2048年11月19日，长春。
一场以“请回答，2048！”为主题，一汽与奥迪合作六十周年庆典在长春一汽-大众工厂隆重举行。与会嘉宾各自坐在第六代一汽奥迪A6L e-tron车型里，透过面前的光幕，回顾着2048这一年与一汽奥迪相关的那些事情。
这一年，是我国改革开放70周年，也是一汽和奥迪合作的第六十个年头。作为全球最大的高档新能源车企以及智能移动出行服务商，一汽奥迪取得了一系列让人激动却又在情理之中的成绩。
由于差距过于悬殊
第二名和第三名华晨宝马和北京奔驰
均表示没有异议
特别值得一提的是央视主持人
是坐在无人驾驶Aicon之上
引领观众进行的零点倒数
受到影响的还有保险行业
大家纷纷指责一汽奥迪车主
不用购买保险的事实让人郁闷
11名首发球员均来自一汽奥迪赞助的拜仁慕尼黑队
同时，一汽奥迪还推出了车内净风系统2.0版
让参会人员即使在车上吃着火锅
身上却不会留下一丝味道
实现了能够秒速与地球居民进行互联
......
重温了这一年所取得的成绩，前中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平回忆了起来：“记得三十年前，2018年，同样是在这个地方，我们举办了一汽与奥迪三十年的庆典，当时我就说过，中国一汽将积极适应新常态，以更广阔的胸襟、更开放的思维、更高质量的合作，积极扩大和加强与合作伙伴奥迪、大众的合作。
三十年后，我们不仅坐实了中国高档新能源汽车领导者以及全球最大出行服务商的双重角色，同时还将一汽奥迪打造成为了高端移动出行第一品牌。这是值得骄傲和令人欣慰的！”
的确，这是一汽奥迪自2018年以来，历经30年所取得的累累硕果。这跟一汽奥迪在30年前就坚定不移地走上了智能化、电动化和互联化的道路是分不开的。
AudiAI
催化了如今先进的智能城市交通
早在30年前，奥迪RS 7自动驾驶概念车已经可以通过精确GPS信号接收、3D摄像头图像捕捉以及电脑数据比对，将高速状态下汽车的行驶轨迹精确在几厘米之内。
那不仅仅是为了提高消费者的出行质量和减少交通事故，其更重要的意义在于，为打造真正成熟的智能城市交通提供硬件装备和软件系统上的支持。
而现在大街上常见的第六代自动驾驶汽车奥迪Aicon，它的初代车型早在2018年就已经问世，不过当时还只是以概念车的形式存在，两年后才正式量产。
虽然只是概念车，但在那时也引起了不小的轰动，因为初代Aicon自动驾驶概念车就已经预示了L5阶段自动驾驶的场景。你知道吗？当时大多数的车内还是有物理方向盘和脚踏板的。
而现在，在漫长旅程中为乘客提供了最高舒适度、通信技术和自由度已经成为了智能汽车的基本诉求。
随着我国法规的不断完善和改进，Audi AI已经在一汽奥迪全系产品上得到了实装，而且很多中规车型上的智能配置还远远强于欧美市场上的奥迪车型。
我国的智能城市交通系统已处于世界领先水平，这与当年一汽奥迪坚持走智能化的路线密不可分。
e-tron电动化
先行于时代，领先于时代
还记得30年前，奥迪就已经宣告了电动时代的到来。初代e-tron颠覆了当时人们对于汽车的认知，或许你不会相信，当时大家还为了电动车是否能够完全取代燃油车争得不可开交。
当时，一汽奥迪的产品矩阵已经占据了绝大多数的细分市场，超高的品牌溢价也使得e-tron车型很快地就被大家所接受。
而一汽奥迪践行电动化的初衷也是应当时的环保所需。从采用可再生能源生产到寿命末端车辆回收，可持续环保理念一直贯穿着奥迪e-tron的全生命周期。
除了企业的发展，以企业社会责任为己任，也是一汽奥迪长期不变的一个使命。对于车企来说，工厂是源头，产品是承担企业社会责任的立足点。
所以，一汽奥迪在环境保护方面也严格执行了统一标准，通过构建绿色工厂与提供新能源产品的方式，从源头上肩负起了环保责任。
MyAudi
属于2000万人的移动互联出行
除了不断增加产品的竞争力，一汽奥迪也完成了向科技公司、服务公司的转型。2048年10月，数字化一站式服务平台My Audi上活跃用户已经突破了2000万人。
用户在My Audi平台上不仅仅是随时随地了解个人车辆的详细信息和状态，主要用途已经向数据挖掘与共享方面转变。
使用My Audi也早已从时尚过渡为了习惯。该数字化服务平台也早已经主动融入到我们的文化和生活当中。
依托于互联的属性，My Audi使我们的汽车变成了电影院，博物馆，甚至是音乐厅。不仅带给了用户全新的体验，并且通过自主地学习和完善，不断地创造新的可能性。
这是来自2048年的一场盛典，也是一汽奥迪对于2048的回答。答案蕴含了过去三十年一汽奥迪所做的每一个决定所带来的影响。
感谢一汽奥迪当年的决定，让2048年的天空是那么湛蓝，空气是那样的清新。
感谢一汽奥迪当年的决定，正式进入电动化的那一刻起，让我们看到了燃油之外的另一种可能。
感谢一汽奥迪当年的决定，使得奥迪的智慧科技让我们拥有了无限可能的未来出行。
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