電動車穿行隧道 本報記者 陳飛波 攝
12月5日8時許，西安西三環漳滸高架橋上發生一起車禍，一輛麵包車與一輛電動三輪車相撞，致電動車司機當場死亡。兩天來記者在街頭觀察發現，電動車走隧道和高架現象仍時有發生。
12月5日10時許,在含光門下穿隧道口，記者觀察了約半個小時，發現8輛電動車闖入機動車道，其中兩輛車上還載著人。寒風凜冽中穿行的電動車駕駛員並未佩戴頭盔，車頭包著擋風棉被。雖說是電動車，但其行駛速度並不低，尤其在進入隧道口的一瞬間，很多電動車還會突然變道進入機動車道，導致不少機動車剎車，險象環生。
記者看到，每個隧道入口和立交上橋處，都設置了明顯的非機動車禁行標誌，但仍有一些人與機動車並行。而且其駛入隧道後，一般都會佔用右側車道，導致後方來車要麼跟在其後使整條車道通行效率下降，要麼不得不壓實線違章變道。
而在二環高架橋上，類似情況並不少。昨天11時30分，在西二環金光門高架橋，不時能看到在橋上行駛的電動車，這些電動車在車流中來回穿行。臨近中午12點，記者看到，一輛人力三輪車改裝的運傢俱的三輪電動車，不僅車速快，車上的貨物還超高超寬，其後的機動車，壓了一溜。
記者瞭解到，自10月25日起，西安交警對兩三輪及四輪電動車，採取了“史上最嚴”整治措施，從事非法營運的一律查扣，駕駛人一律按上限處罰；駕駛超標電動車、駕駛資格不相符的駕駛人，一律行政拘留；鑑定為機動車的，一律按照機動車違法進行處理；非法營運的，一律查扣；營運駕駛人，一律按上限處罰2000元；無照駕駛的，一律行政拘留15日。
然而兩天來記者採訪發現，很多市民對已經購買的電動車，並不在意其是否超標，只要未被交警暫扣，就會繼續使用。不少人在使用過程中依然存在逆行、穿插、闖紅燈等違法情況。
採訪中不少市民認為，非機動車在道路上雖屬“弱勢”，但不能因此就“橫行霸道”“我行我素”。
也有市民認為，50元的處罰標準太低，不足以對違章行為起到警示作用，建議交警部門加大處罰力度，希望西安交警結合《西安市文明促進條例》，並借鑑上海、成都等外地一些城市的經驗,儘快出臺地方性法規，加強對非機動車的管理，對不遵守交規，擅入隧道、高架橋的非機動車，除經濟處罰外，還可視情節予以行政拘留或追究其法律責任，切實杜絕此類悲劇再度上演。
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