so因崔斯ting
之所以這樣安排，主要原因還是
：為旅客安全考慮！重慶北站南北廣場因設計啟用車場時間不同，導致廣場間未連通，進出站旅客困擾，甚至誤車。近期為方便旅客乘車，設置了連接北站南北廣場的地面通道，注意是臨時地面通道。
為了儘快解決這個問題，搭建了這個臨時通道，目前，該通道僅用於北站北廣場下車旅客至南廣場(出站單向)。
(圖:重慶北站北廣場至南廣場出站通道，來源於網絡)
考慮到北站南北廣場進出站旅客多，雙向通行，旅客會在地面通道衝突，降低通過效率，且在重大節日和春運期間，這個通道完全無法承受雙向人流量壓力，造成擁擠踩踏。為此設為單向出站是可行的。
(圖:重慶北進出站示意圖，來源於網絡)
往返南北廣場也可以見↑圖，需要用時約15分鐘。
看懂示意圖，會發現重慶北站不是“迷宮”。
行千里 致廣大
2018.11.24 21:50
(歡迎小夥伴評論補充！)
茶竹永川
這個只有一個原因：為了安全。
因為這條地下通道是臨時性簡便設施，它的寬度有限，從長度來說雖然僅百餘米，但卻不是一條直行的通道（見示意圖）。
南北廣場的鐵路旅客都很多，相對位置而言，北廣場更偏一些，且換乘輕軌3號線要在南廣場，因此為了防止雙向通行可能發生的對流衝突、擁擠踩踏，確保人身安全，所以這個通道目前僅供北廣場鐵路下車旅客單向出站至南廣場，並且在國家法定節假日、春暑運大客流及其他特殊時期還要管制使用。 
有了這條通道，北廣場下車的旅客方便多了。如果要換乘軌道交通，只需順著通道步行至南廣場出站口，看到“出站口”三個字後，注意查看前方或右手邊的軌道交通導向標識，跟隨標識即可進入3號線重慶北站南廣場站站廳。全程無需再走出地面，免去了日曬雨淋、過馬路等煩惱。全程步行10分鐘左右。
按照計劃，南北廣場之間會修建一條城市通廊，建成後，南北廣場可以互通，且步行時間縮短到5分鐘左右。
目前，從南廣場到北廣場，有公交接駁車663路，往來也是很方便的。
談馬趣談
成都鐵路局的傑作: 花建一個火車站的費用建了兩個獨立火車站，賺了一個。
陽光15944
為了提高重慶經濟的發展吧！從南廣場到北廣場黑車每人30元。往往對於外地人，火車站，機場的印象就是對一個城市的第一印象！相信西站，北站這種奇葩會給外地遊客留下很深的印象！貧窮限制他們的想象！同時，暫時提高經濟的發展！
用戶54717333207
設計者的水平和初衷:繞死你，有本事飛過去！
松樹也是樹
南廣場也能到北廣場，需要從南廣場進人候車廳，再通過天橋過去！
