学生阿涛
看见大家说了不少观点，还把哈尔滨的火车站都罗列了一遍，有话想说说。
我答过几个“怎么样”的问题，一般来说，这样的问法都跨度比较大，要么需要全面，要么需要切中要害，并不好答……
这张图是我观点的切入点，虽然画面描述的不是哈尔滨的火车站，但是，问题有相似性。
老哈站改造可能是希望保留地标吧，但是，它的地理位置太特殊了，它就坐落在哈尔滨最关键的交通节点上，一旦地面交通流量增加，什么地面交通方式都不便利，而地铁对于大包小裹的旅客又不便利，且，哈尔滨地铁系统远没有几个一线城市那么密集的站点！
火车站是个功能性的建筑，最大作用是城市的出入口，如果这个基本功能排到第二位上了，就说明规划者定位错了。
对旅客来说，无论出门、还是回家，一路顺或者一路堵直接影响了我们对于出行的感受。你把火车站修的再辉煌壮丽，脱离开便利性考虑，是不是有点买珠还椟的感觉？
我们看到哈站周边限行和流量问题完全纠结在一起，为什么当初改建时不考虑另辟蹊径的解决办法？那么多专家……
将老哈站的客货流量分流至哈尔滨东、西、南、北几个方向，扩建城市周边车站。本来有个绝好的机会，让哈尔滨南岗、道里、道外核心区域通行彻底顺畅起来，逐渐打通位于哈尔滨市正中心的交通最大节点！
哈尔滨的高峰拥堵指数已经飞跃至北京前面，“荣登”全国第二，再看看全天拥堵程度吧。
居然是“冠军”！
把铁路出行、市内公路出行两个问题都搞砸了，是我们最佳的解决问题的方式么！
听过一篇文章“火车站变“难站”,背后是整个城市规划的无能。”，个人深以为然。
回到题主的问题上，个人觉得哈尔滨火车站的整体规划是失败的，牺牲了缓解整个城市的市内交通压力的机会，同时，也没有给铁路出行的旅客以最大便利性。
至于其他什么建筑风格、什么规模形象、什么服务态度、什么黑出租……，等等话题吧，反而显得没那么沉重了……
看世界微尘
哈尔滨的火车站服务都很规范。了解哈尔滨第一印象都是从火车站开始，这是城市的窗口。
带《哈尔滨》字样的火车站共5座，
一，哈尔滨火车站(北广场位于道里区)，(南广场位于南岗区，翻迠未投用)。
二，哈尔滨东站(位于道外区)。
三，哈尔滨西站(东广场位于南岗区)，(北广场位于道里区)
四，哈尔滨南站(位于南岗区，主营货运)。
五，哈尔滨北站(位于呼兰区与松北区)。
哈尔滨城区内火车站也很多，滨江，太平桥，东门，香坊(中东历史上的哈尔滨站)，王兆屯，新香坊，城高子，孙家，平房，王岗，呼兰等等。
哈尔滨九区九县(市)的火车站更多，五家子，双城堡，周家，牛家，五常，山河屯，阿城，玉泉，尚志，亚布力，宾县，方正，依兰，康金井，石人城，兴隆镇等等等，都是哈尔滨的火车站。
哈尔滨是中东铁路带来的城市，异国风情的铁路建筑，是一道靓丽的风景线。
哈尔滨欢迎您
畅哲746
我正好在哈尔滨读书，谈谈我亲身感受。
我来聊聊哈尔滨西站的候车室吧。每次在哈西站坐车时，在检票之前，工作人员都会提前通过喇叭喊出：军人和老弱病残孕请到右前方，可以优先检票，无需排队。看到这里，你是否会给哈尔滨的火车站点个赞👍呢？
不仅如此，据我观察，从北京到哈尔滨的火车检票前，同样也如此。工作人员会提前从喇叭喊出类似的话。
我们应该为哈尔滨的火车站点赞，能实实在在为老百姓考虑，更能为特殊人群服务。这也体现了社会主义核心价值观的“和谐”，“公平，公正”。
纵然哈尔滨甚至东北有诸多问题，但我们也更要看到他过去的辉煌贡献和现在的努力。
所以，哈尔滨的火车站服务意识好，而且有具体实际行动。为她点赞。
大家觉得哈尔滨的火车站如何呢？
一个考研过来人
骗子横行
垃圾遍地
出租宰客
旅店黑钱
小狼哥不瞎说
太棒了，中国的特别风格，让人眼目一新，气势十足。
平凡人435
☞ 不错 、挺好 ！
手机用户70964791485
今天从那过，北广场已在用。南广场初具规模。明年会完工。很好的。
万众安康
我们的国家是越来越好了，无论什么都在进步，努力做好自己⋯
常好常常好
挺好的 好几趟火车呢
美丽哈尔滨
问题不具体，怎么样是建筑还是功能或者是什么怎么样？建筑是恢复曾经老哈站的风格，具有自己的特色美。功能大同小异该有的都有，符合当今的现代化要求。
