人們總願意購買一臺新車，在SSSS展廳裡，最忙碌的就屬銷售顧問了，準車主喜氣洋洋地帶著七大姑八大姨的逛著4S店，銷售顧問總會被一些稀奇古怪匪夷所思的問題所雷到，下面我們就來一起看看，樂呵樂呵吧。
一、門板這麼薄，偷工減料的吧？
出現率：☆☆☆☆
殺傷力：☆☆☆☆☆☆☆
每當顧客拋出這個問題時，銷售顧問內心估計是崩潰地狀態。
寶馬每一款車型換代，首當其衝的就是減輕車身重量，例如全新5系較上一代減重達120kg，減重是寶馬工程師攻克疑難問題之一，隨著科技的愈加進步，車身質量的下降不僅能夠提升動力性能，而且能提供良好的燃油經濟性。各種高強度鋼及超高強度鋼甚至碳纖維材料的運用，即便減輕了車身重量，但安全性仍然屬於極高級別，毋庸置疑。
誠然，寶馬在車身減重方面做出的瘦身計劃是較為領先其他廠商的，甚至不常看見的底盤件上更是厚道十足。各種輕合金護板及鋁製件的加持，都大大減輕了車身重量。但是，若干年前買車的時候敲敲打打車門、按壓引擎蓋的現象仍舊很多，時代在進步，sales們普及汽車知識任重道遠吶。
二、你賣一臺寶馬有一萬塊提成吧？
出現率：☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
殺傷力：☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
行了，我想靜靜……
但還是忍不住來幫TA們講一講，賣一臺車有多辛苦，忙前忙後，走路帶風，一會去樓上財務開票辦手續，一會跑樓下給客戶辦理保險單據，忙的時候都得趕到售後自己沖洗客戶愛車，再趕赴展廳給客戶講解交車，完了嗎？不！晚上還得加班做新車交付系統（必修）。
普通車型三五百塊錢一臺提成是正常的，難賣的車型也就千把塊錢，但是，你以為賣一臺就能拿提成了嗎？單車提成可不是你說拿就能拿到的！什麼KPI考核，什麼車型搭配考核，金融滲透率，什麼二手車置換指標，精品銷售指標、還得進口國產搭配著賣，各種考核都被銷售經理玩出花兒來了，這些都是跟月提成掛鉤的，運氣不好，當月工資拿負的都不在少數。
如果賣一臺寶馬有一萬塊的話，估計不少寶馬銷售顧問一年就開M3了吧，說多了彷彿看到他們滿是淚痕的臉。
三、華晨寶馬和德國寶馬哪個好？
出現率：☆☆☆☆☆☆☆
殺傷力：☆☆☆☆☆☆☆☆☆
華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。
華晨寶馬還是德國寶馬哪個質量好一直是個熱議的話題，倘若同一臺慕尼黑產的標軸3系和一臺鐵西產的標軸3系放在一起，如果不看銘牌，保準分辨不出來誰是誰。同款車型，國產寶馬和進口寶馬質量幾無差別，因為：Made By BMW！德國工人擰螺絲比中國工人擰的嚴謹的段子是不存在了，鐵西和大東工廠的自動化生產線高的令人咋舌，華晨寶馬鐵西工廠甚至被評為國家4A級景區，有機會可以去現場觀摩後，心中自會有標準。若真要分個是非對錯來，國產3系5系的做工肯定不如7系旗艦好，米到位，自然買進口寶馬感官上更加愉悅。
四、銷售：咱得先試乘再試駕，顧客：什麼？還得試乘？不買了！
出現率：☆☆☆☆☆
殺傷力：☆☆☆☆☆☆☆☆
原則意義上，客戶駕照不滿1年是不允許試駕的，可總有一些血氣方剛的小夥砸，不讓試駕還要生氣，關鍵是從來沒有接觸過寶馬，油門反饋程度拿捏的又不準，試駕起來跟玩兒命似的在賽道上開一樣，這簡直是拿生命在陪客戶試駕嘛。
更有甚者，不知道4S店的試駕標準流程是先試乘後試駕，但銷售顧問表示先讓顧客試乘感受一下再開，靜態展示一下車內功能按鍵，但有的性子急顧客就不樂意了：瞧我買不起寶馬嗎？瞧我不會開寶馬嗎？扭頭就走了，只留下尷尬ing的銷售顧問在冷風中，無奈啊。
五、沒有現車？不買了！
出現率：☆☆☆☆☆
殺傷力：☆☆☆☆☆☆☆☆☆
越是到了年底，現車不是你想要，想要就能要。有的客戶買現車買習慣了，訂車訂個幾天或者個把月的就不樂意，得嘞，現在大部分車型都是按訂單生產，還是早訂早享受唄。況且寶馬還能滿足車型個性化定製呢，到位。
六、這什麼寶馬啊，空間都沒我的朗逸大！
出現率：☆☆☆
殺傷力：☆☆☆☆☆
這什麼寶馬啊，空間都沒有我的XX車型大，不實用！
遇到這種錯位誇獎自己愛車的顧客，大部分銷售顧問肯定深表無奈吧。空間一直是寶馬某些車型上的槽點，誠然，德原朗空間確實不小，但是，拿來跟寶馬比空間，確實不那麼妥當呢，真的不好比啊。比彎道，比操控，比動力，那是鍵盤車神YY的，算了，還得帶你試駕好好認識一下這個品牌的特色呢。
七、這車門（電動尾門）怎麼這麼重？“啪”用力合上
出現率：☆☆☆☆☆
殺傷力：☆☆☆☆☆☆☆☆☆
當銷售顧問在展廳給顧客6方位介紹車型時，走到車尾的時候，稍不留神打開狀態下的電動尾門，就被顧客“嚯”地合上，在吃力的合上尾門的時候，嘴裡還在嘟囔著怎麼這麼沉。這樣的操作，電機極易受損。遇到這種情況，通常銷售都會微笑的講解一下這項功能
八、油箱蓋打不開？連個按鈕都沒有！
出現率：☆☆☆☆
殺傷力：☆☆☆☆☆☆☆☆
日系車或者美系車常用的一個設計，就是在儀表盤左側或者座椅附近設置一個油箱蓋開關。
一般剛開出店的新車極有可能再次接到電話：我到加油站啦，這個油箱蓋打不開了。實際上，寶馬的油箱蓋在解鎖狀態下，輕輕按一下油箱蓋即可打開，鎖車狀態即自動鎖止，所以還是相當便捷噠。
九、大燈光線不平，左邊低右邊高，這質量太差了吧？
出現率：☆☆☆
殺傷力：☆☆☆☆☆☆☆
當車燈打開對著牆面的時候，不少車友都對車燈的射線感到疑惑，左邊比右邊低一點，甚至不少人懷疑是大燈出了問題，其實不然，左側大燈調低可以減少會車時對向車輛司機產生眩光，有效降低安全隱患，就是這麼設計的哇，可不是裝配質量問題哦。
十、這渦輪增壓器是不是跑個幾萬公里就得換了？
出現率：☆☆☆☆
殺傷力：☆☆☆☆☆☆☆☆
或許是十多年前帕薩特1.8T帶來的憂心忡忡，那時候的帕薩特渦輪增壓器極易損壞，開個幾萬公里就要換個渦輪增壓器。近幾年無論增壓器的耐久性大幅提升，使用壽命與整車壽命比肩，放心大膽的開吧，就別擔心渦輪增壓器的問題了，反正現在也買不到在售的自吸寶馬了。
邁凱倫F1裝備的S70/2 6.1升V12發動機
調侃完了，上點雞湯，正如上圖所示，大部分銷售顧問每天都是身陷戰場一般，即便再苦也要微笑著面對顧客。
累嗎？累！
壓力大嗎？大！
為什麼不放手？這能放手嗎！
誰說累了就可以放下 ，你放一個試試！
上有老下有小需要你去照顧，房貸、車貸無時無刻的提醒著自己不能鬆手。所以，放棄比堅持還要困難，放棄一定會被摔死，堅持才有爬上去的可能！這就是人生！選擇了就要堅持！奮鬥才能遇見最好的自己！
雖然，“做銷售易，做好銷售難。”但是！“如果條件允許，每個人最好都能有一段做銷售的體驗，你會成長很多。”
最後，賣一臺寶馬，幾百一兩千提成不等，並不是想象的幾萬！
閱讀更多 你必須懂的汽車資訊 的文章
