涵渡
滴滴合规之后会不会倒闭？应该不会，只不过体量缩小，会被迫成为一家网约出租车公司而已！
一旦合规，私家车必将大量退出，依靠私家车的滴滴体量也将会大大缩水。这个时候，滴滴一家独大的局面也将被瓦解，而以车企为首，尤其是以国字头为首的网络出行平台将会顺势而起，网约车市场的格局也将会改写。
不过从现在的评论来看，滴滴不会轻易就放弃私家车这块为他创造收益的大蛋糕，虽然杭州已经停止了对私家车的派单，南京的私家车量也差不多清理完成，全国各地也似乎在加快清理加速，但离12月31日只剩下20天，在这么短的时间内完全清理完成，那几乎也不可能！
网约车格局到底会怎么样？滴滴到底会怎么样，司机接下来要怎么办，我们还是看看市场的动态再说吧！
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跑车小司机
抛开最近滴滴身上发生的诸多负面事件不谈，仅其本身的运营就存在着很多难题。其中颇让滴滴难受的，就是之前北京、上海等城市设定的“条条框框”。对滴滴造成致命威胁的，就是司机必须具有当地户口、《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》等证件。据说，在清退非当地户口的司机后，北京、上海迅速出现了打车难、打车贵、司机不赚钱等问题。
而在很多城市中，大部分滴滴司机则没有考取相关证件，成为了百无禁忌的“无证车”。没有证件制衡的无证车，存在着极大风险。比如一旦发生事故，保险公司就会以非法营运的名义而拒绝赔偿。此外，无证车因为审核不严，很容易出现人车不一等情况，进而对乘客的安全造成威胁。
可惜的是，滴滴是不会轻易清理无证车的。从根本原因看，这与滴滴的经营制度和运作机制有关。没有了大量的无证车，滴滴百分之二十多的抽成自然也就没了，营收就会受到重创。
可以说，无证车其实就是滴滴的命脉。一旦下定决心清理无证车，那么滴滴会很快衰败，甚至还有可能会倒闭！毕竟用滴滴打车出行是人们的需求，如果满足不了这种需求，滴滴自然也就没有了价值。
事实上，办理相关运营资格等证件不仅是考察司机本身的驾车素质等，更是要经过公安等部门的审核，来对司机进行背景审查。而就目前来看，滴滴为了维护自身的利益，不仅没有对无证车采取惩治措施，甚至依然再给无证车派单！在这些无证车被扣之后，滴滴还会承担罚款。
滴滴为了利益而采用放纵策略，已经把自己放置在一个危险的处境中。不管滴滴再怎么出重拳去整改，但只要不解决无证车的问题，负面事件还将有可能发生！难道说，以后人们出行都得带上防身武器了？
科技新发现
你看看我的经历就知道会不会倒闭，我曾经是一枚滴滴司机，以前也经常从家里带客人到公司附近，总路程5-6公里左右，大概也就13-15元左右。这段距离和价格我再熟悉不过了。不过，就在前天傍晚，我由于没有开车，就同样叫快车到公司，当时显示的是一口价21.5元，最后到公司后才发被收了31.58元，而不是开始叫一口价21.5元的价格。经过打听后我才发现，原来是滴滴平台给所有用户玩起了猫腻，你是叫了快车，结果系统提示说没有快车，给你派来了专车，诱导用户多消费，没有明确的提醒，让很多乘客稀里糊涂地多付了很多冤枉钱。还是说我这个行程，总共才5.4公里的路程，收费31.58元，接近6元一公里的消费。这是多坑人的平台。我打电话给客服投诉，他就给你套路，说我的是个案，可以把多收我的钱退回给我，我请问他：你凭什么退钱给我？是因为你错了吗？还是因为我给你打电话投诉了才退？那如果和我一样遭遇没有给你们打电话的呢？同样也可以退吗？他哑口无言，结果把我电话挂了。对于这个事情我会坚持到底，走我的维权之路。（另外今天滴滴客服给我来电说，在第三方软件叫快车，平台就有可能给你派专车，让你多付一半的钱，也不会给你有提醒，诱导你多消费。建议我下载滴滴出行APP下单，也就是只要在第三方平台叫快车，都有可能被强行派来昂贵的专车，你还不明不白的多给钱了，用他的话说，只要你用第三方软件叫车，不管你叫什么车，包括一口价的都没有用，滴滴平台都有可能给你派最贵的车，让你多出钱。有电话投诉的机会把多收的钱退回给你，没有投诉的滴滴就不会退，试想，每天有多少人用第三方软件叫滴滴，又有多少人知道滴滴平台里面设置的消费陷阱，又有多少人多付钱了还蒙在鼓里？在全国滴滴每天多收取多少血汗钱？这是我遇见最黑的平台！，客服说是他们的漏洞，会尽快改善，但不会下线，该黑你们继续黑，该收的钱没有投诉不会退，尽快完善没有时间限制，这就是滴滴客服给我的态度。）什么时候更新系统希望大家在有怎样的遭遇也反馈一下。谢谢！
罗云辉3
肯定会，95%的司机没有了，5%的司机接不过来！乘客约不到车，谁还用这软件！除了有些平台的自营车！但是自营车打车比较贵，除了口袋里有些钱的，否则不在紧急的情况下是情愿挤公交车的！80%的去挤公交车了，公交运力都跟不上，黑车，摩的，毛驴的，就全出来，这就是政府知道他违法，又不能强制下app的原因，毕竟滴滴司机违法最起码能查到违法司机车辆或者乘客的基本信息，再➕摄像头等设备，基本破案100%。换成摩的，或者黑车，没有司机信息，没有乘客信息，出了事谁知道，等知道了最起码一年半载了！人员失踪要48小时才能立案的！破案率能到30%就算厉害了！毕竟警力和财政拨款是有限的！这个社会就和谐不了！
风雨后的落叶247
有证的人和车不到％5，失去％95的司机和车它能玩得转吗？
如果制度法规执行得严，那它只有一种出路，就是与车商合作，推出由滴滴公司出车，招聘网约车司机！
不过这跟传统的巡游出租车又没什么两样了，司机又会每天，或按月变相得交份子钱了！
本来就被%30的抽成，再交份子钱，打死都没人干！
所以目前结症就在于网约车的二次合法化！
大亮142554386
正规出租车什么证照都齐全，但却拒载、绕路、跳表、强行拼车、找假币，杀人、强奸刑事案一件没少，刑事犯罪率是网约车的13倍，每年还消费大量纳税人的燃油补助款，为何还可以继续运行？
永磁3
查一下滴滴背后的股东都是谁？你就知道它会不会倒闭。是谁在和滴滴玩爱暖？是谁在纵容它？各地方政府的政策与法规都早已相应出台，有法可依，为什么不依法管理、依法经营呢？为什么？职能部门在干吗？敢管吗？还是管不了？谁都懂直接切入平台，依照法规逐条审合就是了。请不要当婊子还要立牌坊了。法制社会依法治国说的好，就滴滴而言是那么做的吗？请给出租车合法者，一个好的经营环境。
老炮儿不老
别瞎扯淡了，我这么穷的人也不跑滴滴。
把车放到家里生霉也不去跑滴滴。
因为根本赚不到钱。
你们这群人，有车坐还挑三拣四的。
以后自己打摩的吧。
人家跑个滴滴，赚个辛苦钱。
还要被你们怀疑这怀疑那。
特别是女孩纸，总以为别人想强奸你。
就干脆坐公交。
老周78763
不但滴滴会倒闭，很多都会！比如沈阳，在这个GDP全国倒数的城市，有运输证的网约车只有6000辆，网约车平台却有滴滴，首汽，神州，易到等多家，平均算一下，一家能平分个一千多辆车，那这个平台能服务沈阳800多万人口吗？答案很明显是不可能的！沈阳的老百姓出行还是选择便宜的快车和出租车为主，专车这样的服务虽好但是价格太贵的车型，很明显不适合沈阳这样的城市，我想到最后应该只会有两种结果，一是网约车只服务有钱人出行，二是这个行业慢慢消失！恶性慢循环开始，选择某一平台专车出行的人，很显然是家里有车，临时需要选择专车出行而已，这样的数量明显不能养活花20来万买车干活的司机师傅们，毕竟买出租车也就24万而已！到时候，司机会慢慢离开这个行业，乘客叫不到车会等待时间太长，导致乘客也不再使用网约车软件...
啥名都不让起
倒不倒闭不是很清楚，但是，我知道失业率会增加，失业率增加，就业率成负增长，政府脸上可没光彩。这是需要协调的，其实，合法化是对的，这是对所有人群都最完美的解决方式。但是，问题来了，这个合法化应该由谁来承担其中的费用？是由平台还是由车主，这才是真正两难的境地……只要解决了这个问题，其实，其他的都可以迎刃而解……当然，这个问题不是我们这种吃瓜群众能决定的……有些有证的车主很希望没证的车主滚蛋，这也是正常的。不过，说句难听话，真没那些车主了，根本抗不过来，高峰期，一堆拼车就足够让你饭都吃不了，1000W客户，给100W司机解决很容易，但是1000W客户给1W司机解决，我估计没两天就可以去医院探望了，别说你年轻，有资本，一旦你的饮食作息被不断地重置刷新，你就知道你不是神。不知道有没有以前接过单的，连收车都来不及点，就派单的情况。你以为你关机不接就不判罚？你以为现在乘客还每次给你五星＋好评让你不掉分？实在做不下去就换呗，搬砖一天也有300，还是日结，包一餐或两餐，还不用出油费，伙食费啥的，就是累点。（随便举个例子，当然，很多都是有正式工作的）
