大家好，我是《孟子說車》，有著5年以上的汽車4s店工作經驗，如果你對買車，選車不懂的話，可以關注我，給我私信，或者提出問題，邀請我來回答。

日產逍客這款車在國內的知名度還是非常高的，在15萬級的SUV車型當中，日產逍客的銷量表現相對來說是非常不錯的，新車的前臉採用了家族式的設計風格，看起來非常時尚運動，符合年輕消費者的審美大燈的造型也很漂亮不過中低配車型使用的都是宿管員，好在帶有透鏡的功能，車身側面的線條非常的秀氣，車尾的設計相對來說簡潔了一些，不過層次感非常強，整體的內飾設計方面，日產汽車的做工方面，其實還真的不如同級別的自主品牌逍客的整體內飾方面，中低配車型使用了大面積的硬質塑料，細節方面的處理還有待提升三輻式多功能方向盤，握感不錯，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便，除此之外所搭載的1.2T的發動機在動力以及燃油經濟性方面的表現都不錯，

下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是在多少錢

日產逍客2.0L自動智享版車型的指導價157800元，目前這款車型的市場終端優惠大概在3萬元左右，也就是說實際車價127800元，然後再加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之後，全款落地的費用大概在144573元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是非常大的，

孟子說車

題主，你好！逍客是日產旗下的一款入門級緊湊型SUV，之所以稱它為入門級緊湊型轎車是因為它上市時間早，尺寸上還比普通的合資小型SUV如繽智、昂科拉的尺寸稍微大一點，尤其是它的軸距達到了2646mm，比其他小型SUV車型都要長不少，另外在價格上也是介於合資小型SUV和緊湊型SUV之間，因此稱為入門級的緊湊型SUV。只不過近兩年合資小型SUV的整體尺寸也在進一步加大，像今年上市的CHR的尺寸也達到了2640mm，而CHR僅定位為一款小型SUV，因此現在要說逍客是一款小型SUV也是完全可以的。那麼對於題主提到的這款售價為15.78萬元的逍客智享版性能究竟如何呢，下面發表一下我的看法供題主參考：

優點：

一、逍客這款車的後懸架採用多連桿獨立後懸架，這在這個級別的合資SUV中還是比較少見的，懸架整體的調校風格偏向舒適家用，實際表現比較軟但很有韌性，乘坐起來也很舒適；另外儘管這款車的底盤是基於轎車底盤開發出來的，但它的離地間隙還是要比普通的轎車高一點，因此整車的通過性更好。

二、乘坐空間以及整體的隔音效果還是很不錯，當然這是相對同級別的其他合資小型SUV來說的，前面說了逍客在軸距上要比同級別的小型SUV大很多，因此後排的腿部空間要更加寬裕；另外發動機的噪音表現不太明顯，只有在急加速的情況下才能聽到明顯的發動機聲音，風噪和路噪控制都比較不錯，實際表現也令人滿意；逍客的噪音水平總體要比XR-V更優秀，尤其是中低速行駛時的噪音，甚至可以達到或者超過中型車水平。

三、操控性能表現不錯，一方面底盤的整體感和加速狀態下的一致性表現都不錯，方向盤轉向也很輕盈，並且轉向還算精準，路感的反饋也很清晰，加速狀態下底盤表現也很紮實，加大油門輸出同樣也能獲得一定的推背感；另外日產車的沙發座椅也是出了名的舒適，當然逍客也毫不例外。

缺點：

一、內飾整體設計風格有點老氣，沒有什麼時尚感和檔次感，另外做工和用料比較一般，中控臺、車門扶手裝飾板、副儀表臺等很多地方還是採用的硬質材料，摸起來硬邦邦的，另外車身接縫處的間隙也比較大，有點影響車輛的美觀；

二、遠近光燈全部是鹵素大燈，亮度很一般，有時候開著感覺和沒開一樣，因此也被很多人吐槽為“蠟燭燈”；

三、動力表現雖然還可以但油耗壓力也很大，2.0L自然吸氣發動機本來油耗就要比1.5T的小排量渦輪增壓發動機油耗大很多，變速箱匹配的還是CVT無極變速箱，這種變速箱平順性好但傳動效率較低也比較費油，這樣的動力組合帶來的百公里實際平均油耗高達9.5L，這油耗水平相當於一款中型SUV的油耗了，由此可見逍客額油耗表現還是很不讓人滿意的。

四、配置一般，作為自動中配的售價為15.78萬元的智享版的配置表現的確很一般，這款車沒有胎壓監測、倒車雷達、自動駐車、行車記錄儀、自動頭燈、自動空調等基本配置，價格卻高達15.78萬元，要知道這樣的價格放在今天也能夠買到像全新ix35、標緻4008、全新科雷嘉、三菱奕歌等三四線合資品牌的主力車型了，並且這些車型的配置要比逍客好很多，也正是因為如此逍客在4S店的終端優惠幅度達到3萬元塊錢，這樣的話會更有性價比一些。