2018-12-16 20:48:58 佚名

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這要看你有沒有面子上的剛性需求，如果只能在這兩者之間選擇我會買3系。

1.對於空間來說兩者的差別並沒有很大，日常使用完全夠用。

2.這個價位兩者都是2.0T的低功率版發動機，用在3繫上動力還算不錯，用在5繫上只能說夠用。

3.30萬隻能買到上一代的5系，車齡應該要接近三年或者以上的車型。這樣的一輛5系你能享受的並不會比一輛新3系高多少。還有寶馬發動機滲油是通病，5年以上的寶馬不漏是個例，如果你買的時候沒有漏，等你要賣的時候漏了，這車的保值率會大跌。這個可以從二手車市場上德系車和日系車的保值率對比看出，5年以內特別是質保期以內德系和日系的保值率是差不多的，5年以上兩者的保值率就會拉開差距。

4.日常使用5系的使用成本也會明顯高於3系，不管是油耗還是維修保養。

旭派電池

大家好，我記得我回答這個問題比較合適，畢竟為寶馬服務這麼多年，我還是比較瞭解它的，聽我慢慢說來：

您的訴求是：“預算30多，新的寶馬3系和一臺兩年左右的寶馬5系列，你更傾向於買哪個？”那麼我們就先了解一下3系和5系的區別：

寶馬3系

寶馬3係為中型轎車，十足的運動風，有著“運動之王”的美稱，以著卓越的性能聞名於世，經過這幾次的改款搭配著M套間的運動風可以說是霸氣無比。

寶馬5系

上圖這是最新的寶馬5系（G38），不過您要選擇二手車可能就要選擇上一代的F18了，見下圖：

這款5系和3系相比同為F序列的產品，兩者自然會有很多的相同點，不過在售的3系的發動機為寶馬最新的B38三缸發動機（小改款之前為N20發動機），5系是經典之作N20四缸發動機發動機，自然在保養上的機油用量不同，相差一升左右，不過B38的機油濾芯比較對，整體看來做個機油保養的價格產不多，但是其他的保養方面都是5系要比3系高一些，畢竟5系的定位是中大型車。

看您的問題上的問法您應該是30萬全款買車，如果您的用車需求不大，只是用作代步買個3系夠用了，但是如果您在工作或者接待上有用車，建議您選擇5系，也可以考慮分期新5系，畢竟有新老款的對比，是不是新款更有科技感呢？不管怎樣我們的都只是建議，最終的決定權在您手裡，畢竟是您賺這錢買車，大家只是建議。

汽車黑衣人

關於這點還是要根據買車人的實際需求，其實呢我個人更加傾向於買新款三系，畢竟年輕人嗎。30多萬的預算再算上4s店的優惠勉強可以上寶馬320Li領先型M運動套裝（2.0T低功）（指導價：35.39萬優惠7萬左右）

新款寶馬3系首次搭載了M運動套件，配備M專屬運動輪圈以及車漆塗裝，標誌性的雙腎式進氣格柵搭配兩側開眼角設計的LED大燈組，看起來十分運動時尚。還是偏年輕化的，如果年齡還沒有過35歲的話還是建議考慮3系比較合適，一般家用也夠用了。當然如果是正經的生意人為了偏向商務行政方面的還是考慮一下寶馬5系吧。

寶馬5系車齡在2年左右的而且售價接近於30多萬的，我查了一下應該是：寶馬5系 2017款 520Li 典雅型。（二車手報價：￥34.88萬相比新車省：12.40萬）

內飾方面相比較於新3系的改款還是有一點的老氣，不過寶馬的中控都是差不多的！這一點是真的有點不求上進的表現！寶馬似乎始終都沒在意過自己的中控設計......

汽車空間

如果是我個人的話，我比較傾向於在安全可靠的地方購買2年左右的寶馬5系，新寶馬3系不需要30多萬就可以買到，當然買高配的3系是需要的，買更高規格動力的3系甚至需要四五十萬。但是我們正常人一般不捨得這樣花錢，手裡30多萬的預算，2年的寶馬5系其實是一個比較理智的選擇，雖然也可以看看凱迪拉克XTS或者CT6。

我們只看寶馬的話，其實我個人會選擇寶馬5系。