寶馬3系一直以操控為主，廣受年輕朋友的喜歡，今天給大家帶來的就是一臺剛改裝完的新3系。目前來說，我個人意見買3系就應該買2.0T的，錢多就買高功率，錢少可以買低功率。畢竟新機器B48改裝空間超大。今天帶來的就是一臺2.0T的高功率版本，先看下圖片！
先說下側面，側面看上去就知道這車改裝的費用畢竟貴了，一身的名牌，換了4條BBS的輪轂，而且還是紅標，但是我個人不是特別喜歡這個紅色的標，黑標應該會低調一些。前面改了一個AP 5000+的6活塞，賽道競技版本，很貴啊。後面4活塞，剎車效果非常強悍了！
細看就知道車身降低了，通常都是降低到2指，改了一個V3的避震，說實話這些都是錢啊！V3用在寶馬車上整體來說還是比較可以，操控沒得說！屁股後面改了一個尾唇，不需要更換後保險槓，還算比較方便。改了一個P牌的排氣，整體來說還是比較好！不過我還是喜歡冠軍...
現在我們來看下機艙，先說下發動機，B48有2個版本，一個低功率184P 一個高功率252P，這臺車就是高功率，原廠252P，刷了一個2階程序，達到了320P 528N，可以說非常強大了。但是後輪還是抓不住啊！打滑很嚴重。加裝了一個頂吧，大家應該知道什麼品牌吧，臺灣的品牌！改了一個BMC的碳纖維的進氣，記住貴！全段排氣是必須的！
整體改裝的東西也就差不多是這些，德系車改裝目前來說都屬於快餐式的改裝，基本就直接上套件，玩的方法不是很多，只是說品牌不一樣！就是錢多好品牌，錢少小品牌了。對於一般的玩家來說，這臺的改裝應該算是到了天花板了。如果大家有什麼不懂的地方都可以在評論區留言哦！謝謝大家！
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