前段时间是阴雨交加，近几日虽然天气是好点了，但是气温还是好低，早晚温度通常只有零度。那么这种天气下开车的话，冷车启动到底要不要热车？
现在南方只有零度，可能这个热车的时间还不需要那么久，但是到了东北，零下十几二十度，跑了几公里车子都还热不了。所以就有朋友问了：我到底热车是在原地等着怠速热，还是跑起来热？那跑起来热怎么个热法？今天老徐就跟大家讲清楚一下。
个人是不建议怠速热车的，其他的坏处我先不说，就说一点吧。怠速热车，你想等水温达到你的理想工况，也就是说水温达到中间偏下那个位置。像我们南方这种零度的天气，我昨天就试了一下，我的车怠速零度左右，至少十分钟以上。也就是说你在原地停着等，等你的水温表涨起来，涨到中间线至少要到十分钟以上，这个时间太长了。而且这个时间段车子一直是处于怠速停车状态。
所以建议大家冷车启动之后，初期转速都非常高，这个时候不要马上走，你系上安全带或者围车观察，看一看有没有什么小动物之类的躺在车里面，这个时候你的车子转速慢慢就平稳了，就是转速表，等你的转速表平稳之后，你就可以慢慢地开车上路了。但是在你的水温达到理想工况，也就是说你的水温到你的中间偏下那个位置之前，建议大家速度不要跑快了，就是慢点跑，建议时速在40以下。慢点跑，等你这个水温起来了，到了你的理想工况了，这个时候你再按照你平时的用车习惯去跑，这个是比较靠谱和比较中庸的一个做法，其实每个人都用得上。
所以说冬天我们要热车，但是不要原地怠速热车。我们可以采取行驶热车的办法，就是边走边热，在这个工况没有达到理想工况之前，先慢点开，让发动机做功不要这么激烈。就像我们跑步一样，先慢慢跑，等你整个活动开了，等水温起来了，发动机是各方面性能起来了，这个时候你再冲刺，再快点跑就问题不大了。
这就是关于冬天热车怠速还是行驶还是怎么了，老徐给大家的建议。如果大家觉得本期内容不错，记得点赞，我，谢谢大家！
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