朝阳日暮
不配新雷达也是吊打！
LCA战斗机是印度40年国产机终于量产的著名机种，被我们誉为一代“神机”。当前印度LCA战斗机可算每年能保证8架的量产型号。但是这种LCA战斗机并不是印度空军需要的类型，以为其使用的还是老式雷达，并且发动机还是采用了美国制造的F-404型号。整体来说LCA战斗机终于不再难产，也算是一个大的进步。
【KLJ-7A有源相控阵火控雷达】
相比枭龙战斗机现在产量猛涨，当下巴基斯坦一年生产24架枭龙战斗机啥事没有，产量有保证的基础上，枭龙战斗机还是提升自己的性能，特别是雷达、航电、火控，现在枭龙Block1、Block2、Block3都是采用了不同的雷达、航电。咱不是最新、最强的Block3型号，就是最次的Block1型号，LCA战斗机面对着也没有优势。
枭龙战斗机设定时候根本没考虑LCA，其目标是美国强大的F-16战斗机。枭龙战斗机优势就是价格低廉、使用效费比低，在这两者基础上发挥强大的战斗力。通过综合考虑战斗机本身的性能、采购资金、维护价格等等，只要枭龙战斗机以F-16的40%的价格，达到F-16的85%的战斗力就算完全成功了，这还是仅仅2003年首飞的枭龙Block1设计要求，通过10多年发展枭龙战斗机在低成本和低使用的消费比基础上，通过改进适度，效费比没有出现多少增长。假如配有有源相控阵枭龙Block3服役，那么面对LCA战斗机，就是1对1了，而是1架枭龙可以打三架LCA战斗机都没问题！
南国军情
LCA在定位上与枭龙战机类似，都是用来替换J7等二代战机的，但是，与成熟的枭龙相比，LCA的研制并不成功。东拼西凑国外先进组件，最后只能达到二代半战机的水平，综合性能甚至不如山鹰教练机，根本没法与枭龙任何版本相提并论。
LCA采用幻影相似的三角翼设计，整体看起来像缩小的幻影2000，进气道没有经过任何优化处理，停留在二代机设计水平，与枭龙蚌式进气道和翼身融合设计相差甚远
谁更靠谱?当然枭龙，枭龙自顶向下的系统设计，以最佳的气动布局、精细的重量控制，尽管发动机性能有限，但是依然表现出很高的机动性能，可以说，枭龙哪个版本都可以吊打LCA，枭龙就是不装相控阵雷达 ，也同样完虐LCA
首先，LCA的气动布局和飞控系统设计是法国达索支援下设计的。里面的设备包括发动机、座舱电子设备和雷达都是从国外引入的，由进口子系统东拼西凑组成的LCA严重超重，导致飞行性能没有达到预期。
进口件组装而成的LCA综合性能却比较差
其次，LCA还有很多试飞科目没有完成，因此，LCA还是个半拉子工程。包括最大攻角、最低速度和最大过载等参数都没有测试验证，也就是说，飞行员驾驶LCA进行空战的时候，不敢做大过载机动动作，否则有可能失速的危险，所以，严格来说，LCA不是完全意义上的战斗机，只能作为空中导弹发射平台，无法与其他第三代机进行机动空战。
山鹰教练机综合性能超过LCA
第三，价格高昂。由于关键部件都是进口的，包括F404发动机，以色列的雷达，法国的飞控系统，加上印度斯坦航空公司低效率的生产，最后使战机成本非常高昂，达到8000万美元一架，接近阵风的售价。
印度应该考虑引入山鹰，枭龙巴基斯坦不会卖给你
LCA1983年立项到现在过去了三十多年，依然没有整合成一个完善的系统，这令印空军非常不满，对LCA完全失去信心。
鶇飞天
不管你是叫她FC-1还是叫JF-17，又或是称她为雷电，了解枭龙战斗机的发展史的人一定知道枭龙是一款非常优秀的机型，保留了歼-7系列超强的机动性，能够进行超视距空战，还配备了多样的对地弹药，设计之初就是为全面压制印度空军的多用途战斗机。另一位主角印度的LCA“光辉”战斗机，就有点凄惨了，印度原本是想借她完成自行研制战机计划，又在研制光辉战斗机的的设计经验上再研发更先进的战斗机，实现印度的航空业复兴计划，光辉的指标一开始定的不够确切，又一直在变动，三十多年过去了都没能彻底成熟，印度空军自己也差不多放弃光辉了。
从1983年立项，光辉到现在都没能形成战斗力，最近也就交付了4架，先看看理想的光辉的数据吧，空重6.5吨，最大起飞重量13.5吨，一台通用电气的F404涡扇发动机，军用推力53.9千牛，加力推力89.8千牛，作战半径500千米，主要使用俄以两国提供空空导弹，中距弹有R-77和德比导弹两种，最好的R-77射程是80千米，格斗弹也是两种，最好的是R-73，射程大于30千米，机载雷达是以色列的，最大搜索范围是150千米。
枭龙的话，数据都与光辉战斗机类似，只是推力弱了些，军用推力49.4千牛，加力推力85.3千牛，雷达最大搜索范围大于110千米，配备了最大射程100千米的SD-10A导弹。在超视距空战时代，不隐身的战机比的就是谁“看”的远，谁“打”的远，枭龙Block2还是多普勒雷达，从各方面来看，光辉和当前的枭龙Block2还只是勉强打成平手，有源相控阵雷达装在枭龙上只会给光辉带来劣势，在光辉战斗机有更好的改进计划前，光辉在枭龙面前没啥胜算，只求有源相控阵雷达版的枭龙服役的时候，光辉还没有下马吧。
诸葛小彻
枭龙和光辉战斗机都是属于第三代轻型战斗机，两者之间的的性能对比一值是网友们比较热与讨论的，那我们就来讨论一下在战斗机中比较重要的机载雷达性能方面看孰优孰劣。
首先我们来看一下印度光辉战斗机上面所搭载的雷达，目前它的用是以色列为其生产的EL/M-2052型机载有源相控阵雷达，它是一款非常先进的机载雷达，由于体积比较小，所以非常的实用于向光辉这种轻型战斗机。该型号的雷达拥有高达1500多个TR模块，搜索距离超过150公里，可以同时跟踪空中64个目标。可以发射以色列的德比超视距导弹和怪蛇系列空空导弹，也可以携带瞄准吊舱和侦察吊舱
在对海搜索的时候，可以探测并跟踪到160海里以外的地面目标，装备了F15、幻影2000、苏27/30和光辉多型战斗机上。是一款高可靠性，同时也具备了多功能和良好的抗干扰能力和相控阵雷达。
碰巧的是，以色列的这款相控阵雷达也曾经积极向中巴联合研制的枭龙推销过，不过EL/M-2052由于它的出生，也无法进去许多国家，如伊斯兰国家就不允许接受以色列的火控雷达，于美国关系紧张的国家也不会选择。因此现阶段巴基斯坦目前不可能从以色列直接获得该型号雷达。
目前，在枭龙身上安装的是一款南京14所研制的KLJ-7A型相控阵雷达，它是在KJL-7型雷达上改进而来，KJL-7是我国装备与枭龙战斗机上的一款脉冲多普勒雷达。和后者相比，它的最大变化是将机械扫描的平板缝隙天线改为了相控阵雷达，成为了先进机载有源相控阵雷达。具有全方位，全高度和全天候对目标探测跟踪具备了高速并行数字型号处理能力。它对目标反截面积为5平方米的的最大探测距离达到了170公里，同时可以跟踪15个目标，引导攻击其中的4个。和美国的APG-83雷达性能相当。可以携带包括PL9、AIM-9、马特拉、魔术2等短距格斗弹还可以携带PL11、PL12、R27等中距空空导弹。另外加装激光指示瞄准吊舱可以发射多种型号的精确制导弹药，战斗机还是相当的可以。
两者雷达方面来说的话，并没有达到了谁碾压谁的地步，各有各的优势。因为在真正的空战中，机载雷达并不能决定着空战的胜利，现代空战强调的体系作战，配合空中编队的预警机和地面防空部队。就可以实现战争局面的扭转。
穿条纹睡衣De男孩
肯定，不在一个级别
