐材邦、鹽城幫、開封商丘蔬菜，一日遊團等，其它滕州、微山\\單縣\\金鄉、永城、靈壁、虞城、金陵、臨沂、郯城、沂南、日照、五蓮、莒南、淮北、宿州、碭山、肖縣外省太多了，其中肖縣、淮北北部、碭山、宿州積極融入徐州一體非常明顯，購房人群在那放著。

路無盡76441005

把這些個市區放一塊是窮漢抱團取暖，你別閒我頭禿，我不笑你眼瞎。徐洲車牌號在江蘇是C，排老三，經濟實力相符嗎？臨沂發展才幾年，由原來的三流進升到和淄博，維坊平起平座，臨沂野心很大，省重點扶持，吞併了日照，有山，有海，有陸地，魯南蘇北中心大城市國家已批准，你不到實地看看是不清楚臨沂的未來的！

金明相

臨沂和徐州不容易走到一塊。首先徐州仗著老工業城市，看不起臨沂老區，臨沂老區發展起來了自然也不服徐州。一邊是徐州自以為老資格，一邊是新發展迎頭而上。兩個市交界處前段時間剛發生衝突。誰也不服誰

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